NISSAN LEAF NISMO RC LEVA AS EMISSÕES ZERO ATÉ UMA NOVA DIMENSÃO - A PISTA DE CORRIDAS
- O Nissan LEAF NISMO RC é uma versão de competição personalizada do Nissan LEAF
- Utiliza a bateria e o motor eléctrico do automóvel de estrada de produção corrente
- O chassis em carbono personalizado contribui para 40% da redução do peso do veículo
- Carregamento rápido ChadeMo proporciona 80% da carga em 30 minutos
- Velocidade máxima de 150 km/h e aceleração dos 0-100 km/h em apenas 6,85 segundos
GENEBRA, Suíça - No salão automóvel de Genebra de 2012 ocorre a estreia pública do Nissan LEAF Nismo RC, um veículo com bateria eléctrica a pensar nas competições que redefine totalmente a imagem dos automóveis de emissões zero.
Na traseira, onde se encontra um grande guarda-lamas, podem ver-se as palavras "Nissan LEAF". Para o grupo motopropulsor desta máquina é utilizada a mesma bateria de iões de lítio e motor de elevado desempenho do primeiro automóvel eléctrico de produção em massa, o Nissan LEAF. Apesar de existirem diferenças óbvias pela inexistência de portas traseiras, banco traseiro, bagageira, áudio, sistemas de navegação e tapetes, pode-se notar apenas com um olhar que o automóvel tem alguma relação com o Nissan LEAF. No entanto, as similaridades entre o Nissan LEAF de produção em massa e o Nissan LEAF Nismo RC acabam aí. As iniciais RC representam Racing Competition (Competição Automóvel), já que este Nissan foi especialmente desenvolvido para dar um novo significado ao termo "Corrida Ecológica".
Colocado à venda em 2011, o Nissan LEAF já é um líder mundial no mercado dos veículos de emissões zero. Agora, como modo de chamar a atenção para as futuras possibilidades dos veículos eléctricos, a Nissan virou a sua atenção para o mundo das competições automóveis.
O Nissan LEAF Nismo RC combina os pontos fortes da Nismo, a divisão de desportos motorizados da Nissan conhecida mundialmente com os dos engenheiros que apoiam o GT-R nas corridas na série Super GT e no Campeonato Mundial GT1 da FIA. Funciona como uma plataforma para outras melhorias em desportos motorizados "ecológicos" ao ser um "laboratório sobre rodas" em termos de tecnologia de veículos eléctricos e aerodinâmica.
Um Verdadeiro Veículo de Corridas
O Nissan LEAF Nismo RC utiliza um chassis monocoque totalmente em fibra de carbono, tendo sido concebido e construído como um verdadeiro veículo de corridas. A carroçaria em três partes permite que as secções dianteiras e traseira sejam removidas facilmente. Adicionalmente, são incorporados vidros com posição fixa e luzes LED dianteiras e traseiras. Este modelo de 2 portas com especificações de competição foi concebido no Centro de Design Global da Nissan, utilizando o exterior do Nissan LEAF de produção como base. O seu aspecto é realçado pelo logótipo sólido a branco e azul da Nismo/Emissões Zero.
A carroçaria do Nissan LEAF Nismo RC é 20 mm mais comprida, 170 mm mais larga e possui uma distância entre eixos 99 mm inferior face ao Nissan LEAF de estrada. A maior diferença é a redução de 350 mm na altura. Enquanto o modelo de produção está afastado do solo 160 mm, o afastamento do Nismo RC cifra-se nos 60 mm. Adicionalmente, o peso do veículo foi reduzido em aproximadamente 40%.
A configuração interior do Nissan LEAF Nismo RC também difere substancialmente do veículo do qual deriva. O conjunto da bateria, motor e inversor foram deslocados para o meio do veículo e a transmissão mudou de tracção às rodas dianteiras para tracção às rodas traseiras. A configuração da suspensão tanto dianteira como traseira possui braços duplos, podendo o condutor ajustar o equilíbrio dos travões. Pneus de corrida Bridgestone P225/40R18 aumentam a aderência do Nissan LEAF Nismo RC.
Tal como o premiado Nissan LEAF, o Nissan LEAF Nismo RC está equipado com 48 módulos compactos de baterias de iões de lítio e um motor síncrono CA com grande capacidade de resposta que desenvolve 80 kW e 280 Nm. Utilizando a porta de carregamento rápido no interior do seu resguardo traseiro, o Nissan LEAF Nismo RC pode ser carregado até 80% da sua capacidade total em 30 minutos. Em contraste com outros automóveis de corridas, o Nissan LEAF Nismo RC não possui um tubo de escape, portanto não emite ruído de escape nem CO2 ou outros gases durante a utilização.
Nos testes, o Nissan LEAF Nismo RC registou uma velocidade máxima de 150 km/h e uma aceleração dos 0-100 km/h em apenas 6,85 segundos. Estima-se que sob condições de corrida, o Nissan LEAF Nismo RC seja capaz de correr por 20 minutos numa carga completa.
Em Junho de 2011, o Nissan LEAF Nismo RC esteve em Portugal no Circuito do Estoril onde participou num evento que juntou mais de 2.500 pessoas, ainda nesse mês surgiu no Circuit de la Sarthe antes das 24 Horas de Le Mans em França e participou em voltas de demonstração no percurso de 13,6 km. No mês seguinte viajou para Inglaterra e subiu a colina no Festival de Velocidade Goodwood, conhecido como o maior evento de desportos motorizados do planeta. Mais recentemente demonstrou o seu impressionante potencial no circuito do Autódromo do Dubai perante um grupo de jornalistas internacionais.
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Sobre a Nissan em Portugal
Com 19 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, veículos 4X4 e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.
A Nissan vendeu em Portugal, em 2011, um total de 7.264 unidades, a que corresponde uma quota de mercado de 3,9%. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke a ocuparem as duas primeiras posições do segmento com 58,4% de quota.
Pioneira na mobilidade de emissões zero, a Nissan fez história com a introdução do Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, acessível e vencedor de diversos louvores internacionais, incluindo o prestigiado prémio de Automóvel Europeu do Ano 2011. Com o LEAF, a Nissan é líder destacada de vendas no segmento de veículos eléctricos em Portugal.
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