NISSAN APRESENTA UMA NOVA MOTORIZAÇÃO ELÉTRICA: e-POWER
YOKOHAMA, Japão (2 de novembro de 2016) – A Nissan Motor Co. Ltd. revelou hoje a primeira aplicação num veículo de série de uma nova motorização intitulada e-POWER. Trata-se da primeira vez que a tecnologia Nissan e-POWER está disponível para os consumidores, assinalando um marco significativo na estratégia de Mobilidade Inteligente da Nissan.
O sistema Nissan e-POWER baseia-se na tecnologia de veículos elétricos aperfeiçoada no Nissan LEAF, o veículo elétrico puro mais vendido da história, com mais de 250.000 unidades vendidas. No entanto, o sistema Nissan e-POWER acrescenta um pequeno motor a gasolina para carregar, quando necessário, a bateria de elevado desempenho, eliminando a necessidade de um carregador externo e oferecendo simultaneamente um elevado desempenho.
A tecnologia Nissan e-POWER
O sistema e-POWER junta ao motor elétrico um motor a gasolina, mas as rodas do veículo são sempre e unicamente acionadas pelo motor elétrico. A alimentação deste motor provém de uma bateria de elevado desempenho, que por sua vez é carregada por um compacto grupo motopropulsor constituído por um gerador elétrico, inversor e um motor a gasolina.
Nos sistemas convencionais híbridos um motor elétrico de baixa potência é associado a um motor a gasolina para acionar as rodas quando a bateria está fraca (ou no caso de deslocações a velocidades elevadas). No entanto, no sistema e-POWER da Nissan o motor a gasolina não está ligado às rodas; simplesmente carrega a bateria. E, ao contrário de um veículo totalmente elétrico, a fonte de alimentação tem origem no motor e não apenas na energia externa que carrega a bateria.
Este tipo de sistema requer geralmente um motor e baterias maiores, uma vez que a fonte direta para acionar as rodas é apenas o motor, o que dificultou até agora à indústria automóvel a montagem deste tipo de sistema em automóveis compactos. A Nissan desenvolveu uma solução pioneira para minimizar e reduzir o peso e concebeu métodos de controlo do motor mais ágeis, para otimizar a gestão da energia. Como resultado, a Nissan criou um sistema que utiliza uma bateria mais pequena do que a do LEAF, mas oferece a mesma experiência de condução agradável de um veículo totalmente elétrico.
Os benefícios do sistema Nissan e-POWER
Uma vez que o sistema Nissan e-POWER corresponde essencialmente a um veículo elétrico cujo motor aciona diretamente as rodas, todas as virtudes que tornam os veículos elétricos tão populares no mercado são mantidas. O e-POWER fornece um fantástico binário quase instantaneamente, o que melhora a resposta da transmissão e resulta numa aceleração forte mas suave. O sistema opera também de uma forma muito silenciosa, tal como um veículo totalmente elétrico.
Já que o sistema Nissan e-POWER depende do motor de combustão com uma frequência muito baixa, e este motor não tem que acionar as rodas diretamente, a sua eficiência em termos de combustível é bastante superior à dos híbridos convencionais, especialmente nos trajetos suburbanos e em cidade. O sistema e-POWER permite assim desfrutar de todos os benefícios de um veículo elétrico sem a preocupação com o carregamento da bateria.
História de desenvolvimento
A Nissan procura ativamente um futuro de zero emissões e zero fatalidades no que respeita à condução através do seu programa de veículos elétricos e de tecnologia de condução autónoma. Para tornar esta visão realidade, a empresa concebeu e está a pro em prática o seu programa "Mobilidade Inteligente da Nissan", que baseia decisões críticas da empresa em três eixos: a forma de alimentação dos automóveis, o modo como os automóveis são conduzidos e a forma como os automóveis se integram na sociedade, tudo isto mantendo-se focada em criar experiências de condução mais agradáveis. O Nissan e-POWER representa um exemplo brilhante dessa filosofia.
Em 2005, a Nissan viveu um grande avanço na sua tecnologia de gestão de energia. A equipa de engenheiros da Nissan conseguiu otimizar a capacidade das baterias para criar uma alternativa eficaz aos veículos híbridos, oferecendo simultaneamente as qualidades desejáveis desse tipo de veículos, como silêncio e utilização eficiente da energia.
Para além disso, a aplicação de tecnologias da Nissan, como a integração de um motor como gerador para alimentar a bateria, uma transmissão de motor elétrico para utilização em automóveis compactos, o reforço da rigidez do grupo motopropulsor e melhorias ao nível de ruído/vibração/aspereza, permitiram construir o alicerce da tecnologia Nissan e-POWER e a respetiva implementação no segmento de automóveis compactos.
A Nissan está empenhada no desenvolvimento de grupos motopropulsores alimentados eletricamente que utilizam vários combustíveis para responder aos diferentes requisitos dos mercados mundiais. O sistema e-POWER é apenas um exemplo dessa caminhada e irá fortalecer a gama da Nissan com grupos motopropulsores alimentados eletricamente. A Nissan está igualmente a realizar pesquisas e desenvolvimentos em veículos alimentados com SOFC (Célula de Combustível de Óxido Sólido) e com célula de combustível de hidrogénio e irá continuar a apresentar novos produtos inovadores em várias áreas e a promover a utilização mundial de veículos elétricos.
Nota: O sistema e-POWER está classificado como híbrido em série. O Note e-POWER representa o primeiro automóvel do segmento de automóveis compactos de produção em massa equipado de fábrica com um sistema híbrido em série.
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Sobre a Nissan Motor Co., Ltd.
A Nissan fabrica uma gama abrangente de veículos, com mais de 60 modelos entre as marcas Nissan, Infiniti e Datsun. No ano fiscal de 2015, a empresa vendeu mais de 5.4 milhões de veículos a nível mundial, gerando uma receita de 12,19 biliões de ienes (92 mil milhões de euros). A Nissan concebeu, fabrica e comercializa o veículo 100% elétrico mais vendido na história, o Nissan LEAF. A sede global da Nissan em Yokohama, Japão, gere operações em seis regiões: ASEAN e Oceânia, África, Médio Oriente e Índia, China, Europa, América Latina e América do Norte. A Nissan tem mais de 247.500 colaboradores a nível mundial e detém uma parceria com o fabricante francês Renault, sob o nome Aliança Renault-Nissan, desde Março de 1999.
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