Qashqai e-POWER, a motorização eletrificada exclusiva da Nissan chega ao crossover que define o segmento

2022/07/13

• e-POWER, uma motorização exclusiva para uma condução mais responsiva, eficiente e tranquila;
• e-POWER, uma tecnologia de tração 100% elétrica que oferece uma nova solução de condução elétrica sem necessidade de recarregar;
• Entregas a clientes vão começar em setembro.

Estocolmo – A tecnologia exclusiva e-POWER da Nissan vai ajudar o Qashqai a definir novamente o padrão de inovação arrojada no segmento que originalmente inventou em 2007, o dos crossover.

O Nissan Qashqai é o primeiro modelo na Europa a ser equipado com a tecnologia e-POWER, que torna a condução mais responsiva, eficiente e tranquila. Concebida e desenvolvida pela Nissan, esta motorização é uma componente chave na estratégia de eletrificação da marca.

«A introdução da inovadora tecnologia e-POWER no novo Qashqai traz mais do espírito pioneiro da Nissan ao segmento crossover. Os clientes vão apreciar a sensação de conduzir um VE, mas sem a preocupação do carregamento. O e-POWER é uma porta de entrada para a condução de automóveis totalmente elétricos e representa um marco significativo na estratégia de eletrificação da Nissan», disse Arnaud Charpentier, vice-presidente de estratégia de produto e preços para a região AMIEO.

Qashqai e-POWER: único, eletrificado, sem ficha

O sistema e-POWER é composto por uma bateria de alta potência que é complementada por um motor com relação de compressão variável turbo comprimido a gasolina e com 1,5 litros de cilindrada, capaz de debitar 156cv, por um gerador de energia, inversor e motor elétrico de 140kW, de tamanho e potência semelhantes aos encontrados nos automóveis elétricos da Nissan. O motor a gasolina gera eletricidade, que pode ser transmitida através do inversor para a bateria, o motor elétrico ou ambos, de acordo com o cenário de condução.

Esta motorização distingue-se pelo facto de o motor elétrico ser a única fonte de energia para as rodas, por isso a resposta é instantânea e linear. Esta tecnologia representa uma alternativa apelativa aos híbridos tradicionais onde os condutores têm de aceitar as inerentes ineficiências na experiência de condução.

Em contraste, o novo sistema e-POWER da Qashqai foi concebido para proporcionar a agradável, sem esforço e suave experiência de condução associada a um VE puro, mas sem necessidade de recarregar.

Tecnologia de taxa de compressão variável

No coração do sistema exclusivo Nissan e-POWER está um motor a gasolina de 1,5 litros com três cilindros turbo e 156cv, que foi desenvolvido especificamente para esta aplicação.

Utilizada pela marca premium da Nissan, a Infiniti, a capacidade do motor de variar a taxa de compressão é uma característica exclusiva num motor de combustão interna e permite-lhe ajustar a relação de compressão, proporcionando o melhor desempenho e economia dependendo da carga do motor. Aquando da sua primeira introdução no mercado, em 2018, pela Infiniti, fez com que a motorização fosse considerada entre os 10 melhores motores do mundo pela Ward's, uma consultoria automóvel baseada nos EUA.

A relação de compressão varia entre 8:1 e 14:1 através do movimento de um atuador que altera o comprimento do curso do pistão de acordo com a necessidade de potência.

Durante cenários de baixa procura de energia – como a velocidade constante com um bom estado de carga na bateria – a relação de compressão estará na gama mais alta que otimiza o consumo e as emissões. Sob uma elevada procura de energia, para carregar a bateria ou a alimentação diretamente para o motor, será ativada uma relação de compressão mais baixa que maximizará a potência do motor. A transição entre diferentes relações de compressão é linear, sem necessidade de qualquer ação do condutor.

«O sistema e-POWER no Qashqai é uma tecnologia única da Nissan que coloca a eficiência e o prazer de condução na vanguarda da experiência de condução. Ao desenvolver este sistema para a Europa, comprometemo-nos a garantir que a experiência de condução não deveria ser comprometida para os condutores do Qashqai e-POWER. Esta tecnologia oferece o melhor de dois mundos e representa o melhor da Nissan – ousada, pioneira e inovadora – ao mesmo tempo que coloca o condutor em primeiro lugar», disse David Moss, vice-presidente sénior de pesquisa e desenvolvimento da Nissan AMIEO.

Melodia linear

A chave para o desenvolvimento do sistema e-POWER para o Qashqai foi a necessidade de garantir que a experiência de condução transmitisse uma sensação "conectada", onde a rotação do motor a gasolina permanece relacionada com a velocidade na estrada do Qashqai.

A disparidade entre a velocidade do motor e a velocidade da estrada é um fenómeno que os condutores e os passageiros consideram perturbador. Por exemplo, um aumento repentino das rotações do motor sem um aumento proporcional da velocidade é visto como frustrante e "desligado" pelos ocupantes.

Os engenheiros do Centro Técnico Europeu da Nissan (NTCE), no Reino Unido e em Espanha, colaboraram no desenvolvimento do antídoto para aquela “desconexão”, um sistema chamado "Linear Tune”. Este sistema rege o motor a gasolina e aumenta progressivamente a rotação para satisfazer as exigências energéticas do motor elétrico à medida que o Qashqai acelera, garantindo que não há "desconexão" entre o que os ocupantes experimentam em termos de desempenho e de sonoridade.

e-Pedal Step

À semelhança do LEAF, o Qashqai e-POWER beneficia de uma experiência de condução com e-Pedal Step. Projetado para tirar a tarefa repetitiva de pára-arranca da condução urbana, onde o condutor está frequentemente a mover o pé entre o acelerador e o travão, o e-Pedal Step permite acelerar e travar usando apenas o acelerador.

O sistema deve primeiro ser ativado pelo interruptor da consola central e uma vez ligado, o acelerador proporciona aceleração como habitualmente. Mas com a libertação do acelerador, o e-Pedal Step travará o Qashqai a 0,2g, o suficiente para iluminar as luzes do travão e reduzir a velocidade para uma velocidade muito baixa, mas não uma paragem completa. Isto garante que as manobras de estacionamento de baixa velocidade são o mais suaves possível. Os condutores já mostraram que se adaptam facilmente e preferem este modo do pedal do acelerador para manter um progresso suave, garantindo que a condução urbana é mais intuitiva e menos exigente.

Responsivo, eficiente e tranquilo

A vantagem do sistema e-POWER é que o motor térmico funciona sempre dentro da sua gama de rotação ideal e com melhor relação de compressão, conduzindo a uma maior eficiência de combustível e a menores emissões de CO2 em comparação com um motor de combustão interna tradicional. E as vantagens adicionais são uma redução do ruído do motor e um menor impacto na qualidade do ar urbano.

Graças à tração exclusiva pelo motor elétrico, não há atraso na entrega do binário, como pode acontecer num híbrido tradicional, onde pode haver um aumento súbito da velocidade do motor à medida que responde à procura do acelerador para uma aceleração imediata. A resposta instantânea do sistema e-POWER proporciona uma experiência de condução única e emocionante em todas as condições de condução

Para maximizar o desempenho, em situações de alta aceleração ou alta velocidade, a unidade de controlo de gestão de energia dentro do sistema e-POWER pode enviar a energia gerada pelo motor de 1,5 litros diretamente para o motor elétrico, através do inversor, para reforçar a alimentação elétrica proveniente da bateria.

Em desaceleração e travagem, a energia cinética é recapturada e canalizada de volta para a bateria para otimizar a eficiência.

«Sabemos que os clientes do Qashqai e-POWER passarão quase três quartos do seu tempo a conduzir em ambientes urbanos e suburbanos. Consequentemente, desenvolvemos o sistema e-POWER para funcionar da forma mais eficiente, eficaz e discreta possível nessas circunstâncias. Mas não há compromisso com o desempenho da condução. A aceleração é instantânea, graças à tração elétrica pura nas rodas e não há caixa de velocidades para interromper a entrega de energia», acrescentou David Moss.

Uma tecnologia de passagem para a condução VE completa, sem a necessidade de recarregar

As pesquisas da Nissan mostraram que os consumidores europeus de crossover passam mais de 70% do seu tempo a conduzir em ambientes urbanos e suburbanos. A investigação mostra igualmente que os consumidores se sentem obrigados a comprometer o prazer de condução, a fim de serem eco responsáveis na sua escolha de automóvel.

O e-POWER responde a esta tendência, uma vez que oferece uma ótima eficiência de combustível sem comprometer o prazer de condução, graças à combinação de bateria avançada e tecnologia de motor elétrico com o seu inovador motor de combustão com taxa de compressão variável.

Como tal, o e-POWER é uma tecnologia ideal para quem enfrenta as estradas urbanas ou suburbanas diariamente e gostaria de transitar para um VE completo no futuro, mas não pode recarregar facilmente ou não está pronto para fazer já essa mudança.

A terceira geração do crossover Qashqai da Nissan mantém-se fiel à fórmula original: design impressionante, excelente ambiente de vida a bordo com tecnologia intuitiva e dinâmica de condução eficiente e gratificante.

«Com a tecnologia e-POWER exclusiva da Nissan, sentimos que os clientes vão apaixonar-se pela sensação de uma motorização elétrica, sem as preocupações de autonomia. É uma motorização que eles vão gostar de conduzir e representa uma excelente opção para ser eco consciente no seu dia-a-dia. No geral, o e-POWER do Qashqai vai apelar aos condutores que ainda não estão prontos para um VE puro nas suas vidas, mas querem ser mais sustentáveis e desfrutar da diversão da condução elétrica no dia-a-dia», acrescentou Arnaud Charpentier.

As vendas vão começar em setembro nos mercados europeus.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS*

*Potência elétrica apenas (100% EV Motor drive)
**Sujeito a homologação
***Dependendo do grau e especificação

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