Porto Salvo – A Nissan Formula E Team continua a preparar-se para o Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2023/24 depois de ter completado no final do mês passado o teste de pré-temporada no Circuito Ricardo Tormo, em Valência.
Os pilotos oficiais Sacha Fenestraz e o regressado Oliver Rowland voltaram a sentar-se ao volante, enquanto o piloto de simulador e desenvolvimento Luca Ghiotto e o membro da Alpine Academy Victor Martins aproveitaram para terem também uma experiência valiosa de pista. Ghiotto e Martins definiram a base de partida para a semana, registando vários tempos de volta e ajudando a equipa a completar o programa com sucesso.
Rowland e Fenestraz utilizaram os Nissan e-4ORCE 04 #22 e #23, respetivamente, trabalhando na otimização de afinações de pormenor e em programas de longa duração, tendo ambos conseguido estabelecer tempos de volta encorajadores, nomeadamente Rowland que terminou o dia em sétimo na tabela de tempos.
Tommaso Volpe, diretor administrativo e chefe de equipa da Nissan Formula E Team, comentou: «Foi uma boa sessão de testes, estávamos centrados em melhorar o carro no equilíbrio e alguns outros fatores e estamos muito felizes com o que conseguimos. Também foi bom ter o Luca e o Victor, dois pilotos familiarizados com a equipa e que usaram o seu tempo de pista de forma inteligente, adaptando-se a sentarem-se ao volante real antes de completarem o resto de seus respetivos programas e mostrando um ritmo sólido e fazendo tudo o que a equipa lhes pediu».
«Oliver rapidamente mostrou por que o trouxemos de volta, ele entrou imediatamente no ritmo e continuou a adaptar-se bem à equipa. E demonstrou desde logo estar à vontade com o automóvel, foi como se nunca se tivesse ido embora! O Sacha melhorou passo a passo ao longo do teste e trabalhou muito bem na gestão de energia, o que o ajudará a traduzir o seu ritmo natural em mais resultados nesta temporada. No geral, foi uma boa sessão de testes para nós, sentimos que estamos fortes como equipa e melhores em comparação com a época do ano passado. Estamos ansiosos para chegar à Cidade do México, é um ótimo lugar para começar o ano e queremos iniciar o campeonato com uma nota positiva».
A 10ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA começa na Cidade do México dia 13 de janeiro de 2024 e tem uma importante novidade para a Nissan: a primeira prova no Japão, que se estreará quando o E-Prix de Tóquio se desenrolar em 30 de março de 2024.
O regressado piloto Oliver Rowland comentou sobre esta primeira experiência em pista: «Foi um bom teste, passamos os dois dias dentro do top-10. Fui rápido e voltei a entrosar-me com a equipa, o que foi muito agradável. Tínhamos um cronograma de testes rigoroso, experimentámos configurações que não eram específicas de Valência, mas conseguimos o que queríamos. Sinto-me confortável com a equipa, o automóvel está forte, encontrámos o ritmo e por tudo isso sinto-me otimista para a primeira prova da temporada!»
Sacha Fenestraz, pelo seu lado, contou que «os testes correram bem, foi ótimo estar de volta à pista. Já sentia falta da sensação de pilotar, de tentar realizar a volta perfeita e e este regresso deixa-me ainda mais entusiasmado para a Cidade do México! Fizemos muito trabalho de configuração e gestão de energia, tentando aprender o máximo possível antes do início da nova temporada. Foi bom poder comparar-me com o Oli e o resto dos pilotos, embora Valência seja uma pista muito diferente do que enfrentaremos na Cidade do México».
Para Luca Ghiotto foi «a terceira vez ao volante do Nissan e-4ORCE 04 e a mais agradável até agora. Foi ótimo estar na pista com os pilotos habituais, aferir o meu desempenho contra o deles. O meu ritmo foi positivo, especialmente considerando que já se passaram vários meses desde a minha última experiência em pista. Testamos vários aspetos do automóvel, completámos o nosso plano e realizámos muitas voltas.
Tudo isto vai ajudar-me no meu papel no simulador, deu-me uma informação mais detalhada para tornar o simulador mais preciso e realista. Diverti-me muito ao volante e estou ansioso para implementar na fábrica tudo o que aprendi!»
Victor Martins sublinho que «tudo decorreu sem erros ou problemas e por isso tivemos muito tempo na pista. Voltei ao ritmo dos estágios iniciais, pois já passou muito tempo desde a última vez que pilotei o Nissan e-4ORCE, em Berlim, mas assim que me "re-familiarizei", tive uma sessão sólida. Concluímos o nosso programa e passámos por tudo o que queríamos fazer, pelo que estou muito feliz por ter ajudado a equipa e fornecido algumas informações úteis. Também foi bom para mim estar na pista com os pilotos regulares do campeonato, uma grande oportunidade de me comparar com eles. Estou muito satisfeito com o ritmo que tivemos e por ter desfrutado do meu tempo lá fora!»
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Sobre a Nissan na Fórmula E
A Nissan estreou-se em competições totalmente elétricas na 5ª temporada (2018/19) do ABB FIA Formula E Championship, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na 7ª temporada (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que vai decorrer desde a 9ª temporada (2022/23) até ao final da 12ª temporada (2025/26) da série de provas totalmente elétricas.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.dams, com o construtor automóvel japonês a passar a controlar plenamente o seu envolvimento no Campeonato do Mundo de Fórmula E da ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de motorização Nissan VE à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
Para a 9ª temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula E da ABB FIA, os pilotos da Nissan Fórmula E serão Oliver Rowland e Sacha Fenestraz.
A Nissan está presente neste campeonato mundial totalmente elétrico para trazer o entusiasmo e a diversão dos automóveis elétricos de emissões zero para um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade carbónica em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar as novas ofertas de automóveis da marca até ao início dos anos 2030 em mercados-chave. A Nissan pretende trazer a sua experiência na transferência de conhecimento e tecnologia entre a pista de competição e a estrada para melhores automóveis elétricos para os clientes.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono zero líquida desde o início em 2020, tendo investido em projetos certificados de proteção do clima em todos os mercados em que compete para compensar as emissões de todas as temporadas de provas elétricas.
Todos os carros do campeonato são alimentados por eletricidade, com a série a funcionar como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver as mais recentes tecnologias elétricas.
Os maiores fabricantes do mundo competem em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan Portugal
A Nissan é representada em Portugal pela Caetano3 SA, uma empresa inserida na Salvador Caetano Auto.
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António Pereira Joaquim
Diretor de Comunicação e Relações Externas
Nissan Portugal – Caetano3 SA
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