NISSAN REVELA PROGRAMA GLOBAL DE COMPETIÇÃO AMBICIOSO E LIDERADO PELA NISMO

NISSAN REVELA PROGRAMA GLOBAL DE COMPETIÇÃO AMBICIOSO E LIDERADO PELA NISMO

• Nissan promete um programa de competição automóvel emocionante e mais extenso, liderado globalmente pela Nismo
• O CEO da Nissan, Carlos Ghosn, promete o regresso às 24 Horas de Le Mans em 2014 com um automóvel Nissan pioneiro e incorporando tecnologia eléctrica
• Expansão é a chave para o sucesso no tão esperado retorno da Nissan ao Supercars V8 Championship da Austrália com quatro Nissan Altima
• Nismo intensifica o assalto do GT‑R nas competições de GT3 e GT Super Series, com destaque para a emblemática GT‑R GT500
• GT Academy continua a crescer, com os mais recentes graduados prontos para competir num GT‑R no FIA GT Endurance Series e nas Blancpain Series

YOKOHAMA, Japão (26 de Fevereiro de 2013) - A Nissan confirmou hoje que o seu extenso programa de competição automóvel mundial continuará a expandir-se em 2013 e épocas seguintes, sob a batuta da Nismo, o departamento da Nissan dedicado ao desenvolvimento de veículos de estrada de altas prestações e à competição.

O CEO da Nissan, Carlos Ghosn, confirmou também que a marca vai voltar às lendárias 24 Horas de Le Mans em 2014, inscrevendo-se na Garagem 56 para conceitos inovadores com um automóvel totalmente novo e incorporando tecnologia eléctrica. A presença em Le Mans servirá para testar tecnologia de transmissão inovadora e fornecer ao Automobile Club de l'Ouest (ACO) e à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) dados que permitam avaliar a incorporação dessa tecnologia de ponta com vista a um regresso potencial na classe LMP1 no futuro.

"Vamos voltar a Le Mans com um veículo que irá actuar como uma base de testes acelerados e em ambiente muito severo, tanto para os nossos automóveis de estrada como de competição, da nossa tecnologia de veículos eléctricos", disse Ghosn.

Mesmo antes da aparição deste automóvel inovador, a Nismo vai estar empenhada no apoio às actividades de competição da Nissan, numa expansão de envolvimentos em todo o mundo, num esforço que inclui:

• A continuação do foco de longo prazo em corridas de resistência, liderado pelo ponta-de-lança da engenharia Nismo, o Nissan GT‑R Nismo GT-3, no FIA GT Series e na Blancpain Endurance Series
• Motores Nismo utilizados em 17 automóveis nas 24 Horas de Le Mans. O equivalente a um terço da grelha de partida de Le Mans!
• Um regresso ao mais alto nível do automobilismo de competição australiano, com uma inscrição de quatro Nissan Altima na V8 Supercars Championship
• Uma maior expansão do programa GT Academy, já um sucesso mundial, com competições na Europa, Rússia, EUA, África do Sul e Médio Oriente.

Voltar a Le Mans

Durante a inauguração de hoje da sede da Nismo e seu novo centro de desenvolvimento global, perto de Yokohama, no Japão, o CEO da Nissan Carlos Ghosn fez a promessa de voltar às 24 Horas de Le Mans em 2014 na Garagem 56.

Mais detalhes serão divulgados no decorrer do projecto, mas a companhia está concentrando em inovação e emoção, dando continuidade ao pioneirismo do Nissan DeltaWing, o veículo experimental e muito aplaudido que alinhou na edição de Le Mans no ano passado. A ACO convidou a Nissan para estar na Garagem 56 em 2014, através de um programa que vai permitir que todos os envolvidos retirem ensinamentos e dados concretos que permitam avaliar novas motorizações antes de um regresso potencial na classe LMP1 no futuro.

Mas um tipo de potência mais convencional vai entretanto continuar a ser visto em Le Mans! A lista de inscritos da edição 2013 de Le Mans inclui 17 veículos movidos por motores Nismo, a mais representativa de um fabricante nos últimos 15 anos. O motor V8 Nissan VK45DE trabalhado pela Nismo está agora firmemente estabelecido como o motor de escolha para a maioria das equipas de LMP2. Todos esses veículos ostentarão a designação "powered by Nissan Nismo'.

O assalto do GT‑R

Um dos principais programas de competição da Nissan está centrado em versões desenvolvidas pela Nismo com base no super-desportivo da marca GT‑R, quer para equipas oficiais, quer para privados.

Em 2012 o GT‑R venceu provas em todo o mundo, como nas SUPER GT Series (GT300 e GT500) e Taikyu Super (GT3) do Japão e obteve as suas primeiras vitórias no Campeonato Britânico de GT e GT Copa.

Para 2013, o Nissan GT‑R Nismo GT3 tem estado a ser desenvolvido com base nos sucessos do ano passado, e a versão de topo de engenharia Nismo, o GT‑R GT500, vai voltar a competir na Série GT SUPER.

SUPER GT Series classe GT500

Quatro GT‑R GT500 com motores motores 3,4-litros V8 vão representar a expressão máxima da Nismo e do GT‑R.

O 2013 GT500 GT‑R recebeu as seguintes modificações:

1) Aerodinâmica: A traseira do veículo foi extensivamente actualizada a meio da última temporada e provou ser um avanço dinâmico para o GT‑R. Especificamente, foi possível manter níveis extremos de pressão aerodinâmica descendente, mas reduzindo drasticamente o arrasto aerodinâmico através dos característicos "dentes de tubarão" do design traseiro e modificando a parte inferior da carroçaria. Durante os teste os pilotos têm elogiado os efeitos destas mudanças.

2) Motor: O motor 3.4 litros V8 VRH34B será utilizado pela terceira temporada consecutiva. Nesta época vai não apenas ser aumentada a potência do motor, mas também maximizar a sua flexibilidade, modificando características de resposta e torque para os adaptar aos traçados de pistas diferentes. A eficiência de combustível será também uma prioridade, através da diminuição do atrito interno dos componentes móveis do sistema de transmissão.

Kunihiko Kakimoto vai continuar a ser o Director de Equipa Executivo das formações que utilizem os  GT‑R de GT500.

SUPER GT Series classe GT300

O Nissan GT‑R Nismo GT3 é usado na classe GT300 Super GT. A versão 2013 beneficia de maior potência e durabilidade do motor e de uma distribuição de travagem e desempenho aerodinâmico optimizados. A suspensão também foi afinada para corresponder à melhor aerodinâmica do GT‑R e as relações de transmissão estão a ser revistas para gerir a maior potência do motor.

Super Taikyu

Um Nissan GT‑R Nismo GT3 e seis Fairlady Z (nota: 370Z na Europa) vão competir na série Taikyu Super. Três GT‑R da equipa Bond Nissan Jidousha-Daigakkou são o resultado de uma parceria entre a Nissan Jidousha-Daigakkou (Nissan Technical College) e a equipa Kondo. Estudantes da Nissan Jidousha-Daigakkou vão participar do programa de competição que se constitui uma disciplina desta escola Nissan.

Programa Nissan de Desenvolvimento de Pilotos (Japão)

A Nissan vai continuar a apoiar dois pilotos que participam a nível nacional no grupo N no campeonato All-Japan F3 e no troféu Fórmula Japão.

Mitsunori Takaboshi vai competir no campeonato All-Japan F3 e Fujinami Kiyoto participará na Fórmula Japão.

O aguardado retorno à competição na Austrália

Na Austrália, a Nissan Motorsport anunciou no início deste mês que quatro dos seus novos Altima Supercars V8 vão formar uma equipa de fábrica para 2013, assinalando o há muito esperado regresso da Nissan às competições automóveis de topo na Austrália, onde a companhia conquistou algumas das suas mais famosas vitórias.

James Moffat e Michael Caruso irão conduzir os Nissan Altima apoiados pela principal empresa de segurança na internet, a Norton da Symantec, enquanto as conhecidas "cores" preto e branco do gigante mundial do uísque Jack Daniel's são utilizadas pelos outros dois Altima, pilotados por Todd Kelly e Kelly Rick.

A prova de abertura da V8 Supercars Championship 2013 é o 500 Clipsal nas Parklands de Adelaide, de 1 a 3 de Março.

A Nissan competiu oficialmente pela última vez em 1992 no que então era conhecido como o Campeonato Australiano de Automóveis de Turismo e o retorno agora anunciado ao coração do desporto automóvel da Austrália insere-se na estratégia de lançamento da gama Nissan Altima na Austrália, no final deste ano.

 V8 Supercars Championship

Virtual e Real juntam-se na GT Academy

Ligar as capacidades desenvolvidas no mundo virtual com as experiências da vida real de condução é um território familiar para a Nissan. O enorme sucesso do programa GT Academy é já uma referência, premiando pilotos virtuais com experiências reais de competição automóvel; e, depois de quatro temporadas, já tornou uma série de jogadores talentosos em verdadeiras estrelas do mundo real das pistas.

Com base no Gran Turismo^® 5, jogo para a PlayStation^® 3, os jogadores utilizam vários automóveis Nissan virtuais numa variedade de circuitos. Só no ano passado mais de 800 milhões de quilómetros de testes virtuais foram feitos em produtos da Nissan, incluindo o Nissan Leaf, e milhões de espectadores em mais de 160 países seguiram os inovadores programas de televisão que acompanharam os formandos da Academia desde a PlayStation^® até ao Pódio.

A popularidade do conceito GT Academy tornou-o num bem-sucedido programa global, dando a milhões de jogadores em todo o mundo a oportunidade de realizar os seus sonhos de competição automóvel. A GT Academy é organizada já em toda a Europa e na Rússia, nos EUA, África do Sul e Médio Oriente, estando em curso planos de uma ainda maior expansão geográfica.

Vencer a GT Academy é um passaporte para uma carreira no automobilismo de competição mundial e em 2013 os mais novos graduados irão competir na Blancpain Endurance Series ao volante de dois Nissan GT‑R Nismo GT3.

Os quatro graduados são Wolfgang Reip (vencedor europeu 2012, da Bélgica), Mark Shulzhitskiy (vencedor russo em 2012), Peter Pyzera (vencedor alemão de 2012) e Steve Doherty (vencedor de 2012 nos EUA).

Os programas completos para todos os vencedores da GT Academy que se formaram tornando-se "Atletas Nismo" será anunciado em breve. A Nissan vai também marcar presença no revitalizado campeonato FIA GT com o Nissan GT‑R Nismo GT3, após a rejeição da sua inscrição no Campeonato GT britânico por ser "demasiado rápido".

Uma equipa forte

A filosofia de "Inovação que entusiasma" e uma forte equipa de liderança mundial destacam o quão importante é o sucesso competitivo nos planos futuros da Nissan, dentro e fora das pistas.

Darren Cox, director global da Nissan para a Competição e líder para os numerosos programas de competições da disse: "A Nissan vê a competição automóvel como um elemento fundamental na construção da nossa marca globalmente. O nosso objectivo é disponibilizar aos amantes da competição a nível mundial o acesso aos nossos programas inovadores e emocionantes por todo o mundo, desde os V8 Supercars aos SUPER GT no Japão e o programa de sucesso global que é GT Academy. Estas iniciativas serão complementadas por surpresas dentro e fora das pista, que estamos a explorar, com abordagens mais inovadoras à competição automóvel".

No centro de todos os programas globais da Nissan Motorsport está a Nismo, a equipa dedicada à competição e que agora é reforçada com a sua nova sede e a responsabilidade global por uma nova gama de automóveis Nissan de estrada de elevado desempenho com a marca Nismo. Começando com o Juke Nismo, a gama de produtos inclui o 370Z Nismo e, em desenvolvimento, um novo super-desportivo GT‑R Nismo que será o culminar da gama Nissan de automóveis de estrada.

O Presidente da Nismo Shoichi Miyatani disse: "A Nismo é um elemento chave na estratégia global futura da marca, quer para os nossos veículos de todos os dias, quer de competição, e vamos posicioná-la rapidamente como marca exclusiva de performance da Nissan. Esta é a primeira vez que toda a nossa equipa está junta numa única localização e vamos transformar esta instalação numa incubadora de paixão e performance, os nossos talentosos engenheiros vão poder esticar os limites para criar novos heróis!"

Para mais informações visite: www.nissan-live.com/nismoglobal

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O que faz com que a Nissan se destaque?

Acreditamos que tudo aquilo que fazemos deve impulsionar a inovação e o entusiasmo para todos: apresentamos por isso soluções inovadoras que proporcionam benefícios inteligentes aos nossos clientes e tentamos sempre surpreender e entusiasmar tantas pessoas quanto seja possível.

Inventámos o crossover com o Nissan Qashqai e acrescentámos entusiasmo aos pequenos automóveis com o Nissan Juke. Utilizamos ideias inovadoras que disponibilizam já hoje as tecnologias do futuro, sendo exemplo o Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, economicamente acessível e vencedor de diversos galardões internacionais. Quando pensamos em desempenho, vemos a oportunidade de chegar a um público mais amplo - tornando o desempenho verdadeiramente acessível - e de desafiar as convenções. É por isso que para além de criar o super-automóvel acessível Nissan GT‑R, também desenvolvemos o Nissan DeltaWing, que representa uma abordagem revolucionária às corridas de resistência, estabelecendo novos padrões em termos de desportos motorizados.

A Nissan beneficia de uma das presenças na Europa mais abrangentes de todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 funcionários distribuídos pelas operações locais de design, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 677.000 veículos e disponibilizamos aos nossos clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores.

Tudo isto reforça a ambição clara da Nissan em tornar-se na marca asiática número um neste continente.

Para mais informações 

António Pereira Joaquim                                                 www.newsroom.nissan-europe.com/pt

Communication Manager                                                 http://www.facebook.com/NissanPortugal/

Nissan Iberia SA - Portugal                                             http://twitter.com/NissanPortugal

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