Oliver Rowland assinou uma exibição de grande nível na ronda inaugural do Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E 2025/26, conquistando a segunda posição no pódio para a Nissan Formula E Team em São Paulo. O seu colega de equipa, Norman Nato, demonstrou igualmente competitividade ao longo de todo o fim de semana, apesar de não ter conseguido transformar o bom ritmo em pontos.
O dia começou com uma sessão FP2 prolongada, depois de a FP1 de sexta-feira ter sido cancelada devido a problemas técnicos nas comunicações por rádio. Ambos os pilotos da Nissan encerraram o treino dentro do Top10.
Na Qualificação, Rowland ficou muito perto do acesso aos duelos no Grupo A e arrancou de 13.º, após o cumprimento da penalização de três lugares na grelha herdada da final da temporada passada, em Londres. Nato mostrou velocidade desde cedo, assinando o melhor tempo do Grupo B e avançando para os duelos, garantindo o sétimo posto na grelha.
A corrida começou de forma movimentada, mas tanto Rowland como Nato evitaram incidentes na primeira volta. O piloto francês subiu rapidamente a quarto, enquanto o britânico se instalava no Top10. Durante as primeiras ativações do Attack Mode, ambos chegaram a liderar o E-Prix em diferentes fases. No entanto, um contacto entre os dois, na volta 17, obrigou nato a regressar às boxes, acabando por abandonar pouco depois.
Rowland, por sua vez, voltou ao comando da prova antes de uma entrada tardia do Safety Car, já com parte do seu segundo Attack Mode por cumprir. Após o reinício, manteve uma postura agressiva, mas controlada e geriu ainda uma interrupção com bandeira vermelha, terminando num excelente segundo lugar e garantindo pontos importantes para o arranque da época.
A Fórmula E regressa no início do novo ano, com o E-Prix da Cidade do México marcado para 10 de janeiro, no popular Autódromo Hermanos Rodríguez.
Tommaso Volpe, Managing Director & Team Principal, Nissan Formula E Team: “É muito positivo começar a temporada com um pódio. O Oli e o Norman demonstraram um ritmo muito competitivo e ambos estavam bem posicionados para somar pontos importantes. O contacto entre os dois foi naturalmente frustrante para toda a equipa mas situações destas fazem parte das corridas, iremos analisá-la internamente para que não volte a acontecer. No geral, estamos satisfeitos por trazer um troféu para casa e iniciar o campeonato com uma nota positiva. Agora o foco está totalmente na próxima ronda, no México, que é quase uma segunda casa para nós, dado o enorme peso do mercado mexicano para a Nissan. Queremos repetir o sucesso que alcançámos lá na temporada passada.”
Oliver Rowland, piloto, Nissan Formula E Team: “Estou satisfeito por alcançar um resultado tão forte depois de um início de dia difícil. Falhámos por pouco o acesso aos duelos na Qualificação e, com a penalização de três lugares da prova de Londres, sabia que a corrida seria desafiante. Beneficiámos do momento de algumas Full Course Yellows e Safety Cars, mas no essencial fizemos um excelente trabalho para recuperar 11 posições e terminar em segundo. Esta temporada será extremamente equilibrada, por isso é crucial aproveitar ao máximo todas as oportunidades de somar pontos importantes. São mais 18 pontos do que consegui aqui no ano passado, e isso dá-me confiança para o México.”
Norman Nato, piloto, Nissan Formula E Team: “Fico satisfeito com a forma como otimizámos o nosso fim de semana, mesmo sabendo que ainda não estivemos no nosso verdadeiro potencial. Foi algo em que trabalhámos bastante desde o ano passado, e foi ótimo ser o mais rápido do Grupo B na Qualificação. A corrida estava a correr bem — rodávamos confortavelmente em quarto e o objetivo era terminar no top-5. Infelizmente, o contacto com o Oli obrigou-me a retirar-me da prova. É frustrante porque tínhamos condições para somar pontos importantes, mas agora estamos concentrados no México.”
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Sobre a Nissan na Fórmula E:
A Nissan fez a sua estreia nas corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que decorrerá da Temporada 9 (2022/23) até ao final da Temporada 12 (2025/26) da série de corridas totalmente elétrica.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.adams, com o fabricante de automóveis japonês a assumir a propriedade total do seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de grupo motorpropulsor Nissan EV à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
A 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou o seu compromisso a longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a inscrever-se na era Gen4, que decorre até 2030, reforçando o seu compromisso com os objetivos de eletrificação da sua estratégia 'Ambition 2030'.
Na Temporada 11 (2024/25), a Nissan Formula E Team garantiu o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland, já que o britânico conquistou sete pódios, incluindo quatro vitórias e três pole positions, conquistando o título a duas corridas do final.
Para a Temporada 12 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, os pilotos da Nissan Formula E Team são Oliver Rowland e Norman Nato.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissões zero a um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os seus novos veículos até ao início da década de 2030 nos principais mercados. Mais informações disponíveis aqui
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início em 2020, tendo investido em projetos de proteção climática certificados em todos os locais das corridas para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a série atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver a mais recente tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal:
A Nissan tem como objetivo tornar-se uma empresa verdadeiramente sustentável, rumo a um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para saber mais sobre a atividade da Nissan em Portugal, visite www.nissan.pt e https://portugal.nissannews.com/pt-PT .
Para obter mais informações sobre os produtos, serviços e compromisso para com a mobilidade sustentável da Nissan, visite nissan-global.com. Pode também seguir-nos no Facebook, Instagram, X e LinkedIn e ver os nossos vídeos mais recentes no YouTube.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
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