CONFERÊNCIA DE IMPRENSA DA NISSAN NO SALÃO AUTOMÓVEL DE GENEBRA 2013
Paul Wilcox, Vice-presidente Sénior de Vendas e Marketing da Nissan na Europa
"Boa tarde a todos, obrigado por se juntarem a nós.
Poderíamos aplicar diversas frases apelativas para descrever a Nissan neste momento, "invertendo as tendências", "imparável", "triunfo face à adversidade". Preferimos salientar que inspiramos todo um novo grupo de clientes simplesmente ao disponibilizar "inovações entusiasmantes".
A Interbrand apelidou-nos de Marca com Maior Crescimento nas suas Melhores Marcas Globais de 2012. Há diversos motivos para esta escolha. Globalmente somos uma das marcas automóveis com o crescimento mais rápido. E o mesmo se passa na Europa. Aumentámos a quota em 50% em quatro anos. Na verdade, já construímos mais de 10 milhões de automóveis na Europa desde o primeiro veículo a sair da linha de produção em Barcelona em 1982. A nossa unidade fabril de Sunderland trabalha em três turnos 24 horas por dia para corresponder à procura do Qashqai, algo que já ocorre desde 2010!
No ano passado, chegámos a uma quota de mercado recorde de 3,8%. E tudo isto foi conseguido perante um mercado em declínio e um clima financeiro verdadeiramente difícil. E ainda não estamos prontos para descansar, a Nissan está a caminho de se tornar na marca asiática número um na Europa.
E como conseguiremos isso?
Colocámos o cliente no centro da nossa abordagem empresarial. Agimos localmente. Estamos empenhados em fazer o design na Europa, delinear a engenharia na Europa e - de modo mais crítico - fabricar na Europa automóveis direccionados directamente às necessidades dos clientes europeus.
O melhor exemplo disto foi a invenção do "sector crossover" por parte da Nissan. Este foi impulsionado pela introdução do Qashqai. No ano passado vendemos mais de um quarto de um milhão de unidades do Qashqai. Com a introdução do Juke passamos a ser líderes destacados nas vendas de crossovers, cifrando-se as do Juke nas 140.000 unidades no seu segundo ano de produção.
Mas isso não é tudo, fomos pioneiros no primeiro veículo eléctrico produzido em massa, o LEAF, e 50.000 condutores na Europa, EUA e Japão foram inspirados por nós para dar início a uma motorização de emissões zero.
Para além disso, tirámos partido do novo mundo digital para esbater as fronteiras entre o virtual e o real, transformando jogadores em pilotos de competição bem-sucedidos e utilizando um jogo de computador para lançar um novo automóvel, o fantástico Juke Nismo.
Este mundo virtual não é novo para nós... Sabia que mais de um milhão de entusiastas da Playstation aderiram à 4.ª Época da Nissan GT Academy? Estes são todos potenciais futuros clientes da Nissan.
Entusiasmante? Certamente.
Inovador? Sem dúvida.
[Nova investida de produtos]
Hoje posso revelar os nossos planos para fornecer mais inovações e entusiasmo a um conjunto ainda mais amplo de clientes.
A Nissan irá lançar 15 modelos novos na Europa ao longo dos próximos três anos. Iremos voltar aos segmentos nucleares B e C. Iremos levar a magia da nossa assinatura de desempenho Nismo até ao coração da nossa gama de automóveis de passageiros. E iremos redefinir o modo como uma empresa automóvel leva a tecnologia ao cliente comum.
E este é o veículo inovador que irá liderar a nossa nova investida de produtos. O novo Nissan Note. Construído para a Europa na Europa. Um pacote brilhante de design audaz com tecnologia verdadeiramente inteligente, este automóvel virá a ser a escolha inteligente para mais de 100 mil clientes por ano.
[Note: Tecnologia para as massas]
Porque é a escolha inteligente? Bem, na Nissan almejamos tornar inovações inteligentes acessíveis a todos. Levar tecnologias de grande qualidade, relevantes e úteis a tantos clientes quantos seja possível.
É por isso que lançamos a nossa pioneira tecnologia de Escudo de Protecção pela primeira vez no nosso novo Nissan Note. Nenhum dos nossos principais concorrentes pode afirmar apresentar uma tecnologia tão revolucionária num automóvel compacto, acessível e de produção em massa.
Reúne três sistemas de segurança avançados.
- Em primeiro lugar, a advertência de ângulo morto
- Em segundo, a detecção de objectos em movimento
- E em terceiro, a advertência de saída da faixa de rodagem
Combinadas com o nosso Monitor de Vídeo 360º, permite uma maior segurança para os passageiros e para as pessoas no exterior. Com as cidades a ficarem cada vez mais congestionadas, queremos disponibilizar esta tecnologia de Escudo de Segurança Avançada a tantas pessoas quanto seja possível.
O novo Note é um notável pacote compacto de design elegante e excelente condução combinadas com uma tecnologia que irá manter os condutores mais seguros e em contacto mais próximo com o mundo que os rodeia.
[LEAF melhorado - 100 alterações, grandes diferenças ]
Estamos também muito orgulhosos do LEAF - o primeiro automóvel 100% eléctrico de produção em massa - tal como o estão os 50.000 clientes do LEAF actualmente na estrada. Tornámo-lo ainda melhor. A nossa mais recente geração reúne mais de cem melhorias.
O que mudou? Deixem-me mostrar-lhes os destaques.
- Em primeiro lugar, o LEAF passa a poder poder ser carregado em até metade do tempo
- Em segundo lugar aumentámos a autonomia do veículo para 199 km
- Em terceiro lugar, acrescentámos mais tecnologias, tal como o Monitor de Vídeo 360º.
E redesenhámos o chassis para melhorar a condução dinâmica. Para além disso procedemos a uma nova montagem dos órgãos mecânicos para maximizar o espaço, gerando o equivalente a mais uma mala de viagem na bagageira.
Estamos claramente comprometidos com a mobilidade de Emissões Zero. As infra-estruturas de carregamento rápido são três vezes superiores às existentes no ano passado. Os concessionários Nissan que vendem o LEAF na Europa aumentaram de 200 para 1.400 nos últimos 12 meses. Agora vamos aumentar o ritmo da revolução dos veículos eléctricos com a produção em massa do LEAF a partir da nossa instalação fabril no Reino Unido.
A engenharia do novo LEAF é delineada na Europa, ele é produzido por trabalhadores europeus e utiliza componentes fabricados na Europa. Isto pretende corresponder às necessidades dos clientes europeus.
[Construído na Europa para a Europa]
Esta é a nossa perspectiva europeia, vendas fortes, um crescimento impressionante e alguns produtos verdadeiramente entusiasmantes. Para revelar um pouco mais da situação global da Nissan e entreabrir um pouco mais o que irá ocorrer no futuro, gostaria de convidar Andy Palmer, o Vice-Presidente Executivo da Nissan, a subir ao palco. "
Andy Palmer, Vice-presidente Executivo da Nissan Motor Co. Ltd.
"Paul já confirmou que iremos lançar 15 novos automóveis na Europa nos próximos 3 anos. Bem, eu posso dizer-vos que até ao fim de 2017 teremos lançado globalmente mais 40 (!) novos automóveis, abrangendo praticamente todos os segmentos e categorias.
Isto deve ser suficientemente elucidativo do compromisso da Nissan para com a inovação e entusiasmo para todos!
Um aspecto fantástico de ser o líder do Planeamento de Produtos é poder experimentar todos os produtos que passam pelo sistema Nissan, sendo responsável por aprovar cada um deles.
Há um minuto atrás, Paul mencionou o brilhante design e tecnologias inteligentes do Note: É tudo verdade!
Para mim, o Note também personifica a dinâmica de condução que espero de todos os produtos da Nissan. Portanto, com o Note como referência, permitam-me mostrar-lhes aquilo que os nossos clientes - e concorrentes - podem esperar da Nissan nos próximos anos.
Este é o Resonance. Actualmente é o protótipo de um crossover, mas está muito próximo daquilo que poderão ver na estrada muito em breve. Consideramos que o Resonance tem um aspecto muito belo, e é decididamente pouco convencional.
O nosso Director Criativo, Shiro Nakamura, criou este novo aspecto pioneiro. Ele contou-me ter sido inspirado pelas viagens hipersónicas. Notem os faróis em formato de bumerangue e o design "flutuante" do tejadilho. No interior, os nossos designers imaginaram a sensação transmitida por uma viagem espacial em primeira classe.
Sob o capot encontra-se uma transmissão híbrida eléctrica com o sistema exclusivo da Nissan de "um motor, duas embraiagens". À sua boa capacidade de resposta corresponde a uma notável economia de combustível. O Resonance é um excelente exemplo do caminho que a Nissan irá trilhar, tanto em termos de design, como de tecnologias acessíveis.
Tal como Paul afirmou, estamos a introduzir novas tecnologias em toda a nossa gama, não apenas nos produtos de topo. Já o afirmámos anteriormente e vale a pena repetir: estamos a trazer inovações e entusiasmo a todos, quer conduzam um pequeno automóvel, ou um modelo de topo de gama.
O que me leva de volta ao Note e ao LEAF: dois automóveis que representam a etapa seguinte do nosso investimento na Europa.
As nossas unidades de fabrico no Reino Unido, Rússia e Espanha têm tido um grande crescimento. Em 2011 registámos um ano recordista no Reino Unido e arrasámos esse recorde de novo em 2012, produzindo um inacreditável meio milhão de unidades, um número superior ao alguma vez produzido por qualquer outra unidade de fabrico automóvel britânica num único ano!
A produção do LEAF e do novo Note irá começar nesta linha de montagem. Em Barcelona estamos a construir uma nova pick-up e em breve iremos adicionar o nosso segundo veículo eléctrico, o e-NV200. E acabámos de anunciar que Barcelona irá também fabricar o seu primeiro automóvel de passageiros: um totalmente novo dois volumes do segmento C.
Na Rússia a história é igual: Estamos a expandir as nossas instalações de fabrico e novos modelos estão prontos a serem construídos.
Estamos muito orgulhosos dos nossos veículos e tecnologias. Mas nada disto seria possível sem os nossos colaboradores, os dedicados homens e mulheres que trabalham nos nossos escritórios e instalações em toda a Europa. É por isso que hoje convidámos dez elementos da equipa de produção da unidade de Sunderland que irá fabricar o novo Note e LEAF.
Eles estarão connosco durante todo o dia, estando disponíveis para responder a quaisquer perguntas que possam ter. E aposto que eles são os únicas pessoas presentes que verdadeiramente fabricam os automóveis.
Da minha parte e em nome da empresa: obrigado, e obrigado aos milhares de colegas que representam.
Aí está. As nossas fábricas estão cada vez mais fortes: em Sunderland, foi produzido mais de meio milhão de veículos este ano e, em toda a Europa, mais de 10 milhões desde 1982.
Estamos a anunciar a nossa nova investida de produtos: 15 novos veículos na Europa ao longo dos próximos três anos, começando com o totalmente novo Note.
Vamos continuar a disponibilizar tantas tecnologias inovadoras quanto consigamos ao maior número possível de pessoas. E com este foco, estamos no caminho certo para nos tornarmos na marca asiática número um na Europa.
Senhoras e senhores, isto conclui a nossa Conferência de Imprensa.
Gostaria agora de convidar Shiro Nakamura, Paul Wilcox e todos os colaboradores da nossa unidade de fabrico do Reino Unido para se juntarem a mim no palco para tirarmos algumas fotografias.
Senhoras e senhores, obrigado pela vossa presença."
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O que faz com que a Nissan se destaque?
Acreditamos que tudo aquilo que fazemos deve impulsionar a inovação e o entusiasmo para todos: apresentamos por isso soluções inovadoras que proporcionam benefícios inteligentes aos nossos clientes e tentamos sempre surpreender e entusiasmar tantas pessoas quanto seja possível.
Inventámos o crossover com o Nissan Qashqai e acrescentámos entusiasmo aos pequenos automóveis com o Nissan Juke. Utilizamos ideias inovadoras que disponibilizam já hoje as tecnologias do futuro, sendo exemplo o Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, economicamente acessível e vencedor de diversos galardões internacionais. Quando pensamos em desempenho, vemos a oportunidade de chegar a um público mais amplo - tornando o desempenho verdadeiramente acessível - e de desafiar as convenções. É por isso que para além de criar o super-automóvel acessível Nissan GT‑R, também desenvolvemos o Nissan DeltaWing, que representa uma abordagem revolucionária às corridas de resistência, estabelecendo novos padrões em termos de desportos motorizados.
A Nissan beneficia de uma das presenças na Europa mais abrangentes de todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 funcionários distribuídos pelas operações locais de design, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 677.000 veículos e disponibilizamos aos nossos clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores.
Tudo isto reforça a ambição clara da Nissan em tornar-se na marca asiática número um neste continente.
Para mais informações
António Pereira Joaquim www.newsroom.nissan-europe.com/pt
Communication Manager http://www.facebook.com/NissanPortugal/
Nissan Iberia SA - Portugal http://twitter.com/NissanPortugal
pereira-joaquim.antonio@nissan.pt http://www.youtube.com/user/NissanPortugal
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