DESIGN
A segunda geração do Qashqai estabelece uma nova referência em termos de design de crossovers. Tendo definido o modelo de crossover original em 2007, a Nissan está a elevar o segmento a outro patamar com o seu estilo audaz, engenharia altamente avançada, tecnologia inteligente e atenção notável aos detalhes.
Novo em todos os sentidos, o novo Qashqai é muito mais do que uma renovação do seu revolucionário predecessor. O modelo de segunda geração é 20 mm mais largo, 49 mm mais longo e 15 mm mais baixo do que o automóvel actual. Apesar desta redução em altura, os níveis de espaço para a cabeça na dianteira e traseira aumentaram na verdade em 10 mm, mas mantendo-se a característica posição de condução elevada.
O novo Qashqai estreia um novo e impressionante estilo, com curvas poderosas, linhas elegantes e detalhes elaborados que incluem a opção de jantes de liga leve de 19 polegadas. Através de também novos e audazes pormenores como a linha de capot e cavas das rodas musculadas, o Qashqai transmite uma sensação de força dinâmica.
Faróis totalmente de LED
A frente do Qashqai incorpora algumas das mais avançadas tecnologias jamais oferecidas no segmento dos crossover. Todas as versões possuem faróis diurnos LED e algumas versões estão equipadas com uma tecnologia ainda mais sofisticada, com uma iluminação totalmente por LED, tanto para os médios, como para os máximos. Mantendo a paixão da Nissan pela disponibilização de tecnologia realmente relevante, o uso de LED em vez de xénon é mais do que um artifício. Os faróis LED do Qashqai produzem uma luz mais branca e nítida, não só usando 50 por cento menos energia que as lâmpadas de xénon como também produzindo uma luz com uma tonalidade mais próxima da luz do sol, o que cria uma melhor visibilidade nocturna. Os faróis também incorporam a marca característica e singular da iluminação LED da Nissan, que se eleva desde o centro do automóvel.
Tecnologia oculta
Integrar tecnologia avançada pode frequentemente ser um desafio para os projectistas, mas isso não sucedeu com a equipa responsável pelo novo Qashqai. Ao trabalhar de forma próxima com os engenheiros, conseguiram incorporar novas tecnologias sem comprometer o estilo exclusivo do automóvel. Por exemplo, enquanto a maioria dos fabricantes fica satisfeita por incorporar os seus sistemas de radar em conjuntos pouco atraentes montados no pára-choques ou aberturas da grelha dianteira, a Nissan conseguiu colocar o radar do Qashqai por trás da superfície frontal do pára-choques, para dar ao automóvel um aspecto mais elegante.
Aerodinâmica avançada com elementos activos
A Nissan sempre acreditou que a forma deve ter correspondência na funcionalidade, e esses ideais foram levados para um novo nível com o Qashqai de segunda geração. Tome-se como exemplo o perfil aerodinâmico do automóvel. O novo Qashqai não só oferece um novo estilo dinâmico e audaz como também "atravessa" o ar com mais eficiência do que nunca, graças a um coeficiente de atrito de 0,32. Ao criar o novo Qashqai, as equipas de design e engenharia estudaram todas as superfícies e detalhes. Desde os elementos visíveis (tal como o deflector do tejadilho com pequenas asas) aos ocultos (como o perfil de piso plano), o Qashqai possui algumas das características aerodinâmicas mais avançadas jamais incluídas num automóvel familiar. O resultado é um menor atrito, emissões mais baixas de CO2, melhor economia de combustível e uma estabilidade superior em velocidades elevadas.
Outra inovação que se estreia no Qashqai é o Sistema Activo de Fecho da Grelha. Esta tecnologia inteligente maximiza a eficiência aerodinâmica do Qashqai cortando o fluxo de ar através do radiador quando este não é necessário. Paletas na grelha encerra automaticamente o fluxo de ar a velocidades superiores a 30 km/h e apenas se abrem se o sensor do sistema detectar que o motor necessita de ser refrigerado. O sistema será incluído de série nas versões com motores a diesel com transmissão manual.
Interior - reinventando o modo de viajar das famílias
Conforto, conectividade e controlo: três dos elementos essenciais que sustentam a concepção e disposição do habitáculo do novo Qashqai. Tal como no resto do automóvel, o interior do Qashqai combina tecnologias inovadoras com soluções plenas de senso-comum para enfrentar os desafios diários. Com mais experiência no segmento de crossovers do que qualquer outra marca, a Nissan encontra-se numa posição única para estabelecer novas referências em termos de qualidades práticas para a próxima geração de crossovers.
Ao criar o habitáculo do novo Qashqai, as equipas de concepção e engenharia da Nissan quiseram colocar o condutor no centro da acção. Os numerosos sistemas de conforto, conveniência e segurança do automóvel foram analisados e redesenhados para permitir ao condutor aceder de modo simples a todos os principais controlos. Graças a uma intuitiva interface única, o condutor podem adequar na perfeição as funções do Qashqai às suas necessidades, desde ligar de ligar a função de três cintilações para os piscas a ajustar quando os faróis automáticos se ligam. Cada menu e visor é mostrado com precisão e lógica no novo painel localizado entre o velocímetro e o conta-rotações analógicos, sendo controlados por comandos montados no volante.
Ainda maiores capacidades práticas
A versatilidade é outra área na qual o novo Qashqai se destaca. Nenhuma parte do habitáculo foi ignorada na busca de uma maior flexibilidade e sentido prático. A bagageira, por exemplo, possui uma capacidade de carga de 430 litros com os bancos traseiros na sua posição normal, uma melhoria de 20 litros relativamente ao Qashqai anterior. Isso coloca o novo Qashqai ainda mais à frente da sua concorrência no segmento C, com o Ford Focus e o Volkswagen Golf a oferecerem um espaço de carga bastante mais reduzido.
Os passageiros também podem desfrutar de mais espaço no novo Qashqai, quer para a cabeça, quer para as pernas. O aumento geral na largura permitiu criar mais espaço ao nível dos ombros, enquanto um redesenho das aberturas das portas tornou os actos de sair e entrar mais fáceis do que nunca.
A flexibilidade do espaço de carga também melhorou com uma porta da bagageira que agora abre 150 mm mais para acima e inclui um sistema de piso duplo concebido para fornecer um espaço de carga flexível e versátil. Os dois painéis do piso reversíveis podem ser facilmente elevados ou baixados, criando 16 possíveis configurações para maximizar o espaço de carga ou disponibilizar um piso completamente plano com os bancos traseiros rebatidos. Para além disso, a placa traseira encaixa com facilidade numa posição vertical, criando um espaço ideal para o transporte de sacos de compras, enquanto a cobertura de carga encaixa perfeitamente sob o piso da bagageira, tornando possível utilizar completamente todo o espeço da mala para carregar artigos volumosos. As placas da bagageira possuem uma superfície fácil de limpar de um lado e uma carpete suave do outro, por isso botas lamacentas, por exemplo, podem ser transportadas sem receio de danificar as superfícies têxteis.
Bancos totalmente novos - aplicando a ciência para minimizar a fadiga
Um óptimo habitáculo começa com óptimos bancos e a Nissan quis assegurar-se de que o Qashqai de segunda geração é ainda mais confortável para os passageiros. Durante a fase de concepção, os engenheiros aplicaram técnicas avançadas de análise médica e inspiraram-se nas análises da NASA sobre a pressão e fluxo sanguíneo na zona lombar de passageiros sentados. Ao redesenhar os elementos e melhorar o suporte em áreas chave, conseguiram criar um banco com um suporte equilibrado. O banco do novo e altamente avançado Qashqai proporciona assim um suporte especial devido aos reforços adicionais introduzidos nas áreas pélvicas, lombares e torácicas. O resultado é um banco confortável para viagens longas.
Levando a atenção aos detalhes para um novo patamar
Tal como qualquer outro novo Nissan, o Qashqai possui numerosos elementos que farão os passageiros perguntar "porque é que nunca ninguém tinha pensado nisto?" Por exemplo, a consola central. Apesar da presença de uma entrada USB no compartimento central não ser uma novidade, a Nissan criou um canal para o cabo - permitindo aos passageiros operarem os seus dispositivos fora do compartimento sem precisar de forçar a tampa a fechar (e danificar o cabo). Outro exemplo da abordagem de senso comum da Nissan ao design pode ser encontrado nos suportes para copos. Dando uma maior profundidade às cavidades, tornou-se possível encaixar garrafas sem que estas obstruam o braço do condutor quando este actua o selector de velocidades. A utilização de um travão de estacionamento electrónico também ajudou a libertar valioso espaço no habitáculo.
Os passageiros no novo Qashqai beneficiam ainda de um novo sistema de luz ambiente do habitáculo, com uma subtil tonalidade laranja em volta da alavanca da caixa de velocidades. Concebido para trazer ao habitáculo qualidades topo de gama durante as viagens nocturnas, o sistema de iluminação pode ser controlado na sua totalidade pelo condutor e aumentado, reduzido ou simplesmente desligado de forma simples.
FIM
Sobre a Nissan na Europa
A Nissan tem uma das presenças mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribuídas pelas operações locais de desenho, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 695 mil veículos incluindo automóveis compactos, crossovers premiados, SUV's e veículos comerciais. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e está posicionada para se tornar na marca asiática número um neste continente.
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