ALVO: RUMO AO TOPO
Destaques relevantes da Nissan em 2011:
- Vendas globais recorde: 4,67 milhões
- A Aliança Renault-Nissan conseguiu vendas superiores a 8 milhões de unidades pela primeira vez
- A Nissan estabeleceu um novo recorde de vendas na Europa, mais 25% comparativamente com 2010
- A maior quota do mercado europeu de sempre com 3,7%
- Níveis de produção recorde em todas as unidades fabris da Europa
GENEBRA, Suíça - 2011 será lembrado pela Nissan como o ano em que a empresa mostrou o seu espírito de luta, ultrapassando desafios sem precedentes para chegar a vendas recorde e expandir o seu negócio a nível global.
Num ano em que ocorreram uns devastadores terramoto e tsunami no Japão, cheias na Tailândia, um iene historicamente forte e uma contínua incerteza económica global, a Nissan alcançou um recorde de vendas de 4,67 milhões de veículos, mais 14,4 por cento comparativamente com 2010.
A Nissan também apresentou um crescimento com dois dígitos em três das suas quatro maiores regiões, demonstrando estar no bom caminho para atingir os objectivos do seu exigente plano de negócios a médio prazo o NP88 - Nissan Power 88: alcançar até 2016 uma margem operacional sustentável de 8 por cento e uma quota de 8 por cento do mercado global.
Grande parte deste sucesso pode ser atribuído ao compromisso da Nissan em cumprir a sua promessa de apresentar um conjunto de modelos inovadores, entusiasmantes e relevantes com uma tecnologia prática e intuitiva que possa ser relevante para os seus clientes a nível global.
De facto, a Nissan vai lançar no âmbito do NP88 uma média de um modelo totalmente novo a cada seis semanas e 15 novas tecnologias por cada ano até 2016.
O sucesso desta expansão empresarial orientada para os produtos e suportada por maiores níveis de produção localizada, já é evidente nas vendas e no volume de produção, ambos a atingir recordes em 2011.
O maior mercado da empresa no ano passado foi a China, onde os sedans Sunny e Teana ajudaram a Nissan a chegar a valores de vendas recorde de 1,25 milhões de unidades, um aumento de quase 22 por cento comparativamente com 2010. A expansão adicional será suportada pela segunda unidade de fabrico da Nissan em Huadu - juntamente com o parceiro chinês Dongfeng - levando a capacidade de produção local a 1,2 milhões de unidades.
Continua também a existir um investimento significativo na América, onde foram anunciados planos para uma nova unidade fabril em Resende, perto do Rio de Janeiro, no Brasil. Para além disso, uma nova unidade fabril em Aguascalientes irá aumentar a presença da Nissan no México no próximo ano, abrindo o caminho para a produção de mais de um milhão de veículos localmente a médio prazo.
E na Índia, onde as vendas da Nissan aumentam todos os meses, a unidade fabril da Aliança em Oragadam, Chennai, irá duplicar a sua capacidade de produção para 400.000 unidades, prevendo lançar durante o ano o seu terceiro modelo fabricado localmente - o veículo urbano de sete lugares Evalia - em conjunto com o Sunny e o Micra.
Para além de uma maior presença nos mercados emergentes em crescimento da China, Brasil e Índia, a Nissan também foi bem-sucedida nos mercados maduros. No Japão, a empresa agiu de modo célere e decisivo para limitar o impacto do terramoto de 11 de Março e nos EUA a companhia obteve vendas recorde no ano civil e uma quota de mercado de 8,2 por cento.
Todavia, a expansão não se limitou à Nissan. Juntamente com os parceiros Renault e AvtoVAZ Lada, a Aliança Renault-Nissan aumentou as vendas em mais de 10 por cento em 2011, ultrapassando os 8 milhões de unidades pela primeira vez e fortalecendo a sua posição enquanto um dos maiores grupos da indústria automóvel a nível mundial.
Recordes também na Europa
Mas os recordes também foram derrubados na Europa, onde a Nissan foi a marca automóvel com o mais rápido crescimento em 2011, apresentando um aumento nas vendas de 25 por cento comparativamente ao mesmo período de 2010, num mercado que aumentou apenas em 4 por cento. No total a Nissan vendeu 695.702 veículos na Europa no ano passado, mais 140.000 unidades do que em 2010.
Isto levou à melhor quota de mercado anual de sempre da empresa na Europa, com 3,7 por cento, tendo cada mês do ano apresentado vendas superiores às do mesmo mês de 2010: e em Setembro a Nissan obteve a sua maior quota de mercado mensal de sempre, aproximando-se dos 4,2 por cento.
Paul Willcox, Vice-presidente sénior de Vendas e Marketing da Nissan na Europa afirmou: "Foi aqui em Genebra no ano passado que definimos os nossos planos para estabelecer a Nissan como a marca japonesa com o melhor desempenho na Europa. Se alguém duvidou do nosso compromisso no ano passado, esperamos que estejam a começar a mudar de ideias."
"2011 foi um ano bastante complicado, particularmente para os fabricantes de automóveis japoneses. Mas ao trabalhar em proximidade com todos os agentes interessados, incluindo os nossos fornecedores e a rede de concessionários em toda a Europa, a Nissan nunca esteve até hoje numa posição tão forte na região."
"Conseguimo-lo ao colocar o cliente no centro da nossa ideologia - quais são os veículos que as pessoas desejam e precisam actualmente? Que níveis de suporte e serviço deve a nossa rede de vendas disponibilizar? Como podemos introduzir uma maior flexibilidade e capacidade de resposta em todas as áreas empresariais para poder proporcionar mais escolhas aos cliente?... estas são o tipo de questões que guiam e continuarão a guiar a nossa agenda empresarial."
No ano passado a Nissan cresceu em quase todos os mercados europeus. Na Rússia, as vendas subiram uns incríveis 75 por cento (mais 60.000 unidades), proporcionando à empresa 5,5 por centro do mercado total, tendo sido também visíveis aumentos substanciais no Reino Unido (aumento de 11 por cento); França (aumento de 31 por cento); Alemanha (aumento de 18 por cento) e Itália (aumento de 16 por cento).
Mas o sucesso na Europa não se limitou às vendas. A unidade de fabrico da companhia em Sunderland, Reino Unido, fabricou um recorde de 480.495 unidades no ano do seu 25.º aniversário. A procura dos modelos fabricados em Sunderland - Qashqai, Qashqai+2, Note e Juke - foi tanta que a unidade fabril operou ininterruptamente todo o ano.
Os dois modelos Qashqai foram os mais vendidos, arrecadando mais de 250.000 vendas durante o ano, entretanto o Juke vendeu mais de 123.000 unidades no seu primeiro ano de produção integral. Outros sucessos de vendas notáveis foram o Micra, agora fabricado na Índia, que contribuiu com mais de 75.000 vendas para o total e o X‑Trail, que triplicou as suas vendas de 2010 para 33.000 unidades.
As outras unidades fabris da Nissan em Espanha e na Rússia também tiveram um grande aumento no volume para conseguir gerir a procura. A pickup Navara e o furgão NV200 (produzidos em Barcelona) viram as suas vendas aumentar significativamente, enquanto a mais recente unidade fabril da empresa na Europa, em São Petersburgo, na Rússia, introduziu um terceiro turno em Maio para iniciar a produção do Murano, que se juntou ao Teana e ao X‑Trail.
"Um factor crucial no nosso sucesso na Europa está sem dúvida associado a muitos dos nossos modelos actualmente à venda serem também concebidos, criados e construídos aqui. No geral, 80 por cento dos modelos que vendemos na região são produzidos na Europa, o que assegura que os nossos produtos se encontram totalmente em sintonia com as expectativas de qualidade, estilo e desempenho dos nossos clientes, mostrando também que somos capazes de reagir rapidamente a mudanças nas exigências e condições do mercado," afirmou Willcox.
Para manter o seu ímpeto na Europa em 2012, a Nissan irá continuar a colocar os clientes em primeiro lugar. A expansão da rede de concessionários é um tema central, mas terá correspondência na melhoria da experiência no concessionário e na disponibilização de serviços com a melhor qualidade. Um programa em toda a Europa - "Brilhante na Base" - está a ser implementado para assegurar que todos os concessionários Nissan, não obstante a sua dimensão, disponibilizem níveis líder de serviços de atendimento ao cliente.
A empresa está também a aumentar a sua presença nas frotas e nos sectores dos veículos comerciais ligeiros, aprofundando o desenvolvimento de uma das ofertas de produtos mais amplas do mercado, estando diversos modelos planeados para o fim de 2012 e para 2013.
"Talvez mais do que qualquer outro fabricante automóvel actual, a Nissan é uma marca pronta e disposta a inovar e desafiar conceitos tradicionais. Um exemplo claro é o segmento dos crossover. Fomos pioneiros neste sector de mercado e continuamos a liderá-lo ainda hoje com a venda de mais de 380.000 crossovers só na Europa no ano passado."
"Também lideramos o segmento dos Veículos Eléctricos. O Nissan LEAF é o mais popular veículo do seu tipo na indústria, com as vendas acumuladas globais a superarem as 22.000. Nenhum outro fabricante se encontra tão comprometido na gama alargada de actividades necessárias para fazer evoluir todo o sistema de transporte de emissões zero dos veículos eléctricos."
E isso não é tudo. Olhando para o futuro, as emoções são garantidas este ano na Europa devido ao primeiro produto de Vanda alargada desenvolvido pela NISMO - o Nissan Juke NISMO - enquanto o protótipo INVITATION, que se estreia mundialmente em Genebra, anuncia um novo e dinâmico concorrente no segmento B, juntando-se ao Micra e ao Juke em 2013.
A liderança da Nissan no segmento de emissões zero será ainda mais fortalecida pela futura versão de produção do furgão e veículo de passageiros e-NV200 totalmente eléctrico. Entretanto a produção local do Automóvel Mundial, Europeu e Japonês do Ano, o Nissan LEAF, irá começar em Sunderland no início de 2013.
"Isto não será efémero," afirmou Willcox. "Esta é apenas a primeira fase de uma estratégia industrial a longo prazo cuidadosamente planeada que irá estabelecer a Nissan como a marca asiática com o melhor desempenho no mercado."
"Não existem dúvidas de que 2012 irá ser um ano desafiante para todos na Europa, todavia, estamos bem posicionados para manter o nosso ímpeto até 2013, ano em que planeamos lançar um número significativo de modelos novos."
"Automóveis tais como o Nissan LEAF, Qashqai e Juke mostraram que acendemos um barril de pólvora ao disponibilizar produtos ousados com o nosso lema de "Inovação e Entusiasmo para Todos". Os nossos veículos são diferente no melhor sentido da palavra, e o crescente número de clientes que compram os nossos veículos - muitos deles pela primeira vez - provam que a Nissan é uma marca em ascensão."
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Sobre a Nissan em Portugal
Com 19 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, veículos 4X4 e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.
A Nissan vendeu em Portugal, em 2011, um total de 7.264 unidades, a que corresponde uma quota de mercado de 3,9%. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke a ocuparem as duas primeiras posições do segmento com 58,4% de quota.
Pioneira na mobilidade de emissões zero, a Nissan fez história com a introdução do Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, acessível e vencedor de diversos louvores internacionais, incluindo o prestigiado prémio de Automóvel Europeu do Ano 2011. Com o LEAF, a Nissan é líder destacada de vendas no segmento de veículos eléctricos em Portugal.
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