NISSAN REVELA PLANOS DE PROTÓTIPO PARA LE MANS,
COM O AUTOMÓVEL ELÉCTRICO DE COMPETIÇÃO MAIS RÁPIDO DO MUNDO
- O exclusivo Nissan ZEOD RC é um inovador ensaio de tecnologias eléctricas -
- O Nissan ZEOD RC vai utilizar a mesma tecnologia de baterias de lítio que o premiado Nissan LEAF
- O Nissan ZEOD RC vai alcançar velocidades superiores a 300 km/h
- Várias tecnologias de transmissão eléctrica serão testadas antes da participação nas 24 Horas de Le Mans de 2014 e avaliadas em termos de potencial para a categoria LMP1
- A Nissan volta a estar na vanguarda das Emissões Zero e da tecnologia de baterias
A Nissan revelou hoje o vanguardista e inovador ZEOD RC - o automóvel eléctrico de competição mais rápido do mundo, que irá atingir velocidades superiores a 300 km/h nas 24 Horas de Le Mans
O ZEOD RC (acrónimo de Zero Emission On Demand Racing Car) irá estrear-se nas 24 Horas de Le Mans do próximo ano. Líder global em matéria de veículos eléctricos de estrada, a Nissan vai experimentar novas tecnologias de transmissão eléctrica, como parte dos seus planos de regresso à competição na categoria LMP1, procurando a vitória na mais prestigiada prova de resistência do mundo.
O convite dirigido à Nissan pelo "Automobile Club de l'Ouest" (ACO) para competir nas 24 Horas de Le Mans de 2014 foi anunciado, em Fevereiro, pelo Presidente e CEO da Nissan, Carlos Ghosn, no Japão. O veículo vai competir sob a égide da "Garagem 56" da ACO - um lugar adicional da grelha para os veículos que incorporam tecnologias novas e inovadoras.
Funcionando como um programa internacional de fabrico completo Nissan / Nismo, com contributos do Japão, Europa e EUA, a equipa de design do Nissan ZEOD RC é dirigida por Ben Bowlby, recentemente nomeado Director de Inovação de Desportos Motorizados da Nissan e que, anteriormente, trabalhou no programa Nissan DeltaWing.
Embora o veículo não vá entrar em competição antes das 24 Horas de Le Mans do próximo ano, a Nissan deu hoje início a um aspecto único do programa: dar a possibilidade aos fãs de desvendar o veículo, na área pública do "Circuit de la Sarthe". A Nissan tenciona abrir a cortina para os fãs de todo o planeta, fornecendo continuamente informações através de uma parceria internacional com o YouTube e o seu canal Nismo.TV.
"A Nissan tornou-se líder global no desenvolvimento de tecnologia automóvel com zero emissões e o Nissan ZEOD RC vai permitir-nos ir mais longe, utilizando como banco de ensaio a mais dura prova de resistência do mundo, para testar o potencial para uma futura aposta na categoria LMP1", declarou Andy Palmer, Vice-Presidente Executivo e membro da Comissão Executiva da Nissan Motor Company Limited.
"O Nissan ZEOD RC é uma evolução natural do veículo de estrada Nissan LEAF e do protótipo do veículo de competição LEAF RC. As tecnologias desenvolvidas através do programa ZEOD RC vão fazer parte das futuras inovações dos veículos de estrada da Nissan."
"A Nissan já é um líder global nas vendas de veículos 100% eléctricos e aguardamos com expectativa a oportunidade de demonstrar as lições aprendidas com o desenvolvimento da tecnologia de baterias na mais antiga, dura e prestigiada prova de resistência."
"O programa ZEOD RC foi concebido para desenvolver várias tecnologias e avaliar a forma como podem ser utilizadas num futuro regresso da Nissan à categoria LMP1 das 24 Horas de Le Mans. Estamos a investigar várias opções. Uma delas é a opção de ‘Emissões Zero a Pedido', em que o piloto pode alternar entre alimentação eléctrica e a gasolina, e que constitui uma das tendências futuras para veículos de estrada; portanto, vamos testar esta possibilidade, para além de tecnologias exclusivamente eléctricas e outras tecnologias novas que ainda estamos a desenvolver."
"Uma vez que, actualmente, nenhum outro fabricante utiliza a tecnologia de baterias eléctricas nas provas de resistência, a Nissan volta a inovar e pensa obter um volume significativo de dados e informações com o objectivo de avaliar a eventual incorporação em futuros programas de desportos motorizados, mantendo a sua posição de liderança em matéria de tecnologia de Emissões Zero na estrada."
Lançado em 2010, o Nissan LEAF tornou-se o veículo eléctrico mais vendido do mundo. Ganhou o Prémio de Visão de Veículo Verde de 2010, bem como troféu de Carro Europeu do Ano 2011, Carro Mundial do Ano e Carro do Ano 2011-2012 no Japão.
Em 2011, a Nissan lançou o Nissan LEAF RC, um protótipo de veiculo de competição que utiliza o mesmo motor de 107 cavalos que a versão de estrada.
Dado que a actual tecnologia de baterias não permite armazenar energia suficiente para ser a fonte exclusiva de energia do protótipo de Le Mans, o designer do Nissan ZEOD RC, Ben Bowly, acredita que o desenvolvimento deste veículo vai constituir um passo importante para a "electrificação" dos carros de competição do futuro.
"O desenvolvimento deste veículo constitui um banco de ensaio incrível e poderá dar origem a opções extremamente eficazes para os veículos do futuro. Ao longo dos próximos doze meses, vamos testar várias tecnologias, num programa experimental intensivo", disse Bowlby.
"Temos muitas opções para considerar e testar. O programa experimental faz parte de um objectivo de longo prazo, que consiste em desenvolver, em parceria com a ACO, um sistema e um conjunto de regras para este tipo de tecnologia, que seja mais adequado para competir ao mais alto nível neste desporto."
"A Nissan é líder no campo da tecnologia de veículos eléctricos para a estrada e deseja agora aproveitar as lições aprendidas e utilizá-las no desenvolvimento do novo automóvel de competição.
"A equipa de design do programa Nissan ZEOD RC dedicou grande atenção ao conjunto e à eficiência aerodinâmica, de modo a obter uma performance extrema, aliada a um elevado nível de eficiência energética - o objectivo de todos os fabricantes globais de automóveis."
"Nos próximos meses, grande parte do nosso trabalho consistirá em debater, com a ACO, oportunidades de "electrificação" futura das regras de Le Mans e em tentar disponibilizar a tecnologia adequada. A Garagem 56 constitui um passo ousado por parte da ACO para apresentar a Inovação e permitir testar novos componentes e sistemas para utilização futura na competição. Neste âmbito, é hoje o promotor com maior visão vanguardista do mundo dos desportos motorizados."
A Nissan vai celebrar uma parceria com o fabricante de pneus francês Michelin, para produzir pneus para o novo protótipo, à semelhança do que fez com o programa Nissan DeltaWing. O fabricante, sedeado em Clermont-Ferrand, detém um recorde invejável nas 24 Horas de Le Mans, tendo vencido, consecutivamente, as últimas 15 provas.
Os testes do Nissan ZEOD RC terão início no final deste Verão. A presença da Nissan nas 24 Horas de Le Mans de 2013 visa, naturalmente, a vitória na categoria LMP2, com 15 dos 22 inscritos a utilizar motores Nissan. Nas voltas de abertura do Campeonato Mundial de Resistência de 2013 da FIA, a Nissan dominou, tendo conquistado a vitória em Silverstone e Spa-Francorchamps.
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Sobre a Nissan
A Nissan Motor Co., Ltd., a segunda maior empresa automóvel japonesa, encontra-se sedeada em Yokohama, Japão e é parte integrante da Aliança Renault-Nissan. A operar com mais de 248.000 funcionários a nível global, a Nissan forneceu aos clientes mais de 4,8 milhões de veículos no seu Ano Fiscal 2011, gerando uma receita de 9,4 biliões de ienes (118,95 mil milhões de dólares americanos). Com um forte compromisso para com o desenvolvimento de produtos inovadores e entusiasmantes para todos, a Nissan fornece uma gama abrangente de 64 modelos sob as marcas Nissan e Infiniti. Pioneira na mobilidade de emissões zero, a Nissan fez história com a introdução do Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente eléctrico, comercializado em massa, economicamente acessível e vencedor de diversos louvores internacionais, incluindo os prestigiados prémios de Automóvel Japonês do Ano 2011-2012, Automóvel Internacional do Ano 2011 e Automóvel Mundial do Ano 2011.
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