Oliver Rowland, da Nissan Formula E Team, obteve uma vitória dominante na 4ª ronda do Campeonato do Mundo de Fórmula E ABB FIA 2024/25, depois da conquista de um segundo lugar no dia anterior.
Depois de conseguir qualificar-se em segundo lugar, o piloto britânico teve um excelente desempenho, liderando durante grande parte da corrida e executando uma estratégia perfeita de Attack Mode para regressar à frente nas fases finais. Numa posição confortável em termos de energia, Rowland aumentou a sua diferença para quase seis segundos, liderando um conjunto equipado com Nissan, com Taylor Barnard, da NEOM McLaren Formula E Team, a ficar em segundo.
Entretanto, depois de arrancar do 10º lugar da grelha, Norman Nato ganhou posições na volta de abertura, antes de se perder na fase Attack Mode. Num pelotão muito disputado, o francês não conseguiu poupar energia para um esforço final e cruzou a linha de meta em 15º lugar no final das 31 voltas.
A vitória de Rowland juntou-se ao seu segundo lugar na corrida de sexta-feira, que viu a estreia do Pit Boost. Estes desempenhos elevam o seu registo na época para 68 pontos, colocando-o no topo do Campeonato de Pilotos. A Nissan Formula E Team também saltou para o topo da classificação das Equipas. Entretanto, os pódios em ambas as corridas para a equipa japonesa e para a NEOM McLaren Formula E Team fizeram com que a Nissan conquistasse uma vantagem de 47 pontos no Campeonato de Construtores.
No início da semana, Gabriele Minì participou no FP0 apenas para estreantes da equipa. O piloto italiano, que irá competir na Fórmula 2 em 2025, conduziu anteriormente para a Nissan Formula E Team em Berlim no ano passado e aprofundou a sua experiência na Fórmula E na quinta-feira, no Circuito Corniche de Jeddah. Ao completar uma sessão inteira, Minì ajudou a equipa a recolher dados antes do evento, estabelecendo o segundo tempo mais rápido.
Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: "Estamos muito contentes por conseguirmos hoje a nossa segunda vitória da época, depois do P2 de ontem, especialmente num local tão importante para a Nissan e para o nosso parceiro de inovação Electromin. A segunda corrida de uma jornada dupla é sempre um desafio, uma vez que todas as equipas têm muitos dados do dia anterior, mas fizemos alguns bons ajustes durante a noite. Na qualificação, Norman teve a infelicidade de perder os duelos, mas Oli fez um excelente trabalho para alinhar na primeira linha. Na corrida, Oli poupou energia logo no início, o que lhe permitiu passar para a frente e pressionar. A estratégia foi perfeita, mantendo-se afastado dos problemas quando necessário e utilizando a quantidade certa de Attack Mode na altura certa. Do lado de Norman, começar no meio do pelotão não é fácil e foi difícil poupar energia no início, o que significou que não conseguiu avançar no final. Apesar de alguns desafios, estamos muito orgulhosos por terminar esta semana de corridas em Jeddah com a liderança nos três campeonatos. No entanto, esta primeira parte da época também revelou algumas áreas a melhorar. O nosso foco agora é continuar a trabalhar para resolver esses pontos no próximo intervalo antes de Miami. Os nossos concorrentes vão melhorar, por isso também temos de fazer o mesmo para continuarmos a ter um desempenho a este nível e mantermos a nossa posição na classificação."
Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: "Estou muito feliz por ter conquistado outra vitória com um excelente desempenho em Jeddah. A qualificação em segundo lugar foi ótima, larguei mais cedo e aproveitei ao máximo o slipstream para poupar alguma energia, o que foi o cenário perfeito. Por vezes, o pelotão estava a ficar um pouco agressivo, por isso escolhi esses momentos para chegar à frente e não ter problemas. A nossa estratégia com o Attack Mode foi perfeita e garantiu que eu conseguisse aumentar a distância na frente para um final tranquilo. O carro esteve fantástico durante todo o fim de semana, foram duas corridas muito diferentes, mas tivemos um bom desempenho em ambos os dias. É fantástico estar a liderar os três campeonatos, mas o nosso foco está conseguir ir progredindo corrida a corrida e fazer o nosso melhor para estarmos numa boa posição no final da época."
Norman Nato, piloto, Nissan Formula E Team: "Tínhamos um carro forte este fim de semana, mas não fomos capazes de juntar tudo. A infração técnica de ontem foi frustrante e colocou-nos bem fora de posição e incapazes de tirar o máximo partido da estratégia na fase de Pit Boost. Depois, hoje, foi uma corrida difícil, cheguei a estar em P7 na fase inicial, mas o pelotão ficou confuso e perdi algumas posições após alguns contactos. Tentámos uma abordagem diferente na tentativa de entrar no top-10, mas não aconteceu. É frustrante sair sem pontos, temos um carro competitivo, como provou o Oli, e estou a sentir-me confortável em pista, mas algum azar e alguns erros tornaram tudo mais difícil. Vamos continuar a trabalhar e estamos determinados a aprender com este fim de semana e a voltar melhor para lutar pelas primeiras posições."
Gabriele Minì: "Foi um FP0 interessante, aprendi muito e melhorei imenso ao longo da sessão. É um carro muito diferente daquele que conduzi em Berlim, os pneus fizeram uma enorme diferença com o aumento dos níveis de aderência. Foi ótimo fazer voltas nos modos de potência de 300kW e 350kW e estou satisfeito por ter ajudado a equipa e por ter feito uma sessão sem problemas. Estou satisfeito com o meu desempenho e gostaria de voltar a conduzir o carro se houver uma oportunidade. Parabéns à equipa por este fim de semana incrível e espero que a forma possa continuar durante o resto da época!"
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Sobre a Nissan na Fórmula E:
A Nissan fez a sua estreia nas corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que decorrerá da Temporada 9 (2022/23) até ao final da Temporada 12 (2025/26) da série de corridas totalmente elétrica.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.adams, com o fabricante de automóveis japonês a assumir a propriedade total do seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de grupo motorpropulsor Nissan EV à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
A 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou o seu compromisso a longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a inscrever-se na era Gen4, que decorre até 2030, reforçando o seu compromisso com os objetivos de eletrificação da sua estratégia 'Ambition 2030'.
Para a Temporada 11 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, os pilotos de Fórmula E da Nissan serão Oliver Rowland e Norman Nato.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissões zero a um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os seus novos veículos até ao início da década de 2030 nos principais mercados. Mais informações disponíveis aqui.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início em 2020, tendo investido em projetos de proteção climática certificados em todos os locais das corridas para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a série atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver a mais recente tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal:
A Nissan tem como objetivo tornar-se uma empresa verdadeiramente sustentável, rumo a um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para saber mais sobre a atividade da Nissan em Portugal, visite www.nissan.pt e https://portugal.nissannews.com/pt-PT .
Para obter mais informações sobre os produtos, serviços e compromisso para com a mobilidade sustentável da Nissan, visite nissan-global.com. Pode também seguir-nos no Facebook, Instagram, X e LinkedIn e ver os nossos vídeos mais recentes no YouTube.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para mais informações:
Isilda Amaral
Head of Marketing & Communication
Nissan Portugal
Isilda.amaral@nissanportugal.pt
+351 964 830 548