Londres – O Nissan Formula E Team está motivado para terminar o Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2022/23 em alta, com a equipa já com "as rodas assentes" nas ruas de Londres para as rondas 15 e 16 da atual temporada.
Depois de ter mostrado um ritmo forte em Roma, onde Norman Nato conquistou o primeiro pódio da equipa nesta temporada, tanto Norman como Sacha Fenestraz vão procurar repetir esse desempenho nas Royal Docklands.
Estreado no calendário da Fórmula E na 7ª temporada, o Circuito ExCeL é único na disciplina, graças ao seu percurso meio dentro, meio fora. A pista de 2,09 km começa sob as luzes do ExCeL London com superfície incrivelmente lisa, antes de sair e contornar o centro de exposições. Esta secção do circuito é extremamente abrasiva e desafiante para os pneus, com os pilotos a terem de se ajustar a estes diferentes níveis de aderência ao longo da volta. A parte central da pista também corre ao lado da linha DLR, oferecendo excelentes oportunidades "carro e comboio" para os fotógrafos.
O final da 9ª temporada marca também a conclusão do primeiro ano da Fórmula E com o novo regulamento Gen3. A mudança nas regras resultou num grande interesse dos fãs, com 40.000 pessoas previstas para visitar o ExCeL London para o evento, que tem lotação esgotada. A edição 2022/23 da série teve um aumento de 15% na audiência face à 8ª temporada e, de acordo com uma pesquisa da Nissan no Reino Unido, 45% das pessoas dizem estar mais preocupadas com o impacto do desporto no meio ambiente do que há 10 anos.
A qualificação em Londres terá início às 12:40 (UTC+1) em ambos os dias, com as duas provas a começarem às 17:00 (UTC+1). Saiba como assistir aqui.
Tommaso Volpe, diretor e chefe de equipa do Nissan Formula E Team, comentou: «Londres é um local único na Fórmula E. O percurso é muito estreito e acidentado e o layout é desafiador por causa das diferentes superfícies da pista e níveis de aderência, em ambientes internos e externos. Também pode haver alguma chuva, o que tornaria a prova ainda mais complicada de gerir, mas estamos confiantes após o pódio de Norman em Roma e vamos procurar aproveitar. Foi um grande impulso de energia para toda a equipa e, claro, queremos terminar o campeonato da melhor forma possível, por isso estamos a trabalhar arduamente para continuar a melhorar. Londres é um circuito difícil de prever porque é muito diferente de outros locais. No entanto, fomos rápidos em várias pistas nesta temporada e estamos ansiosos para chegar às Docklands e fazer o nosso melhor».
Sacha Fenestraz, piloto do Nissan Formula E Team, afirmou: «Estou extremamente entusiasmado para o último fim de semana de competição do ano, foi uma longa temporada e agora estamos à procura de "ir para o intervalo" com uma nota positiva. Será a minha primeira vez a conduzir no E-Prix de Londres, vai ser uma das pistas mais difíceis da temporada. Estivemos fortes na qualificação recentemente, só estamos a perder um um pouco nas provas em termos de gestão de energia. Vamos continuar a trabalhar arduamente e procurar terminar a época em grande estilo!»
Norman Nato, piloto do Nissan Formula E Team, disse: «Gostei do percurso indoor-outdoor quando competi aqui em 2021. É difícil ultrapassar, o que causou alguns incidentes, mas espero que possamos evitá-los! O pódio em Roma foi incrível, mas o nosso foco total agora está em Londres, vamos chegar ao limite e procurar extrair o máximo dos nossos automóveis. Temos trabalhado muito duro e dado grandes passos nas últimas provas, por isso vamos procurar terminar a temporada com força».
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Sobre a Nissan na Fórmula E
A Nissan estreou-se em competições totalmente elétricas na 5ª temporada (2018/19) do ABB FIA Formula E Championship, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na 7ª temporada (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que vai decorrer desde a 9ª temporada (2022/23) até ao final da 12ª temporada (2025/26) da série de provas totalmente elétricas.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.dams, com o construtor automóvel japonês a passar a controlar plenamente o seu envolvimento no Campeonato do Mundo de Fórmula E da ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de motorização Nissan VE à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
Para a 9ª temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula E da ABB FIA, os pilotos da Nissan Fórmula E serão Norman Nato e Sacha Fenestraz.
A Nissan está presente neste campeonato mundial totalmente elétrico para trazer o entusiasmo e a diversão dos automóveis elétricos de emissões zero para um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade carbónica em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar as novas ofertas de automóveis da marca até ao início dos anos 2030 em mercados-chave. A Nissan pretende trazer a sua experiência na transferência de conhecimento e tecnologia entre a pista de competição e a estrada para melhores automóveis elétricos para os clientes.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono zero líquida desde o início em 2020, tendo investido em projetos certificados de proteção do clima em todos os mercados em que compete para compensar as emissões de todas as temporadas de provas elétricas.
Todos os carros do campeonato são alimentados por eletricidade, com a série a funcionar como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver as mais recentes tecnologias elétricas.
Os maiores fabricantes do mundo competem em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal
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António Pereira Joaquim
Diretor de Comunicação
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