NISSAN JUKE NISMO: A HISTÓRIA DO DESIGN
Comunicação da Nissan em directo: As mais recentes notícias directamente do Evento ao Vivo Nissan Juke Nismo em Barcelona, Espanha, onde a divisão de performance da Nissan está a ser oficialmente lançada na Europa.
Pegar em algo com uma identidade visual totalmente única... e dar-lhe uma interpretação nova e entusiasmante. Este era o desafio que a equipa de design da Nissan tinha pela frente ao criar o novo Juke Nismo.
Embora o evento de lançamento Europeu da nova versão de alto desempenho esteja agora a decorrer, o ponto de partida no desenvolvimento do primeiro modelo Nismo foi o design radical do Juke de série, com a sua mistura única de linhas de coupé desportivo e estilo SUV.
Darryl Scriven, Director Digital e Designer Chefe de Projecto da Nissan Design Europe, explica-nos os pormenores do processo de concepção do design inovador: "A Nismo inspira-se na herança da Nissan em desportos motorizados acumulada ao longo de décadas e transmite-a para os automóveis de estrada europeus. Mas a criação de um modelo Nismo não se resume a adicionar um kit de carroçaria e a conferir um estilo desportivo ao habitáculo. Houve um motivo por trás de cada alteração aos elementos do design".
Os engenheiros desenvolveram um novo exterior aerodinâmico, conferindo ao Juke Nismo um visual ainda mais eficiente, imponente e dinâmico. O novo automóvel possui pára-choques dianteiro e traseiro mais baixos, guarda-lamas e saias laterais das embaladeiras mais pronunciadas, uma grelha modificada e um deflector traseiro que controla melhor o fluxo de ar.
"Estas actualizações reduzem a elevação dianteira e traseira sem aumentar o atrito aerodinâmico, melhorando o desempenho do automóvel na estrada. Quando conjugadas com as novas jantes de liga leve de 18 polegadas e pneus mais amplos, as alterações contribuem para a postura imponente do automóvel e aumentam a aderência. As protecções vermelhas dos espelhos retrovisores e uma listra à volta da base do automóvel - detalhes de design da marca que serão utilizados novamente em futuros modelos - irão destacá-lo imediatamente como uma máquina Nismo" - diz Scriven.
Darryl Scriven afirma ainda que as primeiras contribuições para o visual geral partiram do estúdio de design europeu da Nissan em Paddington, Londres. "Era verdadeiramente importante criar algo com um aspecto mais poderoso mas sem ser mais complicado. Na Nismo o objectivo é obter melhorias ao nível da aerodinâmica. Pelo que o design tem de adicionar algo e isso foi um desafio. Considero que conseguimos uma frente dramática e arrojada, mas também distinta".
A transformação Nismo continua no interior do habitáculo, onde o volante, os pedais, os indicadores, o punho da alavanca de velocidades e os forros das portas foram redesenhados. São agora mais centrados nas necessidades do condutor, dando origem a uma sensação mais orientada para as prestações dinâmicas. A actualização inclui bancos desportivos especiais Nismo forrados a cabedal com costuras vermelhas para maior apoio e conforto em curva.
Scriven acrescentou: "No interior o objectivo não era retirar tudo. Não estávamos a criar uma máquina de corridas pura e ultraleve. É preciso ter em mente que este é um veículo que as pessoas vão utilizar todos os dias, mas com o qual se vão sentir genuinamente envolvidos durante a condução. O Juke Nismo é um veículo premium, o objectivo é que os seus condutores se sintam especiais, confortáveis e arrebatados".
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O que faz com que a Nissan se destaque?
Acreditamos que tudo aquilo que fazemos deve impulsionar a inovação e o entusiasmo para todos: apresentamos por isso soluções inovadoras que proporcionam benefícios inteligentes aos nossos clientes e tentamos sempre surpreender e entusiasmar tantas pessoas quanto seja possível.
Inventámos o crossover com o Nissan Qashqai e acrescentámos entusiasmo aos pequenos automóveis com o Nissan Juke. Utilizamos ideias inovadoras que disponibilizam já hoje as tecnologias do futuro, sendo disso exemplo o Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, economicamente acessível e vencedor de diversos galardões internacionais. Quando pensamos em desempenho, vemos a oportunidade de chegar a um público mais amplo - tornando o desempenho verdadeiramente acessível - e de desafiar as convenções. É por isso que para lá de criar o super automóvel acessível Nissan GT‑R também desenvolvemos o Nissan DeltaWing, que apresenta uma abordagem revolucionária às corridas de resistência, estabelecendo novos padrões em termos de desportos motorizados.
A Nissan beneficia de uma das presenças na Europa mais abrangentes de todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 funcionários distribuídos pelas operações locais de design, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 677.000 veículos e disponibilizamos aos nossos clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores.
Tudo isto reforça a ambição clara da Nissan em tornar-se na marca asiática número um neste continente.
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