Quando Tetsuya Iijima (pronuncia-se I-i-Ji-mã) da Nissan imagina o futuro da condução, não está apenas a pensar em como a condução autónoma irá influenciar a experiência "atrás do volante", mas também em como podemos ajudar a sociedade a preparar-se para esse tipo de condução.
Um relatório recente do The Boston Consulting Group identificou que as preocupações manifestadas sobre os veículos autónomos são normalmente focadas em três fatores chave:
• Fiabilidade
• Cibersegurança
• Interação segura
Para ver a condução autónoma totalmente integrada na vida diária, é fundamental a resolução de vários desafios tecnológicos, sendo um deles a aceitação social. "As pessoas precisam de ter uma mentalidade positiva para a tecnologia ser aceite", afirma Iijima, Diretor-geral do Departamento de Desenvolvimento da Tecnologia de Condução Autónoma na Nissan Motor Co., Ltd.
Para os consumidores, a adoção de novas tecnologias é uma questão de confiança; compreender a tecnologia é essencial para que essa adoção ocorra.
De acordo com Iijima, "Para que exista uma mudança na sociedade... as pessoas precisam de compreender que essa mudança é boa para o seu futuro. Depois, os consumidores precisam de compreender o que a tecnologia lhes pode oferecer".
Este não é um novo conceito para a Nissan, que possui um longo historial na apresentação de sistemas avançados de assistência ao condutor - ou ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) - recorrendo a uma abordagem passo a passo.
Iijima começou a trabalhar na Nissan nos sistemas de suspensão controlada eletricamente, que permitem aos automóveis reagir mais rápido e absorver melhor as irregularidades na estrada. Ijima também esteve envolvido na introdução do controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo, nos sistemas de prevenção de mudança de faixa e de travagem de emergência. Todas eram nessa altura tecnologias desconhecidas, mas são agora amplamente utilizadas e ajudaram a mudar os nossos conceitos de transportes.
Graças a um historial de inovação, a Nissan está a adotar uma abordagem faseada na apresentação de tecnologias de condução autónoma no mercado. E é exatamente isso que Ijima entende como sendo o essencial.
"É uma abordagem educacional passo a passo que permite aos condutores experimentar a tecnologia, uma característica de cada vez, e perceber imediatamente o valor que esta oferece".
A educação é essencial, mas não é o único foco para a Nissan. De acordo com Ijima, o futuro que a Nissan espera conceber é um no qual as tecnologias de condução autónoma, amplamente implementadas e acessíveis, permitam que muitas pessoas beneficiem de um transporte seguro e eficiente. Isso mesmo pode ser constatado com a apresentação no início deste ano e a popularidade desde então granjeada pelo Nissan Serena no Japão. O Serena é agora um dos modelos mais vendidos nesse mercado e possui novas tecnologias que podem ser utilizadas e experimentadas por muitas pessoas, não apenas em protótipos de automóveis.
O foco de Ijima agora? A tecnologia de condução autónoma da Nissan, conhecida como "ProPILOT", a qual disponibiliza aos condutores a opção de operar manualmente o veículo ou de ceder o controlo aos sistemas de bordo, em certas situações. A primeira destas tecnologias, apresentada em agosto deste ano, permite que os automóveis apoiem os condutores a conduzir, travar e acelerar automaticamente e com segurança numa única faixa, em autoestradas.
Em 2018, a Nissan planeia revelar uma aplicação de "controlo de múltiplas faixas", que seja capaz de evitar riscos autonomamente e mudar de faixa durante a condução em autoestrada. Dois anos mais tarde, será acrescentada a capacidade de o veículo circular pela cidade e nos cruzamentos sem a intervenção do condutor.
Nessa altura, a Aliança Renault-Nissan planeia lançar mais de 10 modelos com funcionalidades de condução autónoma significativas nos EUA, Japão, Europa e China.
Ao ter em consideração a aceitação social, a Nissan irá também permitir aos consumidores, assim como aos governos, grupos e outras agências envolvidas, o tempo necessário para considerarem os benefícios dessas novas tecnologias.
"Vai ocorrer uma grande mudança no governo e na sociedade", diz Ijima.
Assim que a de condução autónoma atingir um certo nível de avanço tecnológico, terão de ser tomadas decisões em relação às leis e infraestruturas de condução para que, então, a mentalidade da sociedade possa mudar. A educação e aceitação serão importantes à medida que as tecnologias continuam a evoluir. Como Ijima comenta, "A minha equipa irá continuar a trabalhar em todos os desenvolvimentos possíveis, de forma a criar um futuro de condução autónoma para todos. E iremos partilhar a nossa visão para que um dia todos possam considerar sentar-se atrás do volante de um veículo autónomo".
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Sobre a Nissan Motor Co., Ltd.
A Nissan fabrica uma gama abrangente de veículos, com mais de 60 modelos entre as marcas Nissan, Infiniti e Datsun. No ano fiscal de 2015, a empresa vendeu mais de 5.4 milhões de veículos a nível mundial, gerando uma receita de 12,19 biliões de ienes (92 mil milhões de euros). A Nissan concebeu, fabrica e comercializa o veículo 100% elétrico mais vendido na história, o Nissan LEAF. A sede global da Nissan em Yokohama, Japão, gere operações em seis regiões: ASEAN e Oceânia, África, Médio Oriente e Índia, China, Europa, América Latina e América do Norte. A Nissan tem mais de 247.500 colaboradores a nível mundial e detém uma parceria com o fabricante francês Renault, sob o nome Aliança Renault-Nissan, desde Março de 1999.
Sobre a Nissan em Portugal
Com uma rede de concessionários que possui em todo o território nacional 37 pontos de venda e 42 oficinas de assistência após-venda, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, 4X4’s e pickup’s e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.
A Nissan vendeu em Portugal no seu Ano Fiscal de 2015, 11.262 veículos, a que corresponde uma quota recorde no mercado de 5,1% e um crescimento de 26% em relação ao ano anterior.
Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover e cimentou a sua posição de marca líder de vendas de veículos 100% elétricos em Portugal.
Para mais informações
António Pereira Joaquim www.newsroom.nissan-europe.com/pt
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