A NISSAN TEM COMO OBJECTIVO
SER LÍDER MUNDIAL DE VEÍCULOS COMERCIAIS LIGEIROS
Crescimento na Europa essencial para atingir o objectivo
- O crescimento das vendas de veículos comerciais ligeiros é um pilar dos planos de crescimento da Nissan
- A Nissan pretende ser o líder mundial de veículos comerciais ligeiros até 2016...
- ... e um importante actor na Europa com uma quota de 5%
- O objectivo na Europa é duplicar as vendas a médio prazo para 100.000 unidades
- Objectivo sustentado em:
- A mais ampla gama de veículos comerciais ligeiros no mercado
- Produtos fabricados na Europa
- Produtos inovadores e revolucionários nos respectivos segmentos
- Veículos altamente eficientes com baixos custos de funcionamento
- Respostas verdadeiras para reais necessidades de negócio
Parte integrante dos planos ousados da Nissan em se tornar um produtor líder mundial de veículos comerciais ligeiros é o duplicar do volume de vendas no mercado europeu.
A vender actualmente cerca de 50.000 unidades por ano na Europa - a maioria das quais é fabricada em Espanha - o plano é duplicar as vendas anuais a médio prazo para 100.000 unidades, para reclamar uma quota de mercado de 5% até 2016.
Nessa data, este aumento nas vendas de veículos comerciais ligeiros na Europa irá ajudar a Nissan a tornar-se no fabricante líder mundial de veículos comerciais ligeiros, veículos que são responsáveis por mais de 20% das vendas globais da empresa.
"Estes planos são ambiciosos", admite Sergio Alcaraz, Vice-presidente, Unidade Comercial de Veículos Comerciais Ligeiros, AMIE, "mas serão alcançados. A Nissan possui actualmente a gama mais alargada de veículos comerciais ligeiros no mercado, abrangendo tudo desde o premiado furgão compacto NV200 ao versátil camião Atleon".
"Entretanto, existem novos e inovadores produtos como os furgões e camiões NV400, Primastar e Cabstar e as pick-up líderes de vendas como a Navara. Todos estão totalmente em conformidade com a norma Euro5 e foram todos concebidos para proporcionar exactamente aquilo que os clientes pretendem e necessitam.
"Mas isto é apenas o omeço. Estão iminentes novos modelos que exploram frequentemente novos segmentos e proporcionam inovações reais".
O teste em condições reais do primeiro furgão eléctrico da Nissan já começou no Japão, onde o Japan Post Service efectuou tarefas de recolha e entrega. O teste, na cidade de Yokohama, durou aproximadamente dois meses e avaliou as capacidades do veículo nas condições de utilização do dia-a-dia. Posteriormente, neste ano e no próximo, serão levados a cabo testes semelhantes tanto no Japão como na Europa.
A Nissan tem uma longa história no mercado de veículos comerciais, tendo uma linha de veículos comerciais ligeiros desde o seu início. O primeiro veículo comercial ligeiro da Nissan foi a pick-up Datsun 13, que foi comercializada em 1934. Ao longo dos mais de 75 anos seguintes, os veículos comerciais da empresa, que ostentavam os símbolos Datsun e Nissan, foram apreciados pelos clientes de todo o mundo.
No ano fiscal de 2010, a empresa atingiu 850.000 vendas de VCLs em todo o mundo, dando aos veículos comerciais ligeiros da Nissan uma posição sólida e robusta, preparando-os para expandir o mercado e criar veículos que não só se destacam do habitual, como também cumprem todas as promessas que fazem.
A filosofia é clara. Todos os veículos comerciais desenvolvidos pela Nissan - quer na Europa, na Índia, no Extremo Oriente ou na América do Norte - não cumprem apenas as expectativas dos clientes, mas excedem-nas. Ao estudar as necessidades dos clientes, a Nissan é capaz de desenvolver ou adaptar modelos globais e regionais para se adequarem a requisitos específicos.
Um exemplo perfeito são os "Táxis do Futuro" da cidade de Nova Iorque, que foram descritos pelo Mayor Michael Bloomberg da cidade de Nova Iorque como "os táxis mais seguros, mais confortáveis e mais convenientes que a cidade alguma vez teve".
Após um rigoroso processo de selecção que ocorreu durante mais de dois anos, a Taxi & Limousine Commission (Comissão de Táxis e Limusinas) da cidade de Nova Iorque seleccionou o Nissan NV200 como o táxi exclusivo da cidade de Nova Iorque. Quando este entrar na frota de táxis da cidade nos finais de 2013, irá cumprir especificações exigentes e proporcionar uma nova era de mobilidade urbana para mais de 600.000 nova-iorquinos todos os dias.
O táxi será fabricado na América do Norte, na fábrica da Nissan em Cuernavaca, México.
Novos planos de produtos incluem a versátil gama NV400, a maior série NV de modelos concebidos para o mercado norte-americano e um furgão comercial ligeiro de nova geração que será apresentado no Salão Automóvel de Tóquio. Há também um novo veículo eléctrico baseado no NV200 que está agora a ser submetido aos testes do mundo real globalmente, com o objectivo de se tornar num líder no campo de emissões zero. A partir de agora e até 2016, serão lançados 11 modelos totalmente novos a nível mundial.
A qualidade abrange todos os aspectos do veículo, não apenas o quanto bem construído ele é. Ela inclui o design do veículo, os seus aspectos práticos e também as suas funcionalidades. A Nissan não vê qualquer motivo para os condutores de veículos comerciais não desfrutarem dos mesmos níveis de conforto e tecnologia que os condutores de automóveis de passageiros.
Na Europa isso significa a disponibilidade de funcionalidades avançadas e inovadoras como o Nissan Connect, que junta navegação por satélite, conectividade Bluetooth e entretenimento, e o Monitor de Visualização da Área Circundante, que facilita as manobras e o estacionamento nas ruas da cidade.
A qualidade também engloba as vendas e o serviço pós-venda, com a introdução de espacificidades na rede concebidas para proporcionar aos clientes os melhores níveis possíveis de serviço.
Conseguir novos mercados é imperativo para o crescimento. A Nissan identificou os EUA, a Índia e a Indonésia como principais territórios para a marca e desenvolveu novos modelos especialmente adaptados aos requisitos desses mercados. Em simultâneo, a Nissan está a planear a expansão de mercados emergentes como a Rússia e a China, enquanto os mercados existentes, incluindo a Europa, estão direccionados para crescimento.
Uma estratégia para alcançar os objectivos da empresa em tão pouco tempo é auxiliada pelo desenvolvimento de parcerias estratégicas. Joint ventures são uma solução ideal para trazer rapidamente novos veículos para o mercado e fazê-lo de uma forma eficiente e acessível enquanto, ao mesmo tempo, se gera valor extra para os clientes.
Este é o princípio básico por trás da Aliança Renault-Nissan e parcerias estratégicas com empresas como a Mazda, a Isuzu, a Mitsubishi, a Volvo Trucks e a Renault Trucks. Na China, a Nissan possui uma joint venture com a Dongfeng desde 2002 para a produção de veículos pesados, veículos comerciais ligeiros e veículos de passageiros.
A mais recente aliança da Nissan é com a Ashok Leyland na Índia. Em Outubro de 2007, as duas empresas assinaram três joint ventures para o desenvolvimento e fabrico de veículos comerciais na Índia. A primeira, Ashok Leyland Dost, foi lançada este ano com um veículo com o símbolo da Nissan, cujo lançamento se aguarda para 2012.
"A nossa missão é desafiante, mas com a nossa gama de produtos actual e futura, as nossas alianças estratégicas e a nossa ênfase na satisfação do cliente, deverá ser claro que no que diz respeito aos veículos comerciais ligeiros, Nissan significa negócio", disse Alcaraz.