OS VENCEDORES DA GT ACADEMY DA NISSAN SÃO "DEMASIADO RÁPIDOS"
A participação da equipa GT Academy Team RJN da Nissan que previa uma temporada com dois automóveis no British GT Championship pilotados pelos novos recrutas da GT Academy foi recusada porque os pilotos são "demasiado rápidos" para a categoria.
Em 2012, Jann Mardenborough, vencedor da GT Academy, participou no British GT Championship em conjunto com Alex Buncombe no novo Nissan GT‑R Nismo GT3. Alex era o profissional e Jann o amador uma vez que na altura a sua experiência em competição era incrivelmente reduzida. Eles deram o seu melhor e no final da temporada o duo teve a possibilidade de ganhar o campeonato de forma expressiva.
Em 2013 a ameaça imposta pelo talento dos mais recentes vencedores da GT Academy passou também ela de virtual a demasiado real...
"Tenho imensa admiração pela GT Academy", afirmou Benjamin Franassovici, Director do British GT Championship. "Demonstrou ser uma forma fantástica de descobrir talento em bruto e transformá-lo em talento de competição, tal como vimos no British GT no ano passado com Jann Mardenborough. Contudo, a capacidade tão incrível que a Nissan tem de encontrar talento em bruto significa que não podemos aceitar a sua participação na totalidade da temporada do British GT em 2013. Os seus novos recrutas têm muito pouca experiência de competição pelo que têm de ser colocados na categoria de competição mais baixa. O seu talento, a avaliar pela velocidade do Jann no ano passado, não reflecte a sua falta de experiência pelo que não é justo colocá-los em competição na nossa grelha "Pro/Gentleman", a base do British GT3. Contudo, temos de felicitar a Nissan e convém realçar que esta não uma questão irreversível".
Durante a temporada de 2012 do British GT, Jann Mardenborough foi considerado "demasiado rápido" para a sua categoria de competição mas uma vez que não cumpria nenhum dos critérios mais elevados, a organização viu-se obrigada a aplicar uma penalização de tempo de modo a que os restantes o conseguissem acompanhar. Na sua primeira temporada completa como piloto de competição, Jann viu o seu talento reconhecido pelo "British Racing Driver's Club" que lhe atribuiu a distinção de "Estrela em Ascensão", tendo recebido também um lugar na prestigiada "MSA Academy", gerida pelo órgão de direcção do desporto motorizado no Reino Unido.
Em 2013 quatro novos vencedores da GT Academy estão prontos para competir depois de terem frequentado o Programa de Desenvolvimento de Pilotos da GT Academy. Os quatro pilotos são Wolfgang Reip (Vencedor europeu de 2012, da Bélgica), Mark Shulzhitskiy (Vencedor russo de 2012), Peter Pyzera (Vencedor alemão de 2012) e Steve Doherty (Vencedor dos EUA de 2012)
"Ainda não sabemos se os novos pilotos vão ser tão rápidos como o Jann mas o British GT decidiu não arriscar", afirmou Darren Cox, Director Global da Nissan Motorsports. "É decepcionante saber que não podemos inscrever nenhum dos nossos novos vencedores no British GT Championship, uma vez que este campeonato se revelou uma grande experiência de aprendizagem para o Jann. Por outro lado é uma questão que simultaneamente nos faz sentir orgulhosos. Não é muito habitual alguém dizer que somos demasiado rápidos em qualquer desporto de competição. Estamos a trabalhar arduamente para assegurar que os nossos novos formados têm um grande programa de competição este ano".
O s interessados poderão confirmar pessoalmente se os novos recrutas têm o talento necessário acompanhando a nova série da "GT ACADEMY", transmitida actualmente no Reino Unido no canal ITV4, à segunda-feira pelas 20:00.
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Inventámos o crossover com o Nissan Qashqai e acrescentámos entusiasmo aos pequenos automóveis com o Nissan Juke. Utilizamos ideias inovadoras que disponibilizam já hoje as tecnologias do futuro, sendo disso exemplo o Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, economicamente acessível e vencedor de diversos galardões internacionais. Quando pensamos em desempenho, vemos a oportunidade de chegar a um público mais amplo - tornando o desempenho verdadeiramente acessível - e de desafiar as convenções. É por isso que para lá de criar o super automóvel acessível Nissan GT‑R também desenvolvemos o Nissan DeltaWing, que apresenta uma abordagem revolucionária às corridas de resistência, estabelecendo novos padrões em termos de desportos motorizados.
A Nissan beneficia de uma das presenças na Europa mais abrangentes de todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 funcionários distribuídos pelas operações locais de design, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 677.000 veículos e disponibilizamos aos nossos clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores.
Tudo isto reforça a ambição clara da Nissan em tornar-se na marca asiática número um neste continente.
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