PRIMEIRAS ELIMINAÇÕES NO RACE CAMP DA GT ACADEMY 2012

PRIMEIRAS ELIMINAÇÕES NO RACE CAMP DA GT ACADEMY 2012

• As primeiras eliminatórias reduziram ontem os concorrentes de 36 para 24
• Raul Pereira sai mas Diogo Sousa e Hugo Araújo enfrentam hoje mais desafios

O êxtase de um dia inteiro de condução emocionante no famoso circuito de Silverstone foi duramente substituído, à noite, pelo doloroso anúncio da eliminação 12 dos 36 concorrentes à original competição da Nissan e da PlayStation® que transforma jogadores online em pilotos reais. No final dos três primeiros e exigentes dias no Race Camp, cada território viu reduzido o grupo de seis para quatro concorrentes.

No primeiro desafio, uma aula teórica sobre condução em circuito foi seguida por uma hora ao volante do poderoso Nissan GT‑R no Circuito de Silverstone, com instruções dos especialistas profissionais da GT Academy.

Uma mudança radical do asfalto liso da lendária pista de corrida foi o desafio seguinte, com os concorrentes colocados à prova do ritmo dos 328 cavalos de potência do Nissan 370Z especialmente adaptado para rodar na pista de ralis de Silverstone. Este desafio foi incorporado para testar a adaptabilidade dos jogadores da PlayStation, a sua destreza no controlo do 370Z e a sua capacidade de ouvir e reagir às indicações dos instrutores.

Finalmente, uma emoção rara, mas um teste difícil para muitos dos concorrentes. Outro estilo de condução totalmente diferente foi necessário quando os pilotos potenciais foram sentados ao volante dos monolugares da frota de Silverstone no circuito Stowe. Os monolugares permitem sempre por em evidência conclusões interessantes, e a diferença entre os tempos mais rápido e mais lento na curta pista deu que pensar aos mentores/juízes dos territórios.

 Os resultados (concorrentes eliminados riscados):

Comentários do terceiro dia:

Sébastien Buemi (mentor da Suíça, Áustria e Polónia): "Uma decisão muito difícil uma vez que temos de olhar para tudo, incluindo condição física, habilidades de condução e até mesmo níveis de comunicação. Tomámos a decisão de escolher Matthias e Tomasz porque não vimos uma entrega total deles. Matthias não parecia disposto a dar tudo. Ele é simpático, mas não tem a atitude vencedora".

"Tomasz, por outro lado, teve uma boa atitude. Ele é um pouco mais velho que os outros, mas isso não o limitou. Parecia confortável nos carros desportivos, mas não conseguiu adaptar-se aos karts e monolugares, mais leves. Ele não progrediu de nível e foi muito cauteloso. Não acho que ele tenha o que é necessário para a corrida no Dubai, precisamos de alguém com mais versatilidade".

"Claro que não vão ficar felizes, mas essa é a natureza do desporto, especialmente quando se está a competir por um nível de topo. Foi a decisão certa, mas é difícil, porque eu tinha que matar os seus sonhos e isso é uma grande responsabilidade para mim. Mas o meu trabalho é encontrar o vencedor legítimo. Ambos terminaram em último o exercício final e por isso a minha decisão foi confirmada".

Vitantonio Liuzzi (ITA): "Definitivamente elevámos o nível da GT Academy deste ano - não apenas os concorrentes, mas também os desafios, os sistemas e até mesmo o estilo de vida dos concorrentes. No ano passado, havia apenas dois pilotos por território. Este ano, temos seis e estou muito impressionado com o nível do meu grupo. Eles estão a trabalhar duro e são muito competitivos, entre eles, mas também acho que são um dos grupos mais competitivos. É duro ter que enviar dois para casa hoje à noite".

"O diafoi muito ocupado e desafiámo-los em muitas condições diferentes: asfalto, terra, monolugares, carros desportivos. Tudo era muito diferente, mas o meu trabalho era tentar prepará-los para que eles soubessem o que esperar e dar-lhes algumas dicas. Isso é importante para ajudá-los a fazer a "troca" do virtual para a realidade".

Des Foley (IRE), stays in the competition: "The day ended very well but, in fact, it is a day I would rather forget. I was a bit mediocre in a few things, so I need to learn some lessons and be stronger tomorrow. I felt I had an off day and my head was not in the right place. I was very nervous and thought I was going to be eliminated, so to get the opportunity to prove myself tomorrow is great.

"I'm excited. We know nothing about we are doing until the very last moment, but that makes it more exciting - other than being beasted at seven o' clock in the morning. But I suppose that is part of what we have to do to show we want it. I am just looking forward to getting behind the wheel tomorrow to show that I deserve to be here."

Des Foley (IRE), permanece na competição: "O dia terminou muito bem, mas, na verdade, é um dia que eu preferiria esquecer. Eu estava um pouco medíocre em algumas coisas, por isso preciso aprender algumas lições e ser mais forte amanhã. Senti que tinha um dia de folga e a minha cabeça não estava no lugar. Estava muito nervoso e pensei que ia ser eliminado, por isso é muito importante ter a oportunidade de provar do que sou capaz amanhã".

"Estou animado. Para além de sermos acordados às sete horas da manhã, não sabemos nada sobre o que vamos fazer até ao último momento, mas isso torna tudo mais emocionante. Mas suponho que isso também é parte do que temos que fazer para mostrar que queremos estar aqui. E estou ansioso para estar ao volante amanhã para mostrar que mereço estar aqui".

Raul Pereira (POR), eliminado ontem: "A GT Academy foi uma experiência muito boa. Aprendi muitas coisas diferentes com condutores experientes e pilotos de F1. Vou levar muitas lições comigo e colocá-los em prática nos meus próprios projectos. Pretendo usar a minha experiência na GT Academy para a minha própria carreira. Comprei recentemente um carro e quero equipá-lo para fazer algumas corridas, e espero obter algum patrocínio".

"Mesmo que hoje seja um dia triste porque estou fora, foi o meu dia favorito: rali, GT‑R, monolugares... isso é um dia muito bom!"

O Race Camp da GT Academy Europa 2012 pode ser seguido em várias plataformas, nomeadamente: www.facebook.com/GTAcademy; www.twitter.com/GTAcademy; www.youtube.com/gtacademyeurope;

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Fotos também em: http://www.newsroom.nissan-europe.com/pt/

Vídeos também em:http://www.youtube.com/NissanPortugal 

FIM

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