NOVO NISSAN JUKE: A REINVENTAR O SEGMENTO B OUTRA VEZ
- O desenho icónico do Juke recebe significativas alterações que reforçam o seu DNA de crossover desportivo
- Estreia um programa extensivo de personalização: o Nissan Design Studio
- A gama de motores passa a incluir o 1.2 DIG-T e a mais recente geração do motoro a gasolina turbocomprimidoo 1.6 DIG-T
- Sistema NissanConnect de última geração
- Introdução do Escudo de Protecção Nissan incluindo o Monitor de Vídeo 360º
- Capacidade da bagageira aumentada em mais 40% e com maior versatilidade
- Estreia tecto de abrir de vidro, panorâmico e faróis de Xénon
Após a estreia do primeiro crossover do segmento B, há pouco mais de três anos, o inovador Juke está determinado em aumentar a sua liderança com um modelo significativamente revisto. Permanecendo único e absolutamente original no que toca ao seu desenho, o novo Juke sublinha a liderança indiscutível da Nissan no mercado de crossover, apresentando uma variedade de entusiasmantes e inovadoras tecnologias e características de desenho.
Graças ao seu estilo impressionante e a sua avançada tecnologia, o Juke tornou-se líder dos crossover do segmento B. A combinação do estilo extremamente personalizado, da forte dinâmica de condução e do sofisticado equipamento interior do Juke permitiu-lhe alcançar já as 500.000 vendas desde o seu lançamento, pulverizando facilmente os seus concorrentes.
Agora, seguindo a prática já estabelecida da Nissan de constante desenvolvimento, chega o novo capítulo da história do Juke. Estabelecendo-se como um modelo original no crescente mercado crossover de segmento B com a sua exclusiva combinação de design de desportivo e de SUV, o novo Juke está pronto para mais uma vez afirmar a sua autoridade no segmento que ele próprio estreou.
Já reconhecido como um criador de tendências no que toca ao desenho, o novo Juke beneficia de uma série de melhorias no que toca ao desenho, novos motores e tecnologias e um abrangente programa de personalização.
As alterações são extensas incluindo um novo desenho na dianteira e traseira - com maior ênfase no requinte de luxo e nos pormenores de desenho desportivo - um novo motor de 1.2 litros turbocomprimido capaz de oferecer um maior desempenho, economia e emissões mais baixas em relação ao 1.6 a gasolina anterior, um motor DIG-T de 1.6 litros revisto, um desenho de jantes de liga-leve personalizado, equipamento avançado incluindo um novo sistema áudio, a mais recente geração do interface condutor-veículo NissanConnect, o Escudo de Protecção da Nissan, o sistema de Controlo Dinâmico da Nissan e ainda um novo tecto de abrir panorâmico.
Se as revisões levadas a cabo na área da bagageira aumentaram a sua capacidade nuns generosos 40 por cento mais (até 354 litros) nas versões de tracção às duas rodas, existem agora ainda mais oportunidades para os proprietários deixarem a sua marca de personalidade no seu Juke, através de um programa de personalização apelidado de Nissan Design Studio que propõe uma multitude de novas cores e temas interiores e exteriores.
As alterações assim como a gama de personalizações novo Juke irá acelerar o crescimento do segundo modelo mais popular da Nissan na Europa, ajudando-a repetir os marcos notáveis do seu irmão mais velho, o Qashqai.
O Juke é o líder de vendas no segmento-B superior, tendo um desempenho mais forte do que todos os seus concorrentes directos, incluindo os das principais marcas alemãs. A caminho de um total superior a 500.000 vendas, o Juke alcançou 135.000 vendas em 2013 esperando-se que estes números venham a subir após a apresentação da nova geração. Todos os Juke vendidos na Europa são construídos na Europa, na fábrica Nissan em Sunderland.
Muito importante para a Nissan foi o facto de o Juke ter atraído um enorme número de novos compradores para a marca. Até 82 por cento das vendas representam novos compradores da marca Nissan, tornando-o não só no modelo com maior conquista da gama Nissan, como também num modelo que conseguiu facilmente ter um desempenho mais forte do que a média do segmento-B, com muitos destes novos compradores a adquirir um automóvel mais pequeno do que o que possuíam anteriormente.
O novo Juke será colocado à venda em Portugal em Junho, com preços a partir de 18.200 euros.
O novo Juke ao pormenor
DESIGN
O desenho ousado sempre destacou o Juke de qualquer rival, oferecendo uma mistura de robustez crossover com o apelo desportivo que o transformou num ícone de estilo.
Apesar da alteração radical das proporções poder prejudicar a inigualável presença do Juke, a equipa da Nissan conseguiu levar a cabo alterações e melhoramentos significativos ao estilo do automóvel ao mesmo tempo que manteve e melhorou o famoso DNA de crossover da marca.
Na dianteira os faróis superiores foram redesenhados para adoptar a forma "boomerang" característica da Nissan - como no 370Z, no novo Qashqai e no novo Murano - e incluem agora lâmpadas diurnas de presença LED de bi-intensidade. Os faróis estão agora disponíveis com lâmpadas de Xénon para uma maior visibilidade e contam com novas coberturas para as lentes. A frente inclui também uma nova e mais poderosa grelha em V, enquanto os elementos inferiores foram sublinhados com um novo friso debaixo do pára-choques.
Os espelhos retrovisores também foram renovados, para incluir repetidores LED em para os piscas de direcção e caso estejam instaladas, câmaras para o Monitor de Vídeo 360º.
Na parte traseira, o pára-choques possui uma forma agressiva para corresponder às novas lâmpadas traseiras revistas em formato de boomerang com tecnologia de guia de luz LED, oferecendo ao Juke uma aparência mais distinta à noite.
A nova palete de cores cresceu para dez cores e inclui três novos tons: Sunlight Yellow metallic (Amarelo metalizado), Ink Blue metallic (Azul metalizado) e solid Red (Vermelho).
Uma ampla gama de jantes de liga-leve completa as revisões exteriores, com aço inoxidável de 16 polegadas e jantes disponíveis nos modelos Visia de nível de entrada e diferentes estilos de jantes de 17 e 18 polegadas nas variantes Acenta e Tekna. Uma nova jante de liga-leve de 18 polegadas também estará disponível com inserções coloridas, permitindo aos condutores adicionar o seu toque pessoal.
O Nissan Design Studio
A personalização torna-se uma parte integral do acto de possuir o novo Juke, através dos pacotes de personalização da Nissan Design Studio. Os pacotes de personalização oferecem a oportunidade de adicionar toques individuais ao novo modelo, com uma variedade de cores e pormenores para interior e exterior.
No seu formato padrão, o tema interior do Juke é composto por um cinzento sofisticado oferecendo um toque cativante e técnico, mas agora os desenhadores da Nissan encontraram formas de tornar o interior ainda mais ousado e dinâmico. O totalmente novo pacote de personalização interior da Nissan Design Studio permite inserções de cores garridas - entre vermelho, branco, preto ou até amarelo brilhante - na consola central, nos acabamentos da porta, aros das saídas de ar e até nas costuras da alavanca de velocidades, volante, bancos e na cobertura de pele sobre o conjunto do painel de instrumentos. Dependendo do modelo, existem dois estilos de tecido para os bancos - conforto e desporto - com friso de pele nas versões superiores.
Para manter o Juke como um dos veículos de desenho mais icónico actualmente na estrada, o pacote exterior também está equipado com quatro novas cores (vermelho, branco, preto e amarelo) com opções de personalização disponíveis nas protecções dos espelhos retrovisores, acabamentos do farol até aos acabamentos do pára-choques traseiro.
Finalmente, não só o Nissan Design Studio oferece níveis recorde de opções de personalização para o interior e exterior do novo Juke como também está agora disponível uma variedade de opções de estilo para as jantes de liga-leve. A mais recente palete de cores do novo Juke que inclui o vermelho, branco, preto e amarelo brilhante pode ser personalizada nas jantes de liga-leve de 18 polegadas para coordenar com as restantes novas opções de estilo.
Utilidade
Também foram realizadas alterações ao formato da área da bagageira nos modelos de tracção às duas rodas por forma a aumentar significativamente o espaço na bagageira nuns incríveis 40 por cento, aumentando a capacidade geral para uns 354 litros, valor líder na sua classe. Ao contrário dos rivais, o Juke é capaz de transportar uma mala grande e outra média em simultâneo e é também profundo e largo o suficiente para transportar um carrinho de bebé.
A versatilidade é ainda melhorada com bancos traseiros totalmente rebatíveis, tornando mais fácil o carregamento de grandes objectos, enquanto a inclusão de um piso de dois níveis na área da bagageira torna o espaço ainda mais flexível.
Uma opção final abre um mundo totalmente novo aos proprietários do Acenta e Tekna - literalmente. Um grande tecto de vidro que pode ser aberto para permitir não só a entrada de luz no habitáculo como também de ar fresco. Quando aberto, o painel assenta na parte traseira do tejadilho, de forma a não roubar espaço para a cabeça no interior. O painel de vidro mede 964 mm de largura por 837 mm de comprimento e cobre dois terços da área do tejadilho.
Nova tecnologia NissanConnect
O Juke tal como o resto da família crossover Nissan, está disponível com a mais recente geração do NissanConnect que oferece agora a conectividade smartphone com acesso a uma grande variedade de aplicações, desde plataformas de meios sociais a entretenimento - incluindo rádio de internet - tudo num ecrã táctil de 5,8 polegadas a cores. A mais recente geração do sistema de navegação por satélite da Nissan inclui o Google Online Search. Esta aplicação oferece as informações mais actualizadas através de localização: estações de combustível, hotéis, restaurantes entre outros. Todos estes pontos de interesse podem ser pesquisados através do comando de voz e mãos-livres da Google e categorizados por distância e classificações de clientes.
Uma função Google send-to-car permite também aos condutores pesquisar o seu destino em casa e enviar as instruções para o sistema NissanConnect à distância do clique de um botão. O sistema inclui transmissão de áudio e integração de telemóvel por Bluetooth, assim como entradas Aux-in e USB.
Fora do modo infotenimento, o ecrã funciona também como monitor para a mais recente versão do pioneiro Monitor de Vídeo 360º da Nissan que oferece uma vista panorâmica de 360 graus em tempo real em redor do automóvel permitindo assim a realização de manobras de forma segura e simples.
Novo no Juke - Escudo de Protecção da Nissan
O comprometimento da Nissan em tornar os seus automóveis tão seguros quanto possível dá outro passo em frente com a introdução do aclamado sistema de Escudo de Protecção no novo Juke. De série nos modelos Teckna, o Escudo de Protecção da Nissan combina as câmaras do sistema de Monitor de Vídeo 360º com um software e electrónica avançada de forma a oferecer um amplo conjunto de características de segurança.
Incluído no Escudo de Protecção da Nissan do Juke estão:
Aviso de Mudança de Faixa (LDW - Lane Departure Warning)
Este sistema altamente avançado alerta o condutor caso o novo Juke comece a abandonar a sua faixa. O Aviso de Abandono de Faixa utiliza um sofisticado software de leitura de imagens para detectar marcações na estrada permitindo ao sistema determinar se o automóvel abandona a sua posição. Caso o esteja a fazer e o condutor não tenha utilizado os piscas de direcção, é emitido um aviso sonoro e luminoso.
Aviso de Ângulo Morto (BSW - Blind Spot Warning)
Utilizando o Monitor de Vídeo 360º para detectar veículos nas áreas de ângulo morto, o Aviso de Ângulo Morto acciona a iluminação de uma discreta luz de aviso posicionada nos espelhos retrovisores. Se o condutor indica que vai mudar de faixa e se o sistema detecta um veículo na zona de perigo (em ambos os lados), são emitidos flashes de luz e activado um aviso sonoro.
Detecção de Objecto em Movimento (MOD - Moving Object Detection)
O sistema de Detecção de Objecto em Movimento do novo Juke combina os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros do veículo com o Monitor de Vídeo 360º para alcançar um nível extra de protecção.
Se, no momento em que esteja parado, algo se deslocar para a área abrangida pelas quatro câmaras, o sistema emitirá um aviso sonoro e realçará no monitor a área na qual o objecto em movimento foi detectado. Montado na porta da bagageira e com uma lente de olho de peixe, a câmara de visão traseira do AVM tem um ângulo de visão superior a 180 graus, dando-lhe um campo visual sem rival.
Para manter esta câmara sempre limpa, o computador do automóvel "sente" a presença de sujidade na lente e utiliza um original sistema de "lavagem e secagem" para limpar e de seguida secar automaticamente a superfície da lente.
TRANSMISSÕES
Estão disponíveis cinco motores para o novo Juke, sendo que três permanecem iguais aos anteriores - o de 1.6l 94 cv, o de 1.6l CVT com 117 cv e o recentemente introduzido 1.5 dCi de 110cv - e a eles se juntam agora duas novas opções a gasolina.
O motor a gasolina de 1.2 litros DIG-T chega para substituir a unidade de 1.6 litros e 117 cv conjugada com a caixa manual e que agora é abandonada. Trata-se de um avançado motor de injecção directa turbocomprimido capaz de fornecer 115 cv e gerar 190 Nm de binário.
Apesar das suas modestas dimensões, o motor turbocomprimido de 1.2 litros (1.197 cc) demonstra uma enorme pujança, oferecendo maior aceleração e mais binário (190 Nm) que a anterior unidade naturalmente aspirada de 1.6 litros.
Agora com seis velocidades, o peso inferior do novo motor do Juke, a funcionalidade de Arranque/Paragem automática de série e o funcionamento mais económico traduzem-se num desempenho mais limpo e económico. O motor 1.2 DIG-T emite 129g/km de CO2 e possui um valor de consumo de combustível de 5,6 l/100 km.
Mantendo a tendência de diminuição dos motores, a existente unidade a gasolina de 1.6 DIG-T foi melhorada com o objectivo de oferecer mais binário abaixo das 2.000 rpm. Produzindo 190 cv, cumpre actualmente com a norma Euro6 emitindo 139 g/km de CO2 para as versões de 2WD. Entre as suas novas características destacam-se uma maior relação de compressão (aumentada de 9,5 para 10,5:1), melhores tecnologias de baixa fricção e sistema de arrefecimento na Recirculação de Gases de Escape.
Para lá da transmissão manual de seis velocidades, o novo Juke 1.6 DIG-T está também disponível com a nova caixa de velocidades de transmissão XTronic de 7 velocidades associada a um avançado sistema de tracção às quatro rodas.
Sendo uma versão profundamente revista da transmissão CVT proposta no Juke original, a nova caixa de velocidades XTronic oferece uma experiência de condução suave e natural. A nova transmissão possui agora um intervalo de relações de transmissão líder na sua classe com mais 17% de cobertura do que a unidade anterior. Isto é o equivalente a acrescentar mais velocidades a uma transmissão convencional melhorando a aceleração a baixas velocidades ao mesmo tempo que aumenta a suavidade e a economia a velocidades de cruzeiro. A eficiência é também melhorada através da redução interna em 40%. O resultado é uma caixa de velocidades que oferece o melhor de ambos os mundos, com um desempenho ágil sob fortes acelerações e uma entrega suave quando o ritmo abranda.
CHASSIS
Tal como antes, o Juke oferece também aos clientes a opção de uma transmissão às quatro rodas através do sistema ALL-MODE 4x4i da Nissan. Disponível com o conjunto 1.6 DIG-T XTronic, o sistema possui o aclamado Sistema de Vectorização de Binário (TVS) da Nissan para impedir a subviragem e aumentar a tracção em curva.
O sistema actua dividindo não só o binário entre a dianteira e a traseira - até um máximo de 50:50 - mas também entre cada uma das rodas do eixo traseiro. A informação recolhida por várias fontes (medindo a velocidade da roda, ângulo de direcção, taxa de guinada e G lateral) é interpretada para antecipar a intenção do condutor.
A eficiência em curva é grandemente melhorada ao aumentar o binário na roda traseira exterior, reduzindo a subviragem. O sistema segue rápida e fielmente as alterações de direcção introduzidas pelo condutor, quer seja a curvar, quer ao mudar de faixa. Durante as curvas, o sistema aumenta a potência na roda exterior, a diferença entre a esquerda e a direita adiciona força de guinada ao veículo e ajuda o Juke a seguir o curso pretendido.
VALOR E EQUIPAMENTO
O equipamento de série em todos os modelos inclui lâmpadas de presença diurnas de LED, rádio CD com uma entrada AUX, indicador de passagens de caixa - para promover um estilo de condução mais eficiente - e ainda um sistema de monitorização da pressão dos pneus. As versões Visia 1.5 dCi e 1.6 Pack adicionam jantes de liga-leve, ar condicionado manual, computador de bordo e ajuste de altura ao banco do condutor.
Os modelos Acenta são melhorados com luzes de nevoeiro dianteiras, jantes de liga-leve de 17 polegadas, ar condicionado automático, controlos remotos de áudio, conectividade Bluetooth para telefone e reprodução de áudio, controlo e limitador da velocidade de cruzeiro, Sistema de Controlo Dinâmico Nissan e toques cromados no interior.
Melhorias para o novo Juke, o Controlo Dinâmico da Nissan é um sistema de controlo avançado do condutor oferecendo a opção entre três distintos modos de condução - Normal, Desportivo ou Eco - em conjunto com informação para a condução e controlos de configuração do veículo.
Os modelos Tekna recebem espelhos retrovisores rebatíveis, sensores de chuva e luz, i-Key sistema de Arranque/Paragem e o mais recente NissanConnect com câmara de visualização traseira de estacionamento/marcha-trás, Monitor de Vídeo 360º e Escudo de Protecção.
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Para mais informações:
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