A Nissan Formula E Team vai disputar o E-Prix de Londres, este fim de semana, nas rondas 16 e 17 do Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E 2025/26. O fim da época marcará também o fim da era GEN 3 da Fórmula E, encerrando um dos capítulos mais competitivos da história da série.
Antes da última prova do Campeonato e após duas sólidas classificações com pontos na prova em casa da equipa, em Tóquio, em julho, Oliver Rowland continua firmemente na luta para revalidar o seu título como Campeão do Mundo de Pilotos. O britânico ocupa atualmente o quarto lugar na classificação, apenas 14 pontos atrás do líder do campeonato. Entretanto, o seu companheiro de equipa, Norman Nato, procurará dar continuidade ao seu forte desempenho no Japão, onde uma excelente recuperação no pelotão na corrida de domingo lhe permitiu terminar em sexto e garantir pontos valiosos para a equipa.
O circuito de Londres tem frequentemente representado um desafio único para a Nissan Formula E Team, mas ambos os pilotos viveram momentos memoráveis nas proximidades do ExCeL Centre e do Royal Victoria Dock. Rowland conquistou a vitória neste circuito em 2024, enquanto Nato somou pontos em cada uma das suas últimas três participações.
Desde que regressou ao calendário na 8.ª temporada, o E-Prix de Londres tornou-se um dos favoritos dos fãs graças ao seu traçado único, parcialmente coberto. O evento tem acolhido a final da temporada ao longo de toda a era GEN3, tornando-o um dos locais mais característicos do campeonato.
Com 2,09 quilómetros, o Circuito ExCeL de Londres é a pista mais curta e uma das mais estreitas do calendário da Temporada 12. A volta começa no interior do centro de exposições antes de sair para o exterior, com oportunidades de ultrapassagem limitadas até à descida para a Curva 10 e à aproximação à Curva 16, onde o circuito volta para o interior.
A última ronda da época tem início com a 1.ª Sessão de Treinos Livres às 16h00 (hora de Lisboa), na sexta-feira. As qualificações de sábado e domingo terão início às 10h40, com o sinal de partida para ambas as corridas às 15h05. A prova de abertura contará com a paragem obrigatória Pit Boost da Fórmula E, enquanto a corrida de domingo seguirá o formato tradicional do campeonato, dando às equipas e aos pilotos dois desafios distintos para encerrar a campanha.
Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: “A Temporada 12 tem sido um desafio para nós, com muitos altos e baixos, mas graças ao trabalho árduo de toda a equipa chegamos ao último fim de semana de corridas a lutar pelo segundo Campeonato Mundial de Pilotos consecutivo com o Oliver. Esta temporada demonstrou, mais uma vez, o quão competitiva a Fórmula E se tornou, e o facto de o campeonato se decidir na última dupla de corridas é prova disso.
“Londres é sempre um evento especial para nós. O Reino Unido é um mercado muito importante para a Nissan, e correr perante os nossos fãs e parceiros na final da época torna-a ainda mais significativa. À medida que chegamos ao fim da era GEN3, é fantástico que a luta pelo campeonato se prolongue até ao último fim de semana. Londres é um dos circuitos mais complexos do calendário e, com duas corridas por disputar e uma disputa tão renhida pelo título de Pilotos, deverá ser um final de época emocionante.”
Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: “Estou ansioso por voltar aos eixos na minha corrida em casa e por fazer tudo o que pudermos para recuperar a desvantagem na luta pelo título. Sinto que maximizámos o nosso potencial este ano; nem sempre tivemos o carro mais rápido, mas conseguimos manter-nos na luta até ao fim. Historicamente, Londres não tem sido o nosso melhor circuito; tem pouca aderência e é acidentado, embora seja muito divertido levar o carro ao limite na qualificação. A Fórmula E é imprevisível, por isso vamos preparar-nos como sempre fazemos e colocar-nos na melhor posição possível para o fim de semana.”
Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: “Londres é sempre uma corrida cheia de acontecimentos. É um circuito divertido, mas desafiante; as ultrapassagens são difíceis, pelo que a qualificação terá uma importância redobrada. O traçado semi-coberto é único e é muito divertido conduzir lá. O nosso objetivo continua o mesmo: daremos o nosso melhor na preparação para começarmos o fim de semana de forma positiva e, a partir daí, procuraremos terminar a época com muitos pontos.”
Sam Bird, Piloto de Reserva e Desenvolvimento da Nissan Formula E Team: “A pista de Londres apresenta duas metades distintas: a secção interior é muito suave e oferece elevada aderência, mas assim que se chega à parte exterior, a superfície torna-se irregular e com pouca aderência. Devido à natureza deste circuito apertado, a qualificação será fundamental e, se se quiser somar muitos pontos, é preciso partir das primeiras linhas. As corridas são sempre difíceis, uma vez que ultrapassar é muito complicado, e os diferentes níveis de aderência representam um desafio para as equipas e os pilotos na hora de ajustar o carro de forma a adaptar-se a estas condições. No entanto, tenho toda a confiança na equipa de que podemos ter um excelente fim de semana.”
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Sobre a Nissan na Fórmula E:
A Nissan fez a sua estreia nas corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que decorrerá da Temporada 9 (2022/23) até ao final da Temporada 12 (2025/26) da série de corridas totalmente elétrica.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.adams, com o fabricante de automóveis japonês a assumir a propriedade total do seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de grupo motorpropulsor Nissan EV à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
A 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou o seu compromisso a longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a inscrever-se na era Gen4, que decorre até 2030, reforçando o seu compromisso com os objetivos de eletrificação da sua estratégia 'Ambition 2030'.
Na Temporada 11 (2024/25), a Nissan Formula E Team garantiu o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland, já que o britânico conquistou sete pódios, incluindo quatro vitórias e três pole positions, conquistando o título a duas corridas do final.
Para a Temporada 12 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, os pilotos da Nissan Formula E Team são Oliver Rowland e Norman Nato.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissões zero a um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os seus novos veículos até ao início da década de 2030 nos principais mercados. Mais informações disponíveis aqui.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início em 2020, tendo investido em projetos de proteção climática certificados em todos os locais das corridas para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a série atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver a mais recente tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal:
A Nissan tem como objetivo tornar-se uma empresa verdadeiramente sustentável, rumo a um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para saber mais sobre a atividade da Nissan em Portugal, visite www.nissan.pt e https://portugal.nissannews.com/pt-PT .
Para obter mais informações sobre os produtos, serviços e compromisso para com a mobilidade sustentável da Nissan, visite nissan-global.com. Pode também seguir-nos no Facebook, Instagram, X e LinkedIn e ver os nossos vídeos mais recentes no YouTube.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
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