HUGO ARAÚJO PODE SER O PRÓXIMO PILOTO OFICIAL DA NISSAN
- Hugo Araújo é um dos seis finalistas do programa GT Academy
- Hugo Araújo parte para a finalíssima de amanhã (domingo) da 1ª fila da grelha de partida
- Na qualificação de hoje, aos comandos do Nissan 370Z, Hugo Araújo ficou a escassos 87 milésimos da "pole"
Sexta-feira, 24 de Agosto de 2012 - Ainda mal refeito das emoções da véspera, quando soube que integrava o lote dos seis finalistas do programa GT Academy, Hugo Araújo regressou à pista de Silverstone para disputar a qualificação para a corrida de amanhã (domingo). E a cada dia que passa, são cada vez maiores as expetativas de ver um português como vencedor da competição... É que Hugo Araújo parte para a grande finalíssima de amanhã (uma corrida com cerca de meia hora de duração) da primeira fila da grelha de partida, depois de se ter quedado a escassos 87 milésimos de segundo do adversário belga. Quanto aos restantes participantes, ficaram a... mais de um segundo!
Como Hugo Araújo admite, "em relação aos dias anteriores, hoje estou ainda mais confiante. Confirmei que, indiscutivelmente, estou entre os mais rápidos. Há duas curvas do circuito em que sei que posso melhorar, pelo que vamos a ver como as coisas correm amanhã".
Na qualificação de hoje, o mais rápido aos comandos dos Nissan 370Z foi o belga Wolfgang Reip, com o tempo de 2'38.202, logo seguido por Hugo Araújo, com o registo de 2'38.289. Nas posições imediatas, mas com tempos relativamente mais lentos, o francês Sébastien Bertrand (+1.171), o suíço Rolf Ueltschi (+1.578) o irlandês Des Foley (+1.842) e o italiano Andrea Cosaro (+2.909). Boas expetativas, portanto, para Portugal, apesar do resultado da corrida não determinar, por si só, o vencedor da edição 2012 da GT Academy. Na realidade, apesar de ter um peso significativo na decisão final, para além do desfecho da corrida, os responsáveis do programa vão também ter em conta o desempenho dos finalistas ao longo da semana, bem como o potencial de cada um em relação ao futuro.
Mas como se depreende das declarações de Hugo Araújo, o otimismo é grande: "30 já foram, já só faltam cinco...Eu quero vencer a GT Academy para poder ser o próximo piloto oficial da Nissan". Só pelo facto de integrar o lote dos seis finalistas do programa GT Academy'2012, o português admite estar a viver "uma sensação incrível. Tenho cumprido com todos os objetivos a que me propus e porque é que não devo acreditar que posso vencer o GT Academy? Estou mesmo muito feliz, mas não quero perder o foco no objetivo: ser o melhor! Estou confiante, com os níveis de concentração altos e só espero que amanhã (sábado) esteja bem para que, no futuro, possa estar à altura de defender as cores de Portugal em competições internacionais, como piloto oficial da Nissan».
Para além do virtuosismo ao volante, determinação e confiança são caraterísticas que transparecem do discurso de Hugo Araújo, um bracarense de 31 anos com residência em Lisboa. Um estado de espírito que não se justifica apenas pelo traço de personalidade, mas pelo que teve de ultrapassar para chegar a esta fase. Afinal, Hugo Araújo começou por ser "apenas" um dos 830,000 jogadores europeus de Gran Turismo® que entraram em competição. Em Julho foi selecionado como um dos 32 melhores jogadores portugueses e depois de vários desafios não apenas no simulador da PlayStation, mas também aos comandos de um Nissan Juke 1.6 DIG-T, ganhou o "passaporte" para o Race Camp em Silverstone, o palco da grande final europeia do programa GT Academy 2012.
Quando chegou a Silverstone foi integrado num grupo de seis concorrentes (três portugueses e outros tantos espanhóis) em representação da Península Ibérica. Durante cinco dias, Hugo Araújo e os restantes cinco participantes ibéricos, foram sujeitos a testes físicos e psicológicos. Aos comandos de Nissan 370Z e GT‑R efetuaram os mais diversos exercícios e lutas contra o cronómetro (e não só) em pista. Inclusivamente, chegaram a percorrer uma classificativa de terra num Nissan 370Z, a realizar uma corrida de karting e de fórmulas, entre muitos outros desafios...
Mas quando chegou a hora de escolherem os melhores dos melhores em Silverstone, os monitores (todos consagrados nomes do automobilismo mundial, alguns até da Fórmula 1) René Arnoux, Johnny Herbert, Sébastien Buemi, Vitantonio Liuzzi, Franck Mailleux, Rob Barff, Dani Clos Lucas Ordoñez, Tim Coronel, Bas Leinders, René Szczepek e Gonçalo Gomes decidiram que, objetivamente, no grupo da Península Ibérica, havia um português que sobressaía e que tinha de ser apurado para a grande finalíssima.
"Estou a concretizar um sonho e só tenho de agradecer à Nissan Portugal e à Sony Portugal por esta experiência incrível, fenomenal, alucinante, fantástica... Honestamente, poucos adjetivos podem classificar o que estou a viver. A minha paixão pelo desporto automóvel vem desde criança. Ao contrário de outros participantes, eu aprendi a jogar na consola para chegar aqui. Sim, cheguei aqui porque pensei que a PlayStation e o GT Academy podiam ser determinantes para concretizar o sonho de ser piloto profissional! Agora tenho cinco adversários para derrotar. Sei que vai ser muito difícil, mas não tenho motivos para não acreditar que posso vencer. Eu quero ser o próximo piloto oficial da Nissan e representar Portugal na próxima edição das 24 Horas do Dubai!»
Mas independentemente do resultado que possa conquistar no sábado - o dia da grande finalíssima - frente ao adversário belga, francês, irlandês, italiano e suíço, Hugo Araújo considera que "o mais importante foi ter tido a oportunidade de viver esta fantástica experiência». Não menos importante, «o convívio e a amizade que, ao longo destes dias, se estabeleceu entre todos, nomeadamente com os outros dois portugueses que também foram apurados para Silverstone, o Diogo Sousa e o Raul Pereira. Aliás, o Diogo Sousa só por muito pouco é que não está na final, mas sei que ele está feliz por mim. Apesar de adversários em pista, apoiámo-nos imenso ao longo destes dias e talvez isso tenha sido importante para termos sido sempre bastante competitivos. Mas agora resta-me concentrar no objetivo: ser o melhor e trazer o "caneco" para Portugal", conclui Hugo Araújo.
Fotos em: http://www.newsroom.nissan-europe.com/pt/
Vídeos em:http://www.youtube.com/NissanPortugal
FIM
Para mais informações, por favor contacte:
Sandra Páscoa
Product & PR Manager Portugal
Tm: 964536140
António Pereira Joaquim
Communication Manager
Nissan Ibéria - Portugal
Tm: 962062633
pereira-joaquim.antonio@nissan.pt
Marco Barbosa
Atelier do Caractere
Tm: 917345744
marcobarbosa@atelierdocaractere.pt
Notas adicionais:
Sobre a GT Academy Europe
A GT Academy é uma colaboração entre a PlayStation® e a Nissan que usa o mundo virtual do jogo Gran Turismo® para descobrir talentos de corridas no mundo real. Agora no seu quarto ano, a GT Academy foi expandida para incluir competições separadas para a Europa (Reino Unido & Irlanda; França; Itália; Espanha & Portugal; Benelux; Áustria, Suíça & Polónia), Alemanha, Estados Unidos e Rússia.
Etapa Um (GT Academy Europeia)
Uma qualificação online customizada para a GT Academy estará aberta a qualquer pessoa com uma PlayStation®3 (aplicam-se termos e condições), onde os 16 jogadores mais rápidos em cada território participante poderão ganhar acesso às finais nacionais. Um máximo de 16 concorrentes adicionais também ganhará acesso às finais nacionais através de vários eventos de Gran Turismo®5 ao vivo.
Etapa Dois (GT Academy Europeia)
Para a GT Academy Europe, um máximo de 32 concorrentes da Etapa Um avançará até à final nacional de cada território, onde os seis primeiros competirão para chegar ao GT Academy Race Camp em Silverstone.
Etapa Três (GT Academy Europeia)
Num novo desenvolvimento para 2012, cada finalista nacional terá a oportunidade de competir num carro Nissan.
Um vencedor da competição europeia GT Academy será coroado Campeão da GT Academy 2012 e será convidado a entrar no intensivo Driver Development Programme para ter a oportunidade de obter uma licença de corridas internacional, de modo a poder qualificar-se para a possibilidade de competir na corrida 24 Horas do Dubai em janeiro de 2013.
Anteriores vencedores GT Academy
Os vencedores anteriores da GT Academy são agora pilotos de corridas regulares. Em 2012, Lucas Ordoñez (Espanha, vencedor em 2008) está a participar nas European Le Mans Series e marcou presença nas 24 Horas de Le Mans no carro Greaves Motorsport Nissan-powered LMP2; Jordan Tresson (França, vencedor em 2010) está a participar no FIA World Endurance Championship e esteve também nas 24 Horas de Le Mans no carro Signatech Nissan LMP2; Jann Mardenborough (Reino Unido, vencedor em 2011) está a competir num Nissan GT‑R GT3 nas Blancpain Endurance Series.
Notícias e opiniões sobre a GT Academy 2012 e o progresso de todos os pilotos GT Academy pode ser seguido em várias plataformas, incluindo: www.facebook.com/GTAcademy | www.twitter.com/GTAcademy | www.youtube.com/gtacademyeurope | www.flickr.com/photos/gtacademyeurope.
Sobre o Gran Turismo®
Com mais de 60 milhões de unidades vendidas mundialmente, a premiada série Gran Turismo® para PlayStation®, PlayStation®2, PlayStation®3 e PSP (PlayStation® Portable) é vista como a melhor e mais autêntica simulação de condução alguma vez criada devida aos seus gráficos reais, física e carros e pistas realistas. Desde o início do Gran Turismo, o seu famoso criador Kazunori Yamauchi e a Polyphony Digital Inc. no Japão têm revolucionado a categoria como hoje a conhecemos. As suas propostas oferecem ao jogador a mais real simulação de condução do mercado e um meio único para os fabricantes de automóveis mostrarem os seus produtos.
Gran Turismo®5 lançado a 24 de novembro de 2010 vendeu 5,5 milhões de unidades a nível mundial nas duas primeiras semanas. O nono lançamento desta franchise, Gran Turismo 5 para PS3, apresenta novas características físicas, melhorando as emoções de condução nas curvas e derrapagens, oferecendo uma experiência de condução ainda mais intuitiva. O jogo dispõe ainda de mais de 1.000 carros licenciados dos principais fabricantes mundiais. Outra das grandes características do jogo é o suporte 3D, a introdução de novos modos de danos nos carros e uma forte comunidade online onde os jogadores podem jogar online contra até 16 jogadores através da PlayStation®Network. Com as várias opções de jogabilidade na série Gran Turismo, Gran Turismo 5 oferece aos utilizadores uma experiência de entretenimento apenas possível na PS3.
Sobre a Sony Computer Entertainment Europe Ltd
A Sony Computer Entertainment Europe (SCEE), sedeada em Londres, é responsável pela distribuição, marketing e vendas de software e hardware PlayStation®3, PlayStation®Vita, PlayStation®2, PSPTM (PlayStation®Portable) e PlayStation®Network em 109 territórios na Europa, Médio Oriente, África e Oceania. A SCEE também desenvolve, edita, promove e distribui software de entretenimento para estes formatos, e gere os programas de licenciamento de outras editoras para estes formatos nestes territórios. Mais informação sobre os produtos PlayStation pode ser encontrada em http://www.playstation.com/.
Sobre a Nissan na Europa
A Nissan tem uma das presenças europeias mais abrangentes em termos de fabricantes de outros continentes, empregando mais de 12.500 pessoas em design, investigação e desenvolvimento, fabrico, logística e operações de marketing. No ano passado, as fábricas da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram uma gama de veículos, incluindo compactos, crossovers premiados, SUVs e veículos comerciais. A Nissan disponibiliza actualmente 24 produtos diferentes e inovadores na Europa, e está posicionada para se tornar na marca asiática número um na Europa.