A Nissan Formula E Team concluiu o fim de semana no E-Prix de Tóquio, em casa, somando pontos em ambas as corridas da dupla jornada da Fórmula E, com Oliver Rowland a terminar em sétimo no sábado, antes de garantir o quarto lugar no domingo, na primeira prova noturna realizada na capital japonesa. O seu companheiro de equipa, Norman Nato, recuperou de forma impressionante na segunda corrida do fim de semana para terminar em sexto, garantindo uma valiosa dupla pontuação para a equipa japonesa. Com estes resultados, Rowland fica a apenas 14 pontos da liderança do Campeonato de Pilotos, à medida que se aproxima a final da Temporada 12, em Londres.
Ronda 14
A corrida de abertura, no sábado, revelou-se um desafio para a Nissan Formula E Team, com Rowland e Nato a ficarem por pouco fora dos Duels na qualificação e a partirem, respetivamente, da 15.ª e 11.ª posições, em conduções de calor e humidade.
Uma estratégia bem executada permitiu a Rowland poupar energia durante as primeiras voltas, antes de efetuar uma paragem tardia para o Pit Boost e ativar o Attack Mode para recuperar posições. O britânico ganhou oito posições para terminar em sétimo e somar pontos valiosos para o campeonato.
Do outro lado da garagem, Nato esteve dentro da zona de pontos nas primeiras voltas, antes de receber uma penalização de cinco segundos na sequência de um ligeiro contacto com outro carro. A penalização, cumprida durante a sua paragem para o Pit Boost, acabou por tirar o francês da luta pelos pontos, tendo cruzado a meta em 16.º lugar.
Ronda 15
Após um trabalho noturno para melhorar ambos os carros, a equipa chegou à corrida de domingo sem ter tido a oportunidade de validar as alterações, uma vez que a 3.ª Sessão de Treinos Livres foi cancelada devido a condições meteorológicas adversas. Apesar de terem passado diretamente para a qualificação, tanto Rowland como Nato avançaram para os Duels e alinharam em oitavo e sexto lugares, respetivamente.
Um circuito molhado deu as boas-vindas aos pilotos para o segundo E-Prix do fim de semana. Com as condições a evoluírem constantemente, a equipa avaliou bem as mudanças na pista e executou uma corrida estratégica sólida.
Após a primeira volta atrás do Safety Car, a corrida teve início e Rowland aproveitou o seu Attack Mode inicial para subir na classificação. À medida que o circuito começou a secar, o britânico demonstrou um excelente ritmo para subir às posições do pódio. Depois de liderar durante várias voltas, Rowland geriu habilmente a sua energia na fase final. Na sequência de uma bandeira vermelha tardia, conseguiu afastar os carros que vinham atrás na última volta para garantir o quarto lugar.
No carro n.º 23, Nato teve dificuldades com a aderência na primeira metade da prova, o que o levou a perder posições. No entanto, à medida que as condições da pista evoluíram, o francês utilizou o seu último Attack Mode e realizou uma incrível recuperação no pelotão, subindo sete posições durante os seis minutos. Cruzou a linha de chegada em sexto lugar, garantindo uma valiosa dupla pontuação para a Nissan Formula E Team na sua prova em casa.
A Fórmula E ruma agora a Londres para a final da Temporada 12, de 14 a 16 de agosto, com a última dupla de corridas da era GEN3 a decidir os títulos do Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA, tanto por equipas como por pilotos.
Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: "Foi um prazer competir no Japão perante os nossos adeptos locais e tantos colegas e executivos da Nissan. A corrida de sábado foi prejudicada pela qualificação, embora uma estratégia bem executada tenha permitido ao Oli ganhar várias posições e somar pontos, enquanto o Norman teve azar e ficou de fora após receber uma penalização de tempo. Era importante para nós dar a volta à situação no domingo, especialmente nesta fase do campeonato e por se tratar da nossa prova em casa. Todos trabalharam arduamente durante a noite e, apesar de não termos tido a oportunidade de validar as nossas alterações antes da qualificação, adaptámo-nos bem e tomámos as decisões certas para colocar ambos os carros na zona de pontos. Embora não tenhamos tido exatamente a mesma vantagem que tivemos em Tóquio nos anos anteriores, é bom terminar o nosso fim de semana em casa com uma nota positiva. Mais importante ainda, rumamos à última prova da época em Londres com o Oli ainda firmemente na luta pelo Campeonato de Pilotos, a apenas 14 pontos da liderança. Sabemos que não vai ser fácil, mas é ótimo continuarmos na corrida à medida que nos aproximamos do fim de semana final, e vamos dar tudo o que temos nas duas últimas corridas."
Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: "No geral, foi um fim de semana positivo para nós. Acho que tirámos o máximo que era realisticamente possível desta prova e continuamos bem na luta pelo campeonato. Conquistar pontos a partir da 15.ª posição no sábado foi uma forte recuperação após uma qualificação difícil, mesmo que parecesse haver potencial para um resultado ainda melhor. As alterações que a equipa fez durante a noite compensaram definitivamente no domingo, com o Norman e eu a chegarmos aos Duels e a colocarmo-nos numa posição muito melhor para a corrida. A equipa fez um trabalho fantástico com a estratégia e consegui garantir um bom resultado, o que foi uma forma positiva de terminar o nosso fim de semana em casa. Estar a apenas 14 pontos da liderança do campeonato antes de Londres significa que ainda há tudo por decidir, e vamos continuar a dar o nosso melhor até à última corrida."
Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: "O sábado foi frustrante depois de termos recebido a penalização de tempo quando estávamos numa boa posição para somar pontos. Ficámos por pouco fora dos Duels e ter de cumprir a penalização durante a paragem para o Pit Boost custou-nos imenso. Fizemos algumas alterações positivas durante a noite e as condições variáveis de domingo obrigaram-nos a adaptar-nos ao longo do dia. O início da corrida não foi fácil para mim, mas à medida que a pista foi secando, consegui acelerar mais e recuperar várias posições para terminar em sexto. Estou contente por finalmente ter feito uma corrida sem incidentes e por ter somado bons pontos para a equipa, especialmente aqui, na nossa prova em casa. O apoio dos adeptos da Nissan tem sido incrível durante todo o fim de semana e, agora, vamos concentrar-nos em Londres e tentar terminar a época em grande."
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Sobre a Nissan na Fórmula E:
A Nissan fez a sua estreia nas corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que decorrerá da Temporada 9 (2022/23) até ao final da Temporada 12 (2025/26) da série de corridas totalmente elétrica.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.adams, com o fabricante de automóveis japonês a assumir a propriedade total do seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de grupo motorpropulsor Nissan EV à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
A 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou o seu compromisso a longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a inscrever-se na era Gen4, que decorre até 2030, reforçando o seu compromisso com os objetivos de eletrificação da sua estratégia 'Ambition 2030'.
Na Temporada 11 (2024/25), a Nissan Formula E Team garantiu o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland, já que o britânico conquistou sete pódios, incluindo quatro vitórias e três pole positions, conquistando o título a duas corridas do final.
Para a Temporada 12 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, os pilotos da Nissan Formula E Team são Oliver Rowland e Norman Nato.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissões zero a um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os seus novos veículos até ao início da década de 2030 nos principais mercados. Mais informações disponíveis aqui.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início em 2020, tendo investido em projetos de proteção climática certificados em todos os locais das corridas para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a série atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver a mais recente tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal:
A Nissan tem como objetivo tornar-se uma empresa verdadeiramente sustentável, rumo a um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para saber mais sobre a atividade da Nissan em Portugal, visite www.nissan.pt e https://portugal.nissannews.com/pt-PT .
Para obter mais informações sobre os produtos, serviços e compromisso para com a mobilidade sustentável da Nissan, visite nissan-global.com. Pode também seguir-nos no Facebook, Instagram, X e LinkedIn e ver os nossos vídeos mais recentes no YouTube.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
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