A Daimler e a Aliança Renault-Nissan expandem a sua cooperação às pick-up de uma tonelada
- A Nissan e a Daimler vão desenvolver uma pick-up de tamanho médio
- A pick-up da Mercedes-Benz vai partilhar parte da arquitetura da nova Nissan NP300
- A versão da Mercedes-Benz será adaptada pela Daimler de forma a corresponder às necessidades específicas dos seus clientes
- A pick-up da Mercedes-Benz vai ser comercializada na Europa, Austrália, África do Sul e América Latina
- A construção das pick-up terá lugar em Barcelona, na Espanha e em Córdoba, na Argentina
- Este é o mais recente marco nos cinco anos de cooperação estratégica entre a Daimler e a Aliança Renault-Nissan
YOKOHAMA /ESTUGARDA/PARIS - A Aliança Renault-Nissan e a Daimler AG vão expandir para o segmento das pick-up a sua cooperação estratégica, que si iniciou há cinco anos.
A Nissan e a Daimler vão desenvolver uma pick-up de uma tonelada para a Mercedes-Benz. A Mercedes-Benz anunciou recentemente a sua entrada neste segmento. A pick-up da Mercedes-Benz vai partilhar alguma da sua arquitetura com a Nissan NP300, mas será redesenhada e adaptada pela Daimler para corresponder às necessidades específicas dos seus clientes. O veículo irá possuir todas as funcionalidades e características distintivas da Mercedes-Benz.
A nova pick-up será de cabina dupla e terá como público alvo, quer os particulares quer os cliente empresariais. Os principais mercados da pick-up da Mercedes-Benz serão a Europa, Austrália, África do Sul e América Latina.
"A Mercedes-Benz é a marca premium com o crescimento mais rápido do mundo", disse Dieter Zetsche, Presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e Director-geral da Mercedes-Benz Cars. "A entrada num segmento em rápido crescimento como é o das pick-up de tamanho médio é um passo importante no nosso caminho de crescimento global. Graças à nossa parceria com a Aliança Renault-Nissan somos capazes de reduzir drasticamente o tempo e o custo da entrada neste segmento chave."
A Nissan é o segundo maior fabricante de pick-ups médias no mundo e constrói e vende pick-ups há mais de 80 anos. Desde 1933 que mais de 14 milhões de pick-ups da Nissan foram utilizadas para transportar pessoas e carga, por vezes nas mais difíceis circunstâncias. A Nissan NP300, designada NP300 Navara ou NP300 Frontier consoante o mercado, foi lançada em Junho de 2014 e é uma das pick-up mais vendidas no mundo, sendo atualmente produzida na Tailândia e no México.
A Nissan e a Renault já se encontram a desenvolver uma pick-up de uma tonelada para a Renault sendo que esta também vai partilhar uma arquitetura comum com a Nissan NP300. Esta pick-up é também a primeira da Renault na classe de uma tonelada e possuirá um estilo da Renault. Esta pick-up da Renault será produzida na fábrica da Nissan em Cuernavaca, no México, com início em 2016. A pick-up de uma tonelada vai ser o segundo produto da Renault no segmento, após o lançamento de uma pick-up de meia tonelada prevista para mais tarde este ano.
As pick-up de uma tonelada da Mercedes-Benz vão ser construídas pela Nissan na fábrica da Renault em Córdoba, na Argentina, tal como as pick-up de uma tonelada da Nissan e da Renault, para os mercados da América latina. As três pick-up serão também produzidas na fábrica da Nissan em Barcelona, Espanha, para todos os outros mercados excluindo a América do Norte. A produção será iniciada em ambas as fábricas até ao fim desta década.
A fábrica de Barcelona vai produzir cerca de 120.000 pick-ups anualmente para os três parceiros enquanto a fábrica de Córdoba vai produzir cerca de 70.000 unidades por ano. É esperada uma elevada taxa de localização de peças de modo a expandir de forma significativa as bases de fornecimento na Espanha e na Argentina.
"Graças à nossa cooperação com a Daimler neste projeto, vai ser possível partilhar o custo do investimento na fábrica de Córdoba, enquanto ao mesmo tempo proporcionamos a abertura de novos mercados na região para a Aliança Renault-Nissan", disse Carlos Ghosn, Presidente e CEO da Renault-Nissan. "Este projeto vai também permitir-nos optimizar a capacidade de produção da fábrica de Barcelona e melhorar a nossa competitividade num importante segmento".
O projeto conjunto da pick-up é o mais recente marco da cooperação estratégica entre a Daimler e a Aliança Renault-Nissan, que começou a 10 de Abril de 2010 e celebra assim este mês o seu 5º aniversário. Nessa época o foco da colaboração encontrava-se limitado a três projetos, todos eles focados principalmente na Europa. Desde então, o portfólio combinado partilhado entre a Renault-Nissan e a Daimler mais do que quadruplicou para 13 projetos na Europa, Ásia e Américas.
"Após cinco anos de cooperação entre a Daimler e a Renault-Nissan, a minha conclusão é totalmente positiva", disse Zetsche. "Identificámos e lançámos muitos projetos conjuntos que criam benefícios para todos os parceiros envolvidos".
"Esta cooperação é uma das mais produtivas da indústria automóvel e permite a todos os parceiros melhorar as suas economias de escala mantendo no entanto as nossas marcas e produtos distintos", disse Ghosn.
Sobre a Daimler
A Daimler AG é uma das marcas automóveis com maior sucesso em todo o Mundo. Com as suas áreas de negócio: Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses and Daimler Financial Services, o grupo Daimler é um dos maiores fabricantes de veículos de luxo e um dos maiores fabricantes mundiais de veículos comerciais com uma distribuição global. A Daimler Financial Services possui uma oferta global de serviços financeiros, de leasing, de renting, de seguros entre outros serviços inovadores de mobilidade.
Os fundadores da empresa Gottlieb Daimler e Carl Benz fizeram história com a invenção do automóvel em 1886. Como pioneira da engenharia automóvel, ainda hoje a Daimler continua a moldar o futuro da mobilidade.
O grande foco do Grupo é a inovação e a tecnologia ecológica assim como a segurança e veículos de qualidade superior que são mais apelativos e fascinantes. Consequentemente a Daimler investe no desenvolvimento de formas alternativas de condução, com o objectivo a longo prazo de disponibilizar motores isentos de emissões de CO2: desde veículos híbridos a veículos eléctricos movidos a baterias ou células de combustível. Para além disso, a empresa tem como constante objectivo o alcance de uma condução sem acidentes e a conectividade inteligente para uma condução mais autónoma.
Estes são alguns exemplos representativos dos desafios que a Daimler está disponível a aceitar como sua responsabilidade social e ambiental.
A Daimler comercializa os seus veículos em praticamente todos os países do Mundo e tem as suas instalações de produção sediadas na Europa, América do Norte, América do Sul, Ásia e África.
O seu portfólio actual inclui, para além da Marca automóvel mais valiosa do Mundo: Mercedes-Benz, assim como Mercedes-Benz AMG e Mercedes-Benz Maybach, as marcas Smart, Freightliner, Western Star, BharatBenz, FUSO, Setra and Thomas Built Buses e as marcas da Daimler Financial Services: Mercedes-Benz Bank, Mercedes-Benz Financial, Daimler Truck Financial, moovel and car2go. A empresa está cotada na bolsa de valores de Frankfurt e de Estugarda (símbolo de troca de valores DAI). Em 2014, o Grupo vendeu mais de 2.5 milhões de veículos e emprega cerca de 279.972 pessoas; representando um total de receitas de 129.9 biliões de euros e um resultado antes de juros e impostos de 10.8 milhões.
Sobre a Aliança Renault-Nissan
A Aliança Renault-Nissan é uma parceria estratégica entra a Renault, sediada em Paris e a Nissan, sediada em Yokohama, que em conjunto vendem um em cada dez automóveis comercializados no mundo. As companhias, que são parceiros estratégicos desde 1999, venderam 8,5 milhões de veículos em cerca de 200 países em 2014. Para além da AVTOVAZ, a Aliança tem colaborações estratégicas com outros fabricantes automóveis, incluindo a Daimler na Alemanha, a Mitsubishi no Japão, a Dongfeng na China e a Ashok Leyland na Índia.
http://www.media.blog.alliance-renault-nissan.com/
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