VENCEDORES DA GT ACADEMY ESTREIAM-SE EM GRANDE NO DUBAI
- A jornada no Dubai termina com uma medalha de prata para os vencedores europeu e russo da GT Academy -
15 de janeiro de 2013 - A Nissan PlayStation® GT Academy demonstrou, uma vez mais, a validade do programa na descoberta de pilotos, mas também a sua eficácia no desenvolvimento de jovens talentos. Na realidade, no passado fim de semana, quatro dos seus mais novos graduados foram premiados nas 24 Horas do Dubai. Dois dos mais recentes especialistas da PlayStation®3 transformaram-se em verdadeiros pilotos da Nissan e passaram a linha de meta no segundo lugar da categoria, enquanto o segundo Nissan 370Z Nismo GT 4 cortou a meta na nona posição, depois de alguns percalços durante a noite.
O Nissan 370Z Nismo nº 127, pilotado por Wolfgang Reip e Mark Shulzhitskiy e os seus experientes colegas de equipa Lucas Ordonez e Roman Rusinov, finalizou a corrida na segunda posição. Lucas possibilitou o melhor arranque possível, ao qualificar o carro na pole position na classe SP3 e ao liderar a corrida até dar o lugar a Roman. De seguida, foi a vez de Wolfie - que bateu 830.000 jogadores de Gran Turismo 5 ao arrecadar o título de campeão europeu da GT Academy 2012 - assumir o volante e ser batizado numa corrida internacional de resistência.
"Começou por ser uma grande sensação estar de fora a assistir a uma corrida com imenso "tráfego" com os melhores pilotos e automóveis da modalidade" referiu Wolfgang. "Tive uma corrida boa e limpa, tendo liderado a classe até ao final do meu turno. Infelizmente, na minha volta de entrada nas boxes houve outro carro que perdeu uma roda e, antes que me apercebesse, a roda já me tinha acertado a toda a velocidade. Percebi de imediato o que tinha acontecido e só tinha esperança que a frente do Nissan não tivesse ficado muito danificada. Depois, testemunhei os mecânicos da RJN em ação, reparando o Nissan 370Z em menos de uma hora".
Este incidente relegou o Nissan com o nº 127 para o nono lugar da categoria e significou que o primeiro turno do russo Mark Shulzhitskiy teria de ser feito sob pressão, numa toada mais lenta, de forma a garantir que estava tudo perfeito, antes de voltar a imprimir uma toada de ataque. Tal como Wolfie, o russo fez um excelente trabalho e pela noite dentro voltou a entrar na luta pelos lugares cimeiros. Pelo amanhecer, a equipa já estava em terceiro lugar e depois de pressionar firmemente os líderes ao longo da manhã de sábado, foi o piloto russo que cortou a linha de meta num bem merecido segundo lugar.
Do outro lado da box, o Nissan nº 147 teve uma corrida dura. O piloto alemão Peter Pyzera e a sua mentora Sabine Schmitz formaram equipa com o vencedor americano Steve Doherty e o piloto Nissan Alex Buncombe. Na fase inicial da corrida a formação esteve em excelente plano, com Alex a assumir a liderança da categoria, mas ao início da noite Sabine teve uma saída de pista quando corria com pneus frios, logo depois de um Código 60 (nota: não há safety car nas 24 Horas do Dubai, apenas o Código 60, onde os automóveis são obrigados a circular a 60km/h). A análise inicial aos danos na traseira do Nissan parecia ditar o abandono da corrida, mas depois de mais de uma hora e meia de trabalho, os técnicos da RJN conseguiram colocar o 370Z de volta à pista, já nas mãos de Peter Pyzera.
"Esta foi realmente uma grande experiência e espero que seja apenas o primeiro passo de uma grande e longa carreira no automobilismo para mim", assumiu Peter. "Perdemos muito tempo durante a noite, mas mantivemo-nos focados e determinados até à bandeira final. Na verdade, foi bom para mim termos perdido tempo, uma vez que estava muito nervoso antes da corrida, mas depois de perdermos tanto tempo, eu só queria ir para a pista e lutar pela recuperação. Tudo o que temos de fazer hoje é lembrarmo-nos de tudo aquilo que nos foi ensinado. Foi uma grande experiência e quero repeti-la novamente", acrescentou.
Apesar dos contratempos, o Nissan nº 147 cortou a linha de meta em nono lugar, depois de 24 horas de corrida e já com o vencedor americano Steve Doherty ao volante.
FIM
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Notas adicionais:
Sobre a série Gran Turismo®
Com mais de 60 milhões de unidades vendidas mundialmente, a premiada série Gran Turismo® para PlayStation®, PlayStation®2, PlayStation®3 e PSP (PlayStation® Portable) é vista como a melhor e mais autêntica simulação de condução alguma vez criada devido aos seus gráficos, tecnologia de física e design realistas. Desde o início da série Gran Turismo, o seu famoso criador Kazunori Yamauchi e a Polyphony Digital Inc. no Japão têm revolucionado a categoria de corridas como a conheciamos. As suas propostas oferecem ao jogador a simulação de condução mais real do mercado e um meio único para os fabricantes de automóveis mostrarem os seus produtos.
O Gran Turismo®5 foi lançado no dia 24 de Novembro de 2010 e vendeu 5,5 milhões de unidades em todo o mundo nas duas primeiras semanas de venda. O nono episódio da série de corridas mais vendida em todo o mundo conta com um motor de física totalmente novo, para uma sensação mais real nas curvas e derrapagens, o qual permite uma experiência de condução mais intuitiva do que nunca. O jogo dispõe também de um alinhamento impressionante de mais de 1.000 automóveis licenciados dos principais construtores mundiais. Outras funcionalidades inovadoras incluem o suporte para 3D estereoscópicas, danos nos veículos em tempo real, efeitos meteorológicos dinâmicos e um poderoso conjunto de funcionalidades online e de comunidade onde os jogadores podem correr com até 16 concorrentes através da PlayStation®Network. Com a maior amplitude e detalhe de opções em termos de jogabilidade da série Gran Turismo, o Gran Turismo 5 oferece aos utilizadores uma experiência de entretenimento que é apenas possível na PS3.
Encontra-se agora disponível vestuário e merchandise Gran Turismo em http://www.shop.eu.gran-turismo.com/
Sobre a Sony Computer Entertainment Europe Ltd
A Sony Computer Entertainment Europe (SCEE), com sede em Londres, é responsável pela distribuição, marketing e vendas de software e hardware PlayStation®3, PlayStation®2, PSPTM (PlayStation®Portable) e PlayStation®Network em 99 países na Europa, Médio Oriente, África e Oceânia. A SCEE também desenvolve, edita, promove e distribui software de jogos para estes formatos e gere os programas de licenciamento de outras editoras para estas plataformas nestes países. Desde o lançamento da PLAYSTATION 3, em Novembro de 2006, mais de 55,5 milhões de unidades foram vendidas a nível mundial, continuando a ser vendidas a um nível recorde. Mantendo a sua posição de liderança como um dos produtos de electrónica de consumo com maior sucesso da história, a PlayStation 2 vendeu mais de 153,6 milhões de sistemas mundialmente. Desde o seu lançamento, no final de 2004, mais de 73 milhões de PSPs foram vendidas a nível global, realçando a importância do mercado de entretenimento portátil. Com o crescente interesse e acessibilidade a aplicações de rede e jogo em rede, mais de 90 milhões de pessoas registaram-se na PlayStation Network - o ambiente interactivo de acesso gratuito - e mais de 1,91 mil milhões de itens foram transferidos.
Pode encontrar mais informações sobre os produtos PlayStation em www.playstation.com
PlayStation e o logótipo PlayStation são marcas comerciais registadas da Sony Computer Entertainment Inc. PS3 e PSP são marcas comerciais registadas da Sony Computer Entertainment Inc. Todas as restantes marcas comerciais registadas são propriedade dos seus respectivos proprietários.
Sobre a Nissan na Europa
A Nissan possui uma das presenças europeias mais abrangentes de todos os fabricantes estrangeiros, empregando mais de 12.500 funcionários divididos pelas operações locais de design, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No último ano, as instalações da Nissan no Reino Unido, na Espanha e na Rússia produziram mais de 528.000 veículos, incluindo compactos, os premiados crossovers, SUVs e veículos comerciais. A Nissan oferece actualmente 24 produtos inovadores e diversos para venda na Europa e encontra-se bem posicionada para se tornar na marca japonesa número um na Europa. http://www.newsroom.nissan-europe.com/
Sobre o Nissan 370Z
O Nissan 370Z continua a linhagem dos anteriores modelos Z, oferecendo uma autêntica experiência de um automóvel desportivo com tracção traseira, com comportamento e desempenho aperfeiçoados graças às suas dimensões mais compactas e à atenção prestada à redução do peso.
Sendo o resultado da primeira redefinição integral do icónico Nissan Z desde a sua reintrodução em 2003, o 370Z ostenta agora uma distância entre eixos mais curta, uma maior utilização de materiais leves na carroçaria, um novo motor com mais potência e uma nova transmissão automática de sete velocidades com comandos de velocidades no volante, assim como o primeiro sistema do mundo de controlo sincronizado de rotações do motor nas passagens de caixa de velocidades para uma transmissão manual.
Mas para ter uma ideia completa do novo modelo Nissan 370Z não é preciso ir mais além de um olhar para o seu design prático e atlético que retém o ADN básico do Z mas acrescenta uma solidez mais marcante. O novo 370Z permanece fiel à filosofia original do Z, proporcionando um desempenho acessível, uma condução verdadeiramente de automóvel desportivo e uma imagem atlética e ágil.