JUKE-R: ABRINDO CAMINHO PARA O JUKE NISMO

JUKE-R: ABRINDO CAMINHO PARA O JUKE NISMO

Extremo. Essa é a única maneira de descrever o modelo que reescreveu as regras em inúmeros aspectos dos crossover.

Comprovando de uma vez por todas as credenciais de desempenho do Juke, o Juke-R é uma história de sucesso inigualável na Nissan. Inicialmente pretendia-se que fosse um protótipo único, todavia, suscitou uma reacção sem precedentes desde o momento em que foi revelado.

O interesse dos potenciais clientes rapidamente se transformou numa procura palpável, sendo dada luz verde à produção de uma série limitada de unidades. O Juke-R é o derradeiro Juke, um crossover selvagem e ultra exclusivo focado no desempenho e criado a pensar nos entusiastas dos super automóveis. Com um preço que começa nos €500.000, o Juke-R é o derradeiro símbolo.

A história do Juke-R começou apenas há um ano atrás, em Janeiro de 2012 no Dubai, onde se estreou enquanto protótipo. Com a base melhorada de um Nissan GT‑R na carroçaria musculada e redefinida do Juke, o automóvel tornou-se verdadeiramente único. Uma sensação no YouTube, até à data o automóvel foi visto em movimento mais de cinco milhões de vezes.

Como explica Darren Cox: "As pessoas apaixonaram-se pelo Juke-R no Dubai, recebemos ofertas na rua pelo protótipo original. Não podíamos desapontar fãs tão dedicados, portanto, com três ofertas reais na mesa comprometemo-nos em fabricar uma edição limitada do Juke-R".

Foram então que começaram os trabalhos para transformar o protótipo num veículo de estrada. Fabricado pela empresa dos desportos motorizados sediada no Reino Unido, RML, que se aconselhou junto do Centro Técnico da Nissan Europa (NTCE), o Juke-R utiliza a transmissão e suspensão do super automóvel GT‑R, assim como um arco de segurança de especificação FIA.

Graças à especialização do NTCE, a versão de produção é mais impressionante que o protótipo, produzindo 545 cv a partir do seu motor V6 twin-turbo de 3.8 litros. É garantido um desempenho excitante, estimando-se que sejam apenas precisos 3,7 segundos para ir dos 0-100 km/h, com uma velocidade máxima de 257 km/h.

Para lá das melhorias técnicas, o Juke-R #001 também recebeu um novo aspecto graças à perspectiva dos especialistas da Nissan Design Europe (NDE) em Londres. O Director da Equipa Digital, Darryl Scriven, explicou: "Os pára-choques e os frisos laterais do Juke-R foram redesenhados, o que constitui um processo geralmente muito longo que envolve modelos em argila em tamanho real. No entanto, conseguimos condensar o tempo de desenvolvimento utilizando uma visualização em tamanho real no nosso novo projector preparado para 3D e na "Power Wall", mantendo um processo totalmente digital e disponibilizando ao mesmo tempo um acabamento verdadeiramente de super automóvel".

As melhorias em termos de design incluem uma maior definição do pára-choques dianteiro, um novo friso em carbono nas saídas de ventilação dianteiras e traseiras e no difusor de ar traseiro. O resultado é um automóvel com um ADN puramente de desempenho.

Todos os Nissan Juke-R são feitos por encomenda e o preço exacto irá depender das especificações solicitadas por cada cliente. Os primeiros automóveis já foram entregues aos clientes.
 

Valores comparativos - Juke 4WD M-CVT e Juke-R