NOVO NISSAN QASHQAI JÁ CHEGOU A PORTUGAL DISPONIVEL NOS CONCESSIONÁRIOS NISSAN EM TODO O PAÍS
- A 2ª geração do crossover original já está em Portugal
- Disponível para teste em toda a rede de concessionários oficiais da Nissan, com preços a partir de 26.100 euros
- Cerca de 250 clientes encomendaram o novo Qashqai na fase de pré-venda
- Design audaz combinado com uma tecnologia líder do segmento
- Concepção do interior, materiais e equipamentos com qualidade premium
- Eficiência notável com emissões de CO2 de apenas 99 g/km
Em 2007, a Nissan lançou um modelo que se viria a tornar no criador de um novo segmento e no qual o Qashqai encontrou mais de 23.500 clientes em Portugal (dois milhões a nível global); e onde foi rapidamente seguido por múltiplas imitações.
Esse modelo pioneiro acaba de ser reinventado e o novo Nissan Qashqai já pode ser apreciado e experimentado na rede de concessionários oficiais da Nissan em Portugal, com preços recomendados de venda a público a partir de 26.100 euros.
As primeiras unidades a chegar a Portugal vão agora ser entregues aos cerca de 250 clientes que, durante a fase de pré-venda, quiseram estar entre os condutores pioneiros da nova geração do ícone dos crossover.
O novo Qashqai em resumo
O Nissan Qashqai há muito que se estabeleceu como líder no segmento dos crossover, tendo sido produzidas mais de dois milhões de unidades desde 2007. Agrada tanto a condutores do segmento C à procura de uma proposta mais sofisticada, com mais tecnologia e entusiasmo, como a quem busca um automóvel de menores dimensões e com maior eficiência. Com a sua chegada ao mercado global, o totalmente novo Qashqai vem reforçar a posição de liderança da Nissan nos crossover.
A tecnologia de topo, o conceito inédito da segunda geração de crossover e a dinâmica superior combinam-se para formar a espinha dorsal do novo Nissan Qashqai.
O novo Qashqai é 49 mm mais longo do que o modelo actual, assim como ligeiramente mais baixo e largo, proporcionando uma postura elegante e equilibrada mas mantendo o estilo próprio de um crossover, com as suas dimensões compactas e a posição de condução elevada. As suas características distintivas - incluindo um capot em forma de concha - sublinham o seu estilo premium, mantendo contudo o forte ADN visual associado ao actual Qashqai.
Tal como qualquer novo Nissan, o Qashqai está recheado de tecnologias inovadoras. Oferece aos condutores um conjunto abrangente de características tecnologicamente avançadas e capazes de melhorarem todos os aspectos da condução. As tecnologias do Escudo de Protecção Inteligente Nissan passam a incorporar o Sistema de Travagem Automática, o Sistema de Alerta de Fadiga e o Identificador de Sinais de Trânsito, assim como diversos outros apoios vitais para o condutor, como o Sistema de Estacionamento Automático que retira o stress das manobras em meios urbanos. O novo Qashqai foi concebido para tornar a tecnologia topo de gama mais acessível do que nunca.
A inovação continua com a gama de motores do novo Qashqai, agora mais abrangente e eficiente. Todas as motorizações são turbocomprimidas para permitirem, com cilindradas reduzidas, baixar as emissões - líderes na classe, desde 99 g/km CO2 - e o consumo de combustível, mas mantendo um excelente desempenho. A busca de maior eficiência é sublinhada por um programa abrangente de redução de peso, resultando numa perda de de 40 kg em algumas versões, apesar das adições substanciais de novos equipamentos.
As variantes de tracção às rodas dianteiras constituem a maior fatia de vendas na generalidade dos mercados, no entanto as versões ALL-MODE 4x4-i de tracção às quatro rodas também estarão disponíveis com a possibilidade de escolha entre transmissão manual de seis velocidades e a totalmente nova Xtronic.
No habitáculo, o aumento substancial na qualidade dos materiais e o novo design elevam de forma notável o apelo do interior do Qashqai. A versatilidade também continua a ser um atributo essencial dos crossover; os engenheiros da Nissan conceberam modos inovadores de sincronizar o novo Qashqai com as vidas dos condutores. Proporcionando um maior espaço para os passageiros e uma capacidade de carga superior, reforçada por um sistema de piso da mala variável, o novo Qashqai até disponibiliza espaço para armazenar a chapeleira quando esta não estiver a ser utilizada.
O novo Qashqai será o primeiro modelo a entrar em comercialização com base na nova plataforma CMF (Família de Módulo Comum) da Aliança Renault-Nissan, trazendo aos consumidores a notável eficiência desta nova solução de engenharia.
Concebido, desenvolvido e produzido na Europa para a Europa, o novo Qashqai foi criado pelos especialistas do estúdio Nissan Design Europe (Londres) e desenvolvido nos Nissan Technical Center Europe de Cranfield e Barcelona, para ser fabricado em Sunderland. Mas os designers e engenheiros da Nissan em Atsugi, Japão, também prestaram um contributo importante, para que da Europa o novo Qashqai parta para outros importantes mercados em todo o Mundo.
O novo Qashqai ao pormenor
Tecnologia
Destaques da tecnologia do novo Qashqai:
- O Escudo de Protecção Inteligente Nissan é constituído por:
- o Sistema de Travagem Automática
- o Sistema de Alerta de Fadiga
- o Identificador de Sinais de Trânsito
- o Aviso de Mudança de Faixa
- o Aviso de Ângulo Morto
- o Detecção de Objecto em Movimento
- o Regulador Automático de Máximos
- Controlo de Chassis Nissan
- Faróis totalmente por LEDs que consomem 50 por cento da energia das luzes anteriores em xénon
- Sistema de Estacionamento Automático
- Novo Nissan Connect com integração de aplicações de smartphones
- Monitor 360º
No coração do novo Qashqai encontra-se uma tecnologia acessível. Um conjunto de inovações que, quando combinadas, formam um pacote único de apoio à condução, melhorando significativamente a segurança e conveniência e representando assim uma mais-valia excepcional para os condutores Nissan.
O Escudo de Protecção Inteligente Nissan é um conjunto de funcionalidades concebidas para melhorarem a segurança de condutor e passageiros, seguindo a visão da Nissan para a eliminação de acidentes, um sentimento reforçado pelo compromisso da empresa para a produção de veículos autónomos comercialmente viáveis até 2020.
No novo Qashqai, as tecnologias do Escudo de Protecção Inteligente incluem as seguintes funcionalidades:
• Sistema de Travagem Automática
Ao analisar a estrada à sua frente com o sistema de radar incorporado, o Qashqai proporciona três níveis de assistência. O primeiro é um aviso sonoro, alertando o condutor se o espaço até o veículo em frente se reduzir. Em segundo lugar, se o condutor não reagir, os travões são aplicados parcialmente de modo automático. Finalmente, se o espaço continuar a reduzir, os travões serão aplicados na totalidade para fazer com que o automóvel pare completamente, caso seja necessário.
• Sistema de Alerta de Fadiga
O novo Qashqai familiariza-se consigo para saber quando está a ficar com sono. Depois de 10 minutos de "aprendizagem" do estilo de condução, o Escudo de Protecção Inteligente Nissan irá monitorizar os sinais de condução, exibindo um alerta no painel de instrumentos se a direcção começar a ser errática, indicando que o condutor deve fazer uma pausa.
• Identificador de Sinais de Trânsito
Para ajudar os condutores do novo Qashqai a permanecerem tanto em segurança, como dentro da lei, os sinais de limites de velocidade são lidos automaticamente pela câmara dianteira e apresentados ao condutor. Esta função está disponível em toda a Europa, não obstante a diferente topografia nacional dos sinais. O Qashqai consegue inclusivamente reconhecer que alguns países aplicam um limite de velocidade dependente das condições climatéricas, sendo apresentados aos condutores os limites associados tanto ao tempo seco como com chuva.
• Aviso de Mudança de Faixa
Uma excelente funcionalidade para auto-estradas com múltiplas faixas, o Aviso de Mudança de Faixa detecta se o automóvel começar a deslocar-se para fora da faixa sem que o condutor tenha operado os indicadores de mudança de direcção. A avançada programação informática consegue até detectar marcações rodoviárias esbatidas, permitindo ao Qashqai determinar se está a sair da posição. Se isso ocorrer, é emitido um aviso ao condutor para corrigir a sua posição na estrada.
• Aviso de Ângulo Morto
O sistema da Nissan utiliza a câmara traseira do Monitor 360º para detectar veículos nos ângulos mortos ocultos em ambos os lados do Qashqai. Caso seja detectado um veículo em qualquer um dos ângulos mortos, uma discreta luz de aviso acende-se no vidro do espelho retrovisor. Se o condutor indicar que vai mudar de faixa e o sistema detectar um veículo na zona de perigo, a luz pisca e é emitido um aviso sonoro.
• Detecção de Objecto em Movimento
O Qashqai encontra-se disponível com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros que emitem avisos sonoros ao condutor durante as manobras, exibindo também um aviso no painel de instrumentos do Qashqai. Para além desta funcionalidade, o Qashqai beneficia de uma versão melhorada do sistema de assistência ao estacionamento com "vista de helicóptero" disponibilizado pelo Monitor 360º. Quando imobilizado, se algum objecto se deslocar na área abrangida pelas quatro câmaras, o sistema emite um aviso sonoro e destaca a área na qual o objecto em movimento foi detectado. Montada na porta da bagageira e tendo uma lente de olho de peixe, a câmara de visão traseira do Monitor 360º tem um ângulo de visão superior a 180 graus, dando-lhe um campo de visão incomparável para o que acontece na traseira do automóvel. As imagens da câmara são apresentadas no novo e maior ecrã do Nissan Connect, com sete polegadas.
• Regulador Automático de Máximos
Uma câmara de alta resolução combinada com um software avançado levaram a uma sofisticada função automatizada de mudança entre faróis médios e máximos para o novo Qashqai. O sistema optimiza a utilização dos faróis para fornecer a maior quantidade de luz possível em qualquer cenário de condução.
O Escudo de Protecção é apenas o início da história tecnológica do Qashqai. Outros destaques incluem:
• Controlo de Chassis Nissan
Utilizando os mais actuais conhecimentos da Nissan em termos de dinâmica de condução, o Controlo de Chassis Nissan melhora tanto o conforto como a manobrabilidade, assentando nos conhecimentos adquiridos no desenvolvimento do super automóvel GT‑R e graças às capacidades de um diferencial de deslizamento limitado (LSD). Enquanto o sistema de Controlo Dinâmico do Veículo (VDC) continua a corrigir perdas de tracção substanciais, a velocidades mais reduzidas e de forma mais suave o Controlo de Chassis Nissan aplica uma força de travagem específica a cada roda para corrigir o trajecto do Qashqai nas curvas, criando uma sensação mais dinâmica sem interferir com a experiência de condução. E isso não é tudo, ao conduzir em pisos com ondulações, o Controlo de Chassis Nissan aplica os travões a cada roda para manter a carroçaria numa trajactoria plana, aumentando o conforto para todos os passageiros.
• Sistema de Estacionamento Automático
Ao medir automaticamente a dimensão de um lugar de estacionamento em paralelo disponível, a Sistema de Estacionamento Automático da Nissan requer apenas 80 cm, para além do comprimento do Qashqai, para dirigir o automóvel automaticamente e com segurança até à posição de estacionado. O condutor apenas precisa de seguir as instruções no ecrã para controlar a tracção para a frente e para trás. O sistema também consegue estacionar em baias de parques automóveis, podendo o condutor beneficiar da vista de helicóptero disponibilizada pelo Monitor 360º para o ajudar durante o processo.
• Novo Nissan Connect
Mantendo o apetite por inovações do Qashqai, o novo crossover será o primeiro modelo à venda com a uma nova geração do sistema Nissan Connect. Agora com um ecrã táctil de sete polegadas, o Nissan Connect evoluiu de forma a disponibilizar conectividade com smartphones para manter os proprietários em contacto com o mundo exterior, onde quer que as suas viagens os levem. No futuro poderá aceder a uma gama de aplicações que incluem música, redes sociais, entretenimento e viagens. O novo Nissan Connect acrescenta novas funcionalidades às recentemente introduzidas de pesquisa no Google® e Send To Car, que permitem ao condutor planear a viagem a partir de casa. O sistema inclui transmissão de áudio e integração de telemóvel por Bluetooth, assim como entradas Aux-in e USB e rádio DAB.
Para lá do ecrã principal Nissan Connect, o condutor também irá beneficiar de um visor adicional no painel de instrumentos. É um dos mais avançados painéis até agora vistos, com um visor a cores TFT de cinco polegadas com não menos do que 12 visores gráficos acessíveis em rotação.
Podendo ser personalizado para apresentar as diferentes cores da carroçaria do Qashqai, o painel disponibiliza conselhos e avisos sobre funções tais como as velocidades médias e instantânea, a economia de combustível, instruções de navegação curva a curva, conteúdos áudio, sistema Identificador de Sinais de Trânsito, Escudo de Protecção Inteligente Nissan, sistema de Controlo de Chassis Nissan, conselhos para uma condução ecológica, informações sobre a pressão dos pneus e definições de distribuição de binário nas versões de tracção às quatro rodas, quando o modo 4WD está a ser utilizado.
Para além disso, o condutor pode personalizar várias definições do veículo, incluindo a sensação de peso da direcção, a lógica de iluminação, a sensibilidade automática à luz, a lógica do limpa pára-brisas e de bloqueio e os conteúdos do computador de bordo.
Design
O design simples e a abordagem inovadora da primeira geração do Nissan Qashqai foram chave para o seu sucesso global. Esta versão totalmente nova estabelece um novo padrão para o design de crossovers, com um look novo e marcado porcurvas acentuadas, linhas suaves e detalhes complexos, levando o icónico crossover da Nissan para um nível superior.
A inspiração para o estilo do modelo da nova geração baseou-se em três vertentes:
- Agilidade atlética - Inspirado no ADN da família de crossovers da Nissan, o novo Qashqai foi concebido com uma postura com personalidade forte e desportiva.
- Luxo inteligente - A filosofia da Nissan quanto à tecnologia acessível pode ser vista e sentida por todo o lado no novo Qashqai. Desde os materiais e controlos interiores até aos detalhes exteriores.
- Sob controlo - Tudo acerca do novo Qashqai está orientado para o controlo, desde o interior focado no condutor e da posição de condução, até ao confiante design do exterior.
O exterior transmite robustez, mantendo as características do Qashqai original mas com uma agilidade adicional. A forma típica da grelha da marca em V está agora melhorada e fará parte de todos os modelos futuros, estendendo-se ao longo do capot e pela linha de cintura transmitindo uma aparência mais desportiva. Enquanto isso a confiança do Qashqai é expressada pela frente musculada e pelos guarda-lamas com uma forte postura na estrada, característica melhorada pelas jantas de 19 polegadas.
As luzes de LED em boomerang assim como os conjuntos ópticos traseiros oferecem detalhes de elevada qualidade que adicionam uma marca visual distinta ao desenho do Qashqai, quer durante o dia, quer à noite.
Novo em todos os sentidos, o novo Qashqai é muito mais do que uma renovação do seu revolucionário predecessor. O modelo de segunda geração é 20 mm mais largo, 47 mm mais longo e 15 mm mais baixo do que o automóvel actual. Apesar desta redução em altura, os níveis de espaço para a cabeça na dianteira e traseira aumentaram na verdade em 10 mm, mas mantendo-se a característica posição de condução elevada.
Faróis totalmente de LED
A frente do Qashqai incorpora algumas das mais avançadas tecnologias jamais oferecidas no segmento dos crossover. Todas as versões possuem faróis diurnos LED e algumas versões estão equipadas com uma tecnologia ainda mais sofisticada, com uma iluminação totalmente por LED, tanto para os médios, como para os máximos. Mantendo a paixão da Nissan pela disponibilização de tecnologia realmente relevante, o uso de LED em vez de xénon é mais do que um artifício. Os faróis LED do Qashqai produzem uma luz mais branca e nítida, não só usando 50 por cento menos energia que as lâmpadas de xénon como também produzindo uma luz com uma tonalidade mais próxima da luz do sol, o que cria uma melhor visibilidade nocturna. Os faróis também incorporam a marca característica e singular da iluminação LED da Nissan, que se eleva desde o centro do automóvel.
Tecnologia oculta
Integrar tecnologia avançada pode frequentemente ser um desafio para os projectistas, mas isso não sucedeu com a equipa responsável pelo novo Qashqai. Ao trabalhar de forma próxima com os engenheiros, conseguiram incorporar novas tecnologias sem comprometer o estilo exclusivo do automóvel. Por exemplo, enquanto a maioria dos fabricantes fica satisfeita por incorporar os seus sistemas de radar em conjuntos pouco atraentes montados no pára-choques ou aberturas da grelha dianteira, a Nissan conseguiu colocar o radar do Qashqai por trás da superfície frontal do pára-choques, para dar ao automóvel um aspecto mais elegante.
Aerodinâmica avançada com elementos activos
A Nissan sempre acreditou que a forma deve ter correspondência na funcionalidade, e esses ideais foram levados para um novo nível com o Qashqai de segunda geração. Tome-se como exemplo o perfil aerodinâmico do automóvel. O novo Qashqai não só oferece um novo estilo dinâmico e audaz como também "atravessa" o ar com mais eficiência do que nunca, graças a um coeficiente de atrito de 0,32. Ao criar o novo Qashqai, as equipas de design e engenharia estudaram todas as superfícies e detalhes. Desde os elementos visíveis (tal como o deflector do tejadilho com pequenas asas) aos ocultos (como o perfil de piso plano), o Qashqai possui algumas das características aerodinâmicas mais avançadas jamais incluídas num automóvel familiar. O resultado é um menor atrito, emissões mais baixas de CO2, melhor economia de combustível e uma estabilidade superior em velocidades elevadas.
Outra inovação que se estreia no Qashqai é o Sistema Activo de Fecho da Grelha. Esta tecnologia inteligente maximiza a eficiência aerodinâmica do Qashqai cortando o fluxo de ar através do radiador quando este não é necessário. Paletas na grelha encerra automaticamente o fluxo de ar a velocidades superiores a 30 km/h e apenas se abrem se o sensor do sistema detectar que o motor necessita de ser refrigerado. O sistema será incluído de série nas versões com motores a diesel com transmissão manual.
Interior - reinventando o modo de viajar das famílias
No interior, os desenhadores da Nissan criaram um habitáculo que combina a luminosidade, a harmonia e o espaço. Graças à sua elevada linha de ombros, os ocupantes sentir-se-ão protegidos, mas graças a um ângulo de visão elevado, o condutor desfruta de uma vista melhor sobre a estrada.
Tal como no resto do automóvel, o interior do Qashqai combina tecnologias inovadoras com soluções plenas de senso-comum, para enfrentar os desafios diários. Com mais experiência no segmento de crossovers do que qualquer outra marca, a Nissan encontra-se numa posição única para estabelecer novas referências em termos de qualidades práticas para a próxima geração de crossovers.
Ao criar o habitáculo do novo Qashqai, as equipas de concepção e engenharia da Nissan quiseram colocar o condutor no centro da acção. Os numerosos sistemas de conforto, conveniência e segurança do automóvel foram analisados e redesenhados para permitir ao condutor aceder de modo simples a todos os principais controlos. Graças a uma intuitiva interface única, o condutor podem adequar na perfeição as funções do Qashqai às suas necessidades, desde ligar de ligar a função de três cintilações para os piscas a ajustar quando os faróis automáticos se ligam. Cada menu e visor é mostrado com precisão e lógica no novo painel localizado entre o velocímetro e o conta-rotações analógicos, sendo controlados por comandos montados no volante.
Ainda maiores capacidades práticas
A versatilidade é outra área na qual o novo Qashqai se destaca. Nenhuma parte do habitáculo foi ignorada na busca de uma maior flexibilidade e sentido prático. A bagageira, por exemplo, possui uma capacidade de carga de 430 litros com os bancos traseiros na sua posição normal, uma melhoria de 20 litros relativamente ao Qashqai anterior. Isso coloca o novo Qashqai ainda mais à frente da sua concorrência no segmento C, com o Ford Focus e o Volkswagen Golf a oferecerem um espaço de carga bastante mais reduzido.
Os passageiros também podem desfrutar de mais espaço no novo Qashqai, quer para a cabeça, quer para as pernas. O aumento geral na largura permitiu criar mais espaço ao nível dos ombros, enquanto um redesenho das aberturas das portas tornou os actos de sair e entrar mais fáceis do que nunca.
A flexibilidade do espaço de carga também melhorou com uma porta da bagageira que agora abre 150 mm mais para acima e inclui um sistema de piso duplo concebido para fornecer um espaço de carga flexível e versátil. Os dois painéis do piso reversíveis podem ser facilmente elevados ou baixados, criando 16 possíveis configurações para maximizar o espaço de carga ou disponibilizar um piso completamente plano com os bancos traseiros rebatidos. Para além disso, a placa traseira encaixa com facilidade numa posição vertical, criando um espaço ideal para o transporte de sacos de compras, enquanto a cobertura de carga encaixa perfeitamente sob o piso da bagageira, tornando possível utilizar completamente todo o espeço da mala para carregar artigos volumosos. As placas da bagageira possuem uma superfície fácil de limpar de um lado e uma carpete suave do outro, por isso botas lamacentas, por exemplo, podem ser transportadas sem receio de danificar as superfícies têxteis.
Bancos totalmente novos - aplicando a ciência para minimizar a fadiga
Um óptimo habitáculo começa com óptimos bancos e a Nissan quis assegurar-se de que o Qashqai de segunda geração é ainda mais confortável para os passageiros. Durante a fase de concepção, os engenheiros aplicaram técnicas avançadas de análise médica e inspiraram-se nas análises da NASA sobre a pressão e fluxo sanguíneo na zona lombar de passageiros sentados. Ao redesenhar os elementos e melhorar o suporte em áreas chave, conseguiram criar um banco com um suporte equilibrado. O banco do novo e altamente avançado Qashqai proporciona assim um suporte especial devido aos reforços adicionais introduzidos nas áreas pélvicas, lombares e torácicas. O resultado é um banco confortável para viagens longas.
Levando a atenção aos detalhes para um novo patamar
Tal como qualquer outro novo Nissan, o Qashqai possui numerosos elementos que farão os passageiros perguntar "porque é que nunca ninguém tinha pensado nisto?" Por exemplo, a consola central. Apesar da presença de uma entrada USB no compartimento central não ser uma novidade, a Nissan criou um canal para o cabo - permitindo aos passageiros operarem os seus dispositivos fora do compartimento sem precisar de forçar a tampa a fechar (e danificar o cabo). Outro exemplo da abordagem de senso comum da Nissan ao design pode ser encontrado nos suportes para copos. Dando uma maior profundidade às cavidades, tornou-se possível encaixar garrafas sem que estas obstruam o braço do condutor quando actua o selector de velocidades. A utilização de travão de estacionamento eléctrico também ajudou a libertar espaço no habitáculo.
Os passageiros no novo Qashqai beneficiam ainda de um novo sistema de luz ambiente do habitáculo, com uma subtil tonalidade laranja em volta da alavanca da caixa de velocidades. Concebido para trazer ao habitáculo qualidades topo de gama durante as viagens nocturnas, o sistema de iluminação pode ser controlado na sua totalidade pelo condutor e aumentado, reduzido ou simplesmente desligado de forma simples.
Motores e transmissões
Combinar a eficiência de um automóvel de passageiros convencional com o sentido de aventura de um SUV sempre foi um aspecto crucial do apelo dos crossovers. Uma gama de motores a gasolina e gasóleo altamente eficientes e refinados permite ao novo Qashqai superar as expectativas dos condutores, qualquer que seja a opção de grupo propulsor.
A gama de lançamento é constituída por quatro motores: dois a gasolina e dois a gasóleo, com a opção de tracção às duas ou às quatro rodas. Os clientes também podem escolher entre a transmissão manual e a transmissão automática totalmente nova Xtronic.
Motor dCi de 1,5 litros com 110 cv (82 kW)
A mais recente evolução do premiado motor a diesel de injecção directa é o motor mais limpo e eficiente em termos de combustível já oferecido num Qashqai, com emissões de CO2 de apenas 99 g/km. Esta unidade dCi de 1,5 litros de sexta geração é mais suave, eficiente e refinada do que o motor anterior. Graças a um programa substancial de engenharia, o motor dCi de 1,5 litros oferece uma maior flexibilidade entre velocidades e um aumento de 20 Nm no binário.
Alterações significativas no interior do motor também resultaram numa operação mais silenciosa e numa redução da vibração. A remoção do apoio superior eliminou um potencial transmissor de ruído do motor ao habitáculo e o peso total da unidade foi reduzido graças à introdução de componentes mais leves.
O motor também possui o sistema de Paragem/Arranque automático da Nissan, com uma tecnologia de gestão inteligente extremamente eficaz, que assegura o reinício do motor no espaço de 0,5s após o accionamento da embraiagem. O reduzido ruído de combustão aumenta ainda mais o requinte geral da unidade.
Em termos de consumo de combustível, o dCi de 1,5 litros estabelece novos padrões no segmento dos crossover, com um extraordinário valor combinado de apenas 3,8 l/100 km. Em comparação com o dCi de 1,5 litros do Qashqai de geração anterior (5,2 l/100 km), o novo modelo é 36% mais eficiente em termos de combustível.
Motor dCi de 1,6 litros com 130 cv (97 kW)
No topo da gama a gasóleo do Qashqai está o dCi de 1,6 litros, disponibilizado com a opção de tracção a duas ou quatro rodas. Esta unidade de 130 cv (97 kW) é um dos mais avançados sistemas motopropulsores a diesel, com diversas inovações técnicas concebidas para maximizar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de CO2.
Introduzido no Qashqai actual, o motor dCi de 1,6 litros é leve, compacto e cria o equilíbrio perfeito entre forte desempenho e excepcional economia. As muitas inovações da unidade incluem um sistema de recirculação dos gases do escape a baixa pressão em circuito frio. Ao reciclar os gases de escape a uma temperatura mais baixa, as emissões de óxidos de azoto e CO2 são reduzidas.
A gestão térmica do dCi de 1,6 litros é também muito mais eficiente, com uma fase de aquecimento mais curta, reduzindo as perdas devido à fricção e o consumo de combustível.
Na forma manual de tracção às duas rodas, o dCi de 1,6 litros tem emissões de CO2 de 115 g/km e um valor de consumo de combustível combinado de 4,4 l/100 km. A versão Xtronic emite 119 g/km e consome 4,6 l/100 km, enquanto a versão manual de tracção às quatro rodas tem valores de 129 g/km e 4,9 l/100 km.
Motor DIG-T de 1,2 litros com 115 cv (86 kW)
A Nissan acredita que a tecnologia avançada deve estar disponível para todos os clientes. O DIG-T de 1,2 litros é um motor afinado especificamente pela Nissan para o novo Qashqai.
Recorrendo a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor avançado com turbocompressor desenvolve 115 cv (86 kW) e gera 190 Nm de binário. Apesar das suas dimensões modestas, o motor de 1,2 litros tem uma capacidade impressionante, oferecendo uma aceleração mais apurada e uma maior flexibilidade do que o anterior motor de 1,6 litros com aspiração natural.
O seu menor peso e operação mais eficiente em termos de combustível também significam que o Qashqai de entrada de gama a gasolina é consideravelmente mais ecológico e económico do que o modelo que substitui. O motor DIG-T de 1,2 litros emite 129 g/km de CO2 (15 g/km menos do que a unidade de 1,6 litros a gasolina anterior) e tem valores de consumo de combustível de 5,6 l/100 km (melhoria de quase 10% - 0,6 l/100 - em relação ao consumo do anterior modelo de 1,6 litros).
Tal como todos os motores da gama Qashqai, o DIG-T de 1,2 litros está equipado com o sistema de arranque/paragem de série e beneficia de um vasto leque de tecnologias capazes de poupar combustível, incluindo um alternador regenerativo, relações de caixa optimizadas e óleos especiais com viscosidade reduzida.
Motor DIG-T de 1,6 litros com 163 cv (120 kW)
Programado para se juntar à gama Qashqai no Verão de 2014, o mais poderoso motor a gasolina será o DIG-T de 1,6 litros, que combina um desempenho apurado com emissões reduzidas e uma notável eficiência de combustível. Este aclamado motor conta com uma avançada tecnologia de turbocompressão e diversas funcionalidades adicionais, concebidas para maximizar o desempenho e a economia.
Gerando 240 Nm de binário, o DIG-T de 1,6 litros proporciona uma impressionante força nos regimes baixos e médios, com excelente flexibilidade entre relações de caixa. Apesar do seu forte desempenho, a opção a gasolina topo de gama retém uma eficiência impressionante. O consumo de combustível é de 5,6 l/100 km no ciclo europeu combinado, enquanto as emissões de CO2 são de 132 g/km.
Nova transmissão Xtronic
Desenvolvida especificamente para o Qashqai de segunda geração, a nova transmissão Xtronic está disponível com o motor dCi de 1,6 litros.
Esta altamente avançada transmissão baseia-se no princípio de uma transmissão continuamente variável, mas foi criada para proporcionar uma experiência de condução mais suave e natural.
Ao contrário das transmissões variáveis convencionais, a caixa de velocidades Xtronic do Qashqai imita o comportamento das caixas de velocidades tradicionais de relações múltiplas durante acelerações drásticas, com mudanças graduais. Durante uma condução suave, as relações são ajustadas com subtileza para criar uma maior suavidade de funcionamento. Isso significa que a transmissão Xtronic oferece o melhor de ambos os mundos aos condutores, com um funcionamento suave em situações de carga de motor reduzida e desempenho enérgico durante uma condução mais viva.
Dinâmica
Chassis
Sob a elegante carroçaria do novo Qashqai encontra-se uma nova plataforma modular que foi personalizada especificamente para o pioneiro da segunda geração dos crossover. A estrutura altamente avançada desenvolvida pela Aliança é um dos sistemas de plataforma mais adaptáveis jamais criados, dando aos designers e engenheiros a oportunidade de adequar na perfeição o automóvel às necessidades dos clientes.
A generalidade da carroçaria do novo Qashqai foi concebida e desenvolvida na Europa. Como resultado, o novo Qashqai adapta-se perfeitamente às estradas europeias, com padrões de condução e capacidades de manobra que superam em todos os sentidos as expectativas para este segmento.
Quanto à arquitectura da suspensão, o novo Qashqai recorre a conjuntos MacPherson na dianteira e a um de dois tipos diferentes na traseira. Os modelos de tracção às duas rodas estão equipados com uma avançada barra de torção, enquanto os modelos com ALL-MODE 4x4-i possuem um sistema multi-link. A suspensão do Qashqai foi desenvolvida na Europa para criar o tipo de experiência de condução suave e reactiva à qual os clientes da Nissan já se acostumaram.
Tal como no resto do automóvel, o novo Qashqai exibe diversas inovações em termos de engenharia, concebidas para tornar tudo mais simples e confortável, tanto para condutores, como passageiros.
Amortecedores de pistão duplo
Criar um automóvel com uma boa condução a baixa velocidade e um bom comportamento em superfícies irregulares normalmente implica algum compromisso na configuração. Isso não ocorre com o novo Qashqai, que está equipado com avançados amortecedores de pistão duplo que proporcionam um amortecimento sem falhas em ambas as condições extremas da gama dinâmica. O sistema recorre a dois canais: um convencional para o tipo de lombas de baixa frequência encontradas em estradas irregulares e um canal adicional para as lombas pequenas de elevada frequência encontradas em estradas mais regulares. O resultado é um automóvel com uma condução suave e refinada em qualquer tipo de superfície rodoviária.
Direcção assistida de próxima geração
Durante as etapas de desenvolvimento do Qashqai, cada elemento dinâmico do automóvel foi examinado para avaliar se podiam ser feitas melhorias. A direcção, por exemplo, foi totalmente redesenhada e alvo de uma nova engenharia, sendo introduzida uma nova Direcção Assistida Electrónica (EPAS) em toda a gama.
O sistema foi afinado com uma nova lógica de controlo que cria uma experiência de condução mais natural, em parte graças a uma redução de cinco por centro na relação de direcção total, de modo a melhorar a capacidade de resposta.
Naturalmente, para criar um sistema de direcção notável é necessário mais do que aperfeiçoar o sistema de assistência. Para ajudar o Qashqai a conseguir uma experiência de condução ainda mais natural e melhorar a estabilidade em linha recta, a amplitude do sistema da suspensão dianteira foi alargada. Ao criar uma trajectória mais longa do conjunto, as rodas dianteiras passam a ter uma acção de auto-centragem mais positiva, resultando numa melhor sensação no volante.
A sua direcção, à sua medida
A Nissan sabe que diferentes condutores gostam de diferentes níveis de resposta na direcção. Enquanto alguns preferem uma sensação ligeira que exija o mínimo de esforço, outros gostam da resposta mais pesada geralmente associada com automóveis mais desportivos. Para cumprir estas exigências, a Nissan criou um sistema de direcção com dois modos que os clientes podem alternar consoante a sua preferência.
No modo Normal, o Qashqai oferece respostas leves perfeitamente adequadas a uma condução urbana, manobras a velocidades reduzidas e condução sem esforços. No modo Desportivo, o sistema EPAS fornece uma maior resposta ao condutor e requer um maior esforço na direcção para fazer uma viragem.
Controlo de Chassis Nissan & ALL-MODE 4x4-i
O sistema de Controlo de Chassis Nissan nas versões de tracção às duas e às quatro rodas leva a dinâmica do veículo um passo em frente ao combinar três elementos.
O Controlo Activo da Carroçaria monitoriza a superfície da estrada para detectar ondulações que possam potencialmente afectar a oscilação da carroçaria do veículo, ajustando o binário do motor e aplicando uma travagem subtil para compensar as oscilações e garantir uma trajectória plana da carroçaria.
Por outro lado, o Travão Activo de Motor aproveita a potência e a controlabilidade da transmissão Xtronic para adicionar um grau de travagem do motor nas curvas ou quando se desacelera para uma posição estacionária. Os benefícios são um maior controlo da travagem e melhor sensibilidade com menos esforço nos pedais, assim como uma menor aplicação dos travões nas curvas e uma melhor sensação de travagem.
O Controlo Activo de Trajectória monitoriza o comportamento e trajectória do automóvel e aplica uma travagem subtil para fornecer uma função similar ao Diferencial de Deslizamento Limitado, melhorando a tracção e minimizando a subviragem. Este sistema altamente inteligente funciona na perfeição com o condutor, distribuindo constantemente binário do motor para criar uma experiência de condução ágil e segura.
Os condutores que optem pela transmissão ALL-MODE 4x4-i beneficiam ainda de um dos sistemas de tracção às quatro rodas mais avançados do mercado, concebido para fornecer a maior segurança e tracção em quaisquer condições.
Assistente de Arranque em Subidas - a subir no mundo
Arrancar numa subida deixa de ser uma dificuldade graças ao novo sistema desenvolvido especificamente para o novo Qashqai. O Assistente de Arranque em Subidas trabalha com o sistema ESP do automóvel para assegurar um arranque sem problemas. Ao aplicar os travões nas quatro rodas, o automóvel é mantido imóvel por 2-3 segundos quando se encontra num declive. Os travões são libertados automaticamente quando a tracção é aplicada nas rodas.
Gama e produção
Combinando tecnologias avançadas e acessíveis, com um desenho inteligente e uma conectividade integrada, o novo Qashqai leva o segmento crossover até um novo e entusiasmante território. Mas apesar de definir novos padrões para a tecnologia, o conforto e utilidade, o Qashqai permanece acessível aos compradores que procuram um crossover ou familiar convencional, oferecendo uma qualidade premium e algumas das características mais avançadas do mercado.
A capacidade da Nissan em trazer funcionalidades de segmentos superiores para a classe dos automóveis familiares está testada e comprovada. O excepcional sucesso do modelo original, do qual mais de dois milhões de unidades foram construídas, prova que os compradores esperam agora que a Nissan ofereça inovações pioneiras e um pensamento novo em todas as áreas relevantes.
Quatro versões todas repletas de equipamento de série
O novo Qashqai está disponível em quatro graus de equipamento: Visia, Acenta, n-Tec e Tekna. Cada um deles com mais equipamento, melhor qualidade de materiais e uma maior inovação face ao modelo da geração inicial.
A versão de entrada Visia possui ar-condicionado, Bluetooth mãos-livres, sistema de assistência ao arranque em subidas e um ecrã de infotenimento de 5 polegadas, a cores e de alta-definição de série. Dispõe também de um elevado equipamento de segurança com seis airbags, Sistema de Controlo de Chassis, TPMS (Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus) e Limitador de velocidade/Controlo da velocidade de cruzeiro, sendo todo este equipamento de série.
As versões Acenta continuam o tema de generosidade de equipamento de série com uma lista ainda maior. Esta inclui um ar-condicionado automático de zona dupla, um volante e alavanca da caixa de velocidades em pele, jantes de liga-leve de 17 polegadas e o inovador sistema Karakuri de modularidade do piso da mala. O equipamento de segurança inclui faróis de nevoeiro dianteiros, faróis automáticos e limpa pára-brisas com sensor de chuva.
Visia e Acenta oferecem como opção acessível o avançado sistema de Escudo de Protecção da Nissan. Concebido para melhorar a segurança dos ocupantes, as tecnologias do Escudo de Protecção da Nissan incorporam o Sistema de Travagem Automática, o Sistema de Alerta de Fadiga e o Identificador de Sinais de Trânsito, em conjunto com vários outros auxiliares importantes para o condutor.
Nos topo de gama Tekna encontramos um vasto leque de características novas para o segmento, que realçam ainda mais a liderança da Nissan no mercado crossover. No que toca à segurança, os modelos Tekna beneficiam de faróis Bi-LED e do Escudo de Protecção Inteligente da Nissan com o Reconhecimento de Sinais de Trânsito e o Regulador Automático de Máximos.
As versões Tekna estão equipadas com jantes de liga-leve de 19 polegadas, um tejadilho em vidro panorâmico, bancos aquecidos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e chave inteligente com botão de arranque. A mais recente geração do sistema NissanConnect é também de série, incluindo um ecrã táctil de sete polegadas, rádio digital DAB, Monitor de Visualização da Área Circundante e conectividade com smartphones.
Construído na Europa para a Europa
O sucesso do Qashqai original gerou também sucesso para a indústria automóvel europeia. A produção do Qashqai na unidade fabril da Nissan em Sunderland, no Reino Unido, tem decorrido de modo contínuo, com três turnos, desde 2010.
A unidade de Sunderland é a maior fábrica de sempre do Reino Unido, produzindo mais de 500.000 automóveis por ano. O Qashqai é o principal veículo produzido na fábrica, onde também são construídos o novo Note, o crossover Juke e o veículo 100% eléctrico Nissan LEAF.
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Sobre a Nissan na Europa
A Nissan tem uma das presenças mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribuídas pelas operações locais de desenho, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 695 mil veículos incluindo automóveis compactos, crossovers premiados, SUV's e veículos comerciais. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e está posicionada para se tornar na marca asiática número um neste continente.
Sobre a Nissan em Portugal
Com 20 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, 4X4's e pickup's e automóveis de alta performance e veículos comerciais. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.
A Nissan vendeu em Portugal durante o ano de 2013 um total de 4.458 veículos ligeiros de passageiros, a que corresponde uma quota de mercado de 4,2% e um crescimento de 13,8% em relação ao ano calendário anterior. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke e cimentou a posição do Nissan LEAF como veículo 100% eléctrico mais vendido de sempre em Portugal, com cerca de 36% de quota de mercado.
Para mais informações
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