NISSAN ANUNCIA AS ACTIVIDADES DE DESPORTOS MOTORIZADOS PARA 2014

2014/02/14

NISSAN ANUNCIA AS ACTIVIDADES DE DESPORTOS MOTORIZADOS PARA 2014

• Ÿ Participação nas 24 Horas de Le Mans (Garagem 56) com o automóvel eléctrico mais rápido do mundo, o NISSAN ZEOD RC
• Ÿ Participação na classe GT500, no novo campeonato SUPER GT, com o NISSAN GT-R NISMO GT500
• Ÿ Apoio global a clientes, para competição com o NISSAN GT-R NISMO GT3
• Ÿ Expansão do programa de Atletas Nismo

A Nissan Motor Co., Ltd. e a Nissan Motorsports International Co., Ltd. (NISMO) anunciaram o programa desportivo para o ano de 2014.

24 Horas de Le Mans/NISSAN ZEOD RC

O Nissan ZEOD RC, o automóvel de competição eléctrico mais rápido do mundo, vai participar na edição 2014 das 24 Horas de Le Mans, na categoria "Garagem 56". Um projecto pioneiro, uma vez que será a primeira vez que um automóvel de competição, em modo 100% eléctrico, vai efectuar uma volta completa à pista de Le Mans. Aliás, cada um dos turnos de condução terá pelo menos uma volta "eléctrica", enquanto as restantes serão propulsionadas pelo inovador motor turbo DIG-T R.

O DIG-T R é um bloco de 1.5 litros, com três cilindros e que produz uns incríveis 400 cv apesar de pesar apenas 40 kg. O NISSAN ZEOD RC está a ser desenvolvido pela Nissan e Lucas Ordóñez foi recentemente nomeado como o líder de uma equipa de pilotos que serão confirmados oportunamente.

O ZEOD RC é uma das etapas do projecto que tem como objectivo a entrada da Nissan em corridas LMP1, em 2015.

SUPER GT (classe GT500)

• = Automóvel:

No ano de estreia de Regulamentos Técnicos (excluindo motores) alinhados com o DTM (Campeonato Alemão de Automóveis de Turismo) a Nissan vai alinhar no campeonato Super GT com um automóvel com um chassis e com um motor desenvolvidos recentemente pela Nismo. Com um design característico do GT-R a Nissan está a realizar desenvolvimentos aerodinâmicos com vista à obtenção de altos níveis de rapidez e de fiabilidade.

Principais áreas de desenvolvimento

• – Chassis: A dianteira teve por base o NISSAN GT-R NISMO, sendo que a eficiência de travagem e a refrigeração foram uma parte fulcral do processo de desenvolvimento. Também foram incorporados vários desenvolvimentos específicos para o Japão, incluindo uma posição do pedal ajustável para mudanças de piloto, a montagem de ar condicionado em função do calor e da humidade sentidos em algumas etapas do Verão japonês. Outra diferença em relação ao DTM é o facto de existirem vários fornecedores de pneus, o que resulta numa colaboração estreita com as marcas ao nível do desenvolvimento dos pneus.
• – Aerodinâmica: O NISSAN GT-R NISMO GT500, com especificações de 2014, foi alvo de uma grande evolução ao nível da eficiência aerodinâmica, até com o objectivo de cumprir com os novos regulamentos. Os guarda-lamas traseiros e as laterais da parte inferior da carroçaria foram alvo de desenvolvimentos específicos.
• – Motor: Para estarem de acordo com os novos regulamentos, os motores (2 litros, 4 cilindros com turbo de injecção directa) têm um desempenho inferior e os níveis máximos de potência são regulados com base na taxa de fluxo de combustível em vez de ar (100kg/h). Deste modo, revela-se essencial aliar potência, fiabilidade, mas também uma elevada eficiência em termos de combustível. O motor turbo, de injecção directa, da Nissan, "NR20A" está em fase de desenvolvimento, mas com resultados já animadores.

• = Organização da equipa:

Este ano, mais uma vez, a NISMO, a TEAM IMPUL, a KONDO RACING e a MOLA vão participar no SUPER GT, o que significa a inscrição de quatro Nissan GT-R NISMO GT500s na classe GT500 do campeonato. A Nismo aproveitou esta oportunidade para rever as duplas de pilotos para a primeira época da nova era de SUPER GT. Kunihiko Kakimoto continua no cargo de Director Executivo das equipas associadas à Nissan.

Programas cliente 

A Nissan/Nismo vai continuar a apoiar, em 2014, equipas que competem com automóveis Nissan e com motores Nissan.

• < Fornecimento e apoio técnico NISSAN GT-R NISMO GT3

O modelo de 2014 da Nismo vai aprimorar ainda mais a fiabilidade, a velocidade e a segurança do trabalho de boxes, além de prolongar a vida útil do motor, de modo a continuar a reduzir os custos de participação.

• = Classe SUPER GT GT300

Além disso, a Nissan/Nismo vai dar assistência técnica a equipas que competem com o NISSAN GT-R NISMO GT3 na classe GT300 de SUPER GT, nomeadamente a formação NDDP RACING, sob a supervisão De Masahiro Hasemi, com os pilotos Kazuki Hoshino e o vencedor da edição de estreia do programa GT Academy, o espanhol Lucas Ordóñez.

• = Blancpain Endurance Series

A Nissan/NISMO, através da JRM - o parceiro para o programa europeu de GT3 - vai fornecer e dar assistência técnica a todos projectos que participem no Blancpain Endurance Series com o NISSAN GT-R NISMO GT3. No mesmo campeonato vão alinhar dois GT-R Nismo GT3 inscritos pela Nissan GT Academy Team RJN, com os pilotos Miguel Faísca, Florian Strauss, Stanislav Aksenov e Nick McMillen (os vencedores das diferentes regiões do GT Acadey 2013) mas também Chiyo Katsumasa, um dos jovens que integra o programa Nismo Global Driver Exchange.

• = 24 Horas de Nürburgring

Esta época, a Nissan/Nismo vai regressar à casa "espiritual" do GT-R, com uma participação oficial nas 24 Horas de Nürburgring, com um NISSAN GT-R NISMO GT3 da equipa RJN. Os detalhes serão anunciados no momento oportuno, incluindo os nomes dos atletas internacionais Nismo. Uma participação que não constitui uma surpresa para aqueles que têm seguido o desenvolvimento de estrada do Nissan GT-R e, mais recentemente, da versão Nismo na célebre pista de Nürburgring. Trata-se de mais um exemplo da transferência de conhecimentos da Nissan e da Nismo entre os programas de estrada e de competição.

• = Super Taikyu Series (classe GT3)

No seguimento do ano anterior, a Nissan/Nismo vai continuar a prestar apoio técnico a equipas de clientes que competem com o NISSAN GT-R NISMO GT3, na classe GT3, da Super Taikyu Series.

Além disso, a colaboração entre o Nissan Technical College e a KONDO RACING continua este ano, com a participação, na classe GT3, de ThreeBond Nissan Technical College GT-R, um projecto em que as actividades de competição fazem parte da educação de um universo de estudantes.

• < Fornecimento e apoio técnico para motores da classe LMP2

A Nismo continuará a fornecer motores VK45DE e apoio técnico às equipas que participam em provas da classe LMP2, incluindo as 24 Horas de Le Mans e o Campeonato Mundial de Resistência FIA (WEC). Nos Estados Unidos, a equipa Muscle Milk Pickett Racing vai competir, numa parceria oficial com a Nissan/Nismo, na classe de protótipos do United SportsCar Championship.

As competições em que os automóveis Nissan, com especificações LMP2 e motores VK45DE, têm participações agendadas incluem:

Campeonato Mundial de Resistência FIA （WEC）, 24 Horas de Le Mans

United SportsCar Championship

European Le Mans Series

Asian Le Mans Series

• < Super Taikyu Series (classe ST-3)

No seguimento das actividades da última época, a Nissan/NISMO vai fornecer apoio técnico às equipas de clientes que competem com o Fairlady Z NISMO RC na classe ST-3 da Super Taikyu Series.

Australia V8 Supercars 

A Nissan Australia vai continuar a competir no Australian V8 Supercars Championship; a principal competição do país, após registar uns históricos 1.º e 2.º lugares na 25.ª corrida da série e logo no ano inaugural do modelo Altima. Pelo segundo ano, a Nismo vai fornecer apoio técnico ao nível do desenvolvimento aerodinâmico e do motor.

• = Organização da equipa:

Nismo Global Driver Exchange/Nissan Driver Development Program (NDDP)

A Nissan/Nismo vai continuar o compromisso de desenvolver e promover jovens pilotos. O programa Nismo Global Driver Exchange, que começou no ano passado, estava direccionado para conceder aos pilotos e atletas Nismo de todo o mundo uma oportunidade para ganhar experiência a nível internacional de forma a apurar aptidões e abrir portas para o futuro das suas carreiras. Mas este ano o programa dá um passo considerável em frente, ao promover duas épocas completas para dois pilotos Nismo.

O vencedor inaugural da Nissan GT Academy, Lucas Ordóñez, vai participar na classe GT300 de SUPER GT, enquanto o piloto NDDP, Katsumasa Chiyo, vai alinhar no Blancpain Endurance Series. Além disso, alguns atletas Nismo vão ser seleccionados para participarem no novo TUDOR United SportsCar Championship, nos Estados Unidos.

• = NISMO Global Driver Exchange Program

Além disso, enquanto estudantes de formação avançada NDDP, Daiki Sasaki e Mitsunori Takaboshi vão competir na classe Champion do Campeonato All-Japan F3.

Comentário de Darren Cox, Director da Nissan Global Motorsports

«Os programas de competição da Nissan e da Nismo são cada vez mais globais. Lançámos a nossa campanha na série Australian V8 Supercars no ano passado e, em 2014, iremos expandir para os EUA com o novo TUDOR United SportsCar Championship. Com actividades no Japão, Europa, EUA, Austrália e com a GT Academy a ganhar uma forte presença em mercados emergentes como a Rússia e a Índia, estamos a exibir a marca em todo o mundo. Estou entusiasmado com a expansão do programa Nismo Driver Exchange, que irá continuar, em 2014, com o vencedor inaugural da Nissan PlayStation GT Academy, Lucas Ordóñez, a ter a oportunidade de competir, a tempo inteiro, na sede do Gran Turismo, no Japão, enquanto Katsumasa Chiyo vai juntar-se à equipa vencedora do campeonato na extremamente competitiva Blancpain Endurance Series na Europa».

Comentário de Shoichi Miyatani, Presidente da NISMO

«A Nismo, que celebra o seu 30.º aniversário este ano, é a marca de desempenho que personifica o lema da Nissan «Inovação e entusiasmo para todos" e, para aumentar a credibilidade da marca, temos de vencer corridas. Gostaria de voltar a ganhar o título nesta nova era de SUPER GT, e de corresponder às expectativas dos nossos fãs. Além disso, iremos expandir a notoriedade da Nissan e da NISMO, mais do que nunca, através das nossas actividades, através de LMP2, GT3 e do nosso programa Global Driver Exchange, em que os pilotos competem em todo o mundo».

Nota: Há um evento agendado para 23 de Fevereiro (domingo) na galeria da Sede Global da Nissan, no qual irão comparecer os Chefes de Equipa e os pilotos SUPER GT. As novas cores para o 23.º MOTUL AUTECH GT-R e para o 3.º B-MAX NDDP GT-R serão reveladas nesse evento.

Para mais informações NISSAN:

António Pereira Joaquim                                                 www.newsroom.nissan-europe.com/pt

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