A Nissan Formula E Team vai competir no Circuito Internacional de Xangai este fim de semana, as 12.ª e 13.ª rondas do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26, à medida que se entra nas últimas seis corridas da era GEN 3.
Após a visita a Sanya, no mês passado, este evento marca a primeira campanha de sempre a incluir dois locais na China, com o país a acolher o seu segundo e terceiro E-Prix da Temporada 12.
Será a terceira vez que a Fórmula E se desloca a Xangai, tendo a Nissan Formula E Team somado pontos em três das quatro corridas realizadas neste circuito até à data. Oliver Rowland ficou a um passo do pódio nessa pista na 10.ª temporada e conquistou um lugar entre os cinco primeiros na época passada, quando estava a caminho do título. Entretanto, o seu companheiro de equipa, Norman Nato, tem obtido bons resultados em Xangai e somou pontos juntamente com Rowland na última visita da série à cidade.
Este ano, a equipa japonesa terá como objetivo recuperar de uma corrida difícil em Sanya, onde a forte estratégia da equipa não foi recompensada devido a incidentes. Rowland procurará também reduzir a diferença na liderança do Campeonato de Pilotos, na sua tentativa de garantir um segundo título consecutivo.
Sendo o evento deste fim de semana uma dupla jornada, o Pit Boost volta a ser utilizado durante o E-Prix de sábado, com a qualificação a ter menos importância devido ao traçado largo do circuito de Xangai, que permite ultrapassagens. O fator mais importante é a velocidade nas curvas, devido à elevada aderência do circuito.
O traçado é uma versão modificada do circuito completo, com 12 curvas e uma extensão de 3,051 quilómetros. O circuito é famoso pelas suas duas primeiras curvas, que se tornam cada vez mais apertadas, antes de dar lugar ao complexo e desafiante conjunto de curvas 3 e 4. As zonas de travagem forte nas curvas 6 e 10 representam as melhores oportunidades de ultrapassagem.
A 1.ª Sessão de Treinos Livres dá início ao fim de semana na sexta-feira, enquanto a qualificação e as corridas de sábado e domingo começam às 03h40 e às 08h05 (hora de Lisboa), respetivamente.
Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: “Estamos felizes por regressar à China tão rapidamente após a corrida em Sanya, uma vez que o país é um dos mercados mais importantes da Nissan. Ao chegarmos a Xangai, restam apenas três fins de semana de corrida da Temporada 12, pelo que este é crucial tanto para o Campeonatos de Equipas como do de Pilotos. Infelizmente, a penalização imposta ao Norman por causa da caixa de velocidades danificada que sofreu em Sanya, sem que ele tivesse qualquer culpa, vai comprometer a sua corrida no sábado. No entanto, vamos adaptar-nos e procurar somar o máximo de pontos possível.”
Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: “Aprendemos com o que correu mal em Sanya, onde não tivemos ritmo nem na qualificação nem na corrida. Xangai tem um traçado muito diferente; nunca subi ao pódio em Xangai e espero conseguir corrigir isso este fim de semana. Há muitos pontos de ultrapassagem no circuito, pelo que a qualificação não será tão importante como noutros locais. Na luta pelo campeonato, estou focado numa corrida de cada vez, por isso vamos esforçar-nos ao máximo para sair da China com bons resultados.”
Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: “Estou entusiasmado por regressar a Xangai, um circuito onde já me diverti no passado. Infelizmente, os danos sofridos na última corrida em Sanya significam que teremos uma penalização na grelha de partida para a corrida de sábado, o que é frustrante, pois o incidente não foi culpa minha. Vamos avaliar as nossas opções e tentar obter o melhor resultado possível, aproveitando esta oportunidade para recolher o máximo de dados possível para a Corrida 2. Esperamos que seja uma corrida aberta, com muitos pontos de ultrapassagem. A gestão de energia será importante; é algo em que temos sido bons nas últimas corridas, por isso pretendemos repetir esse desempenho e sair daqui com muitos pontos.”
Sam Bird, Piloto de Reserva e Desenvolvimento da Nissan Formula E Team: ”Xangai é um excelente exemplo de um circuito que põe à prova um piloto de muitas formas diferentes, com uma variedade de curvas. O primeiro setor é o mais técnico, sendo as Curvas 1 a 3 cruciais para estabelecer uma boa base para a volta. A Curva 1 também oferece a melhor oportunidade de ultrapassagem, a par da Curva 6 e, possivelmente, da entrada na chicane final. Esperamos ver corridas com o pelotão compacto, sendo a qualificação mais importante na corrida de sábado com Pit Boost do que no domingo, por isso estou entusiasmado com o que se prevê ser um bom fim de semana.”
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Sobre a Nissan na Fórmula E:
A Nissan fez a sua estreia nas corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que decorrerá da Temporada 9 (2022/23) até ao final da Temporada 12 (2025/26) da série de corridas totalmente elétrica.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.adams, com o fabricante de automóveis japonês a assumir a propriedade total do seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de grupo motorpropulsor Nissan EV à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
A 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou o seu compromisso a longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a inscrever-se na era Gen4, que decorre até 2030, reforçando o seu compromisso com os objetivos de eletrificação da sua estratégia 'Ambition 2030'.
Na Temporada 11 (2024/25), a Nissan Formula E Team garantiu o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland, já que o britânico conquistou sete pódios, incluindo quatro vitórias e três pole positions, conquistando o título a duas corridas do final.
Para a Temporada 12 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, os pilotos da Nissan Formula E Team são Oliver Rowland e Norman Nato.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissões zero a um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os seus novos veículos até ao início da década de 2030 nos principais mercados. Mais informações disponíveis aqui.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início em 2020, tendo investido em projetos de proteção climática certificados em todos os locais das corridas para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a série atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver a mais recente tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal:
A Nissan tem como objetivo tornar-se uma empresa verdadeiramente sustentável, rumo a um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para saber mais sobre a atividade da Nissan em Portugal, visite www.nissan.pt e https://portugal.nissannews.com/pt-PT .
Para obter mais informações sobre os produtos, serviços e compromisso para com a mobilidade sustentável da Nissan, visite nissan-global.com. Pode também seguir-nos no Facebook, Instagram, X e LinkedIn e ver os nossos vídeos mais recentes no YouTube.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
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