A Nissan Formula E Team teve um excelente desempenho na dupla jornada de Berlim, com Oliver Rowland a subir ao pódio tanto na 7.ª como na 8.ª ronda do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26, disputadas no Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhof, enquanto Norman Nato cruzou a linha de chegada em quinto lugar na corrida de domingo.
Na 7.ª ronda, no sábado, o atual Campeão Mundial de Pilotos de Fórmula E, Rowland, demonstrou um ritmo positivo numa volta na qualificação, chegando à semifinal dos Duels e alinhando em terceiro na grelha. Entretanto, o seu companheiro de equipa, Nato, ficou fora dos quatro primeiros do seu grupo por pouco mais de duas décimas de segundo, o que fez com que começasse em 20.º no E-Prix.
Rowland fez uma boa partida e manteve-se no grupo da frente durante as primeiras voltas, assumindo a liderança antes de parar para o Pit Boost no final da volta 25. O britânico manteve a sua forte velocidade até ao fim, ativando o Attack Mode na fase final e disputando o segundo lugar, antes de terminar em terceiro e conquistar o seu quarto pódio em sete corridas. Do outro lado da garagem, Nato optou por ativar o Attack Mode logo após a sua paragem para o Pit Boost, subindo na classificação antes de cruzar a linha de chegada em 18.º lugar.
Os mecânicos e engenheiros realizaram uma preparação exaustiva durante a noite para a 8.ª ronda de domingo, na qual a equipa optou por uma estratégia ousada para poupar pneus na qualificação e partir da parte de trás do grid. Isto permitiu à dupla conservar energia nas primeiras voltas da corrida, subindo no pelotão mais tarde.
A estratégia compensou, pois, depois de partirem em 18.º e 16.º lugares, respetivamente, Rowland e Nato foram subindo até ao pelotão da frente à medida que a corrida se aproximava da metade. Ambos lideraram durante algum tempo, antes de ativarem o Attack Mode pela última vez na fase final e darem tudo até ao fim. Rowland desafiou o líder nas últimas voltas, cruzando a linha de chegada em segundo e conquistando o ponto bónus por ter feito a volta mais rápida, enquanto uma bandeira amarela em toda a pista impediu Nato de continuar uma recuperação que já lhe tinha permitido ganhar várias posições. No final, o piloto cruzou a linha de chegada em quinto.
A Fórmula E regressa dentro de duas semanas para a dupla jornada no Mónaco, de 15 a 17 de maio.
Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: "Chegámos a Berlim determinados a inverter a situação após algumas corridas difíceis e conseguimos fazê-lo, garantindo uma boa pontuação em ambos os E-Prix. No sábado, o nosso trabalho árduo durante a pausa compensou, pois o Oli qualificou-se bem e depois fez uma corrida realmente boa para maximizar o nosso desempenho. No domingo, a equipa alcançou um resultado muito positivo. A estratégia foi perfeita e os nossos pilotos tiveram excelentes desempenhos, partindo das últimas posições e subindo na classificação de forma brilhante. O ritmo foi forte e tanto o Oli como o Norman ficaram satisfeitos com o carro, por isso demos definitivamente um passo em frente. Estamos contentes por ver que todo o trabalho árduo da equipa durante a pausa valeu a pena e, com Mónaco a aproximar-se, estamos determinados a aproveitar ao máximo a oportunidade para criar algum impulso para o resto da temporada.”
Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: “Estou muito satisfeito por ter subido ao pódio em ambas as corridas deste fim de semana de dupla jornada. O ritmo por volta não tem sido o meu ponto forte este ano, por isso, no sábado, fiquei satisfeito por partir da terceira posição. Fizemos uma corrida inteligente, trabalhei bem com os carros à minha volta e permaneci em pista mais tempo do que os outros, pois aproveitei o vácuo dos que já tinham feito a sua paragem. No domingo, tomámos uma decisão estratégica ousada de não colocar pneus novos na qualificação, guardando-os para a corrida. Conservámos bem a energia nas primeiras voltas e depois foi uma questão de decidir quando acelerar. Tanto o Norman como eu fomos para a frente e competimos bem; acho que tínhamos ritmo para vencer este domingo, mas não conseguimos concretizar. Apesar disso, estou muito contente com o fim de semana e subir ao pódio em ambos os dias é um ótimo sinal. "
Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: "Foi um início de fim de semana difícil, pois não conseguimos a afinação correta no sábado, o que nos prejudicou tanto na qualificação como na primeira corrida. Sabíamos, ao chegar a domingo, que tínhamos de melhorar e toda a equipa trabalhou arduamente durante a noite para garantir que o carro tinha um melhor desempenho. Os mecânicos e engenheiros dedicaram muito tempo e esforço para identificar e resolver os problemas, e senti-me bem imediatamente na FP3, o que me deu muita confiança para a corrida. Fizemos um E-Prix sólido, poupando energia quando necessário e acelerando no momento certo. Não é fácil colocar dois carros no top 5 na Fórmula E nesta temporada, por isso este resultado é extremamente positivo. Obrigado à equipa pelo seu trabalho e estou agora ansioso por Mónaco!"
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Sobre a Nissan na Fórmula E:
A Nissan fez a sua estreia nas corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que decorrerá da Temporada 9 (2022/23) até ao final da Temporada 12 (2025/26) da série de corridas totalmente elétrica.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.adams, com o fabricante de automóveis japonês a assumir a propriedade total do seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de grupo motorpropulsor Nissan EV à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
A 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou o seu compromisso a longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a inscrever-se na era Gen4, que decorre até 2030, reforçando o seu compromisso com os objetivos de eletrificação da sua estratégia 'Ambition 2030'.
Na Temporada 11 (2024/25), a Nissan Formula E Team garantiu o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland, já que o britânico conquistou sete pódios, incluindo quatro vitórias e três pole positions, conquistando o título a duas corridas do final.
Para a Temporada 12 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, os pilotos da Nissan Formula E Team são Oliver Rowland e Norman Nato.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissões zero a um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os seus novos veículos até ao início da década de 2030 nos principais mercados. Mais informações disponíveis aqui.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início em 2020, tendo investido em projetos de proteção climática certificados em todos os locais das corridas para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a série atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver a mais recente tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal:
A Nissan tem como objetivo tornar-se uma empresa verdadeiramente sustentável, rumo a um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para saber mais sobre a atividade da Nissan em Portugal, visite www.nissan.pt e https://portugal.nissannews.com/pt-PT .
Para obter mais informações sobre os produtos, serviços e compromisso para com a mobilidade sustentável da Nissan, visite nissan-global.com. Pode também seguir-nos no Facebook, Instagram, X e LinkedIn e ver os nossos vídeos mais recentes no YouTube.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
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