A NISSAN NO SALÃO AUTOMÓVEL DE PARIS 2012

A NISSAN NO SALÃO AUTOMÓVEL DE PARIS 2012

• O protótipo inovador TeRRA leva a mobilidade com Emissões Zero a um novo patamar, graças à célula de combustível de hidrogénio desenvolvida pela Nissan.
• O automóvel de produção Juke NISMO é o primeiro de uma nova e entusiasmante "marca" sinónima de desempenho
• Edição limitada do Juke com a Ministry of Sound
• Novo Qashqai 360 com valor e equipamento adicionais
• Estreia europeia do protótipo PIVO 3 de Emissões Zero
• O Micra Elle inaugura parceria com referência da moda mundialmente famosa
• Versões renovadas do 370Z Coupé e Roadster denotam melhorias em pormenores importantes

Design de alta qualidade obtido através da inovação - Com este lema a Nissan irá apresentar de forma espectacular no Salão Automóvel de Paris de 2012 a sua abordagem arrojada. Aproveitando para exibir a força e amplitude da sua bem-sucedida gama de veículos, a Nissan irá apresentar um conjunto de protótipos que permitem antever aquilo que a marca prepara para o futuro.

O compromisso da Nissan com a inovação e o seu desejo de introduzir novas tecnologias realmente úteis é uma estratégia que claramente agrada aos consumidores. No seguimento do melhor ano de vendas de sempre em 2011 - subida de 25 por cento face a 2010 - a Nissan está no bom caminho para mais um ano de grande sucesso em 2012.

Com um crescimento contínuo na Europa em condições comerciais extremamente adversas, o desempenho da Nissan realça a força e a sedução exercidas pela sua gama actual de produtos. As vendas no final de Julho registam um aumento de 5% relativamente ao ano anterior, em paralelo com um grande investimento para expandir ainda mais a presença industrial da Nissan no Reino Unido, na Espanha e na Rússia.

Protótipo TeRRA

Com a sua estreia global em Paris, o robusto protótipo TeRRA vai ser o centro das atenções. O modelo de linhas dramáticas e quatro lugares assume a filosofia de mobilidade com Emissões Zero e leva-a a novos e entusiasmantes limites. Alimentado por uma célula de combustível de hidrogénio, o TeRRA disponibiliza tracção às quatro rodas e prova que os veículos de Emissões Zero não estão limitados apenas ao ambiente urbano. A Nissan já é líder de mercado na área das emissões zero, com o LEAF totalmente eléctrico a continuar a liderar nesse caminho, graças ao seu design e engenharia inovadores.

Recorrendo ao uso da tecnologia de motores integrados nas rodas traseiras, o TeRRA não está preso às limitações de espaço que afectam os SUVs convencionais. Sem túnel central de transmissão, os lugares dão aos quatro passageiros uma vista ampla e única para o exterior do veículo. Adicionalmente, o TeRRA utiliza novos e arrojados materiais de revestimento e tecnologia amovível e portátil integrada nos instrumentos de informação para o condutor e sistemas de info-entretenimento.

Juke NISMO

Uma nova e emocionante era para o automobilismo de alto desempenho da Nissan tem início no Salão Automóvel de Paris com o lançamento do programa NISMO. Concebida e desenvolvida pela divisão NISMO da Nissan no Japão, a gama de automóveis de alto desempenho e economicamente acessíveis é iniciada pelo brilhante Juke NISMO.

Alimentado por uma versão modificada do aclamado motor 1.6 litros a gasolina de injecção directa com turbo-compressor que conhecemos das versões DIG-T, o Juke NISMO incorpora um pacote aerodinâmico exclusivo e um chassis revisto que proporcionam uma experiência de condução ainda mais cativante.

O Juke com marca da Ministry of Sound

Para celebrar a parceria com o clube londrino e autoridade em música de dança electrónica, o Juke Ministry of Sound é uma edição limitada que inclui várias melhorias premium ao nível do design e características especiais.

Disponível com qualquer motor e transmissão existentes na gama actual, o Juke com marca da Ministry of Sound tem acabamentos nas cores Metallic Black ou Solid White, inclui um pacote de design exclusivo e um Music Pack da Ministry of Sound composto por um Apple iPod touch* complementado com a capa de protecção com Pintura Auto-regenadora (uma tecnologia Nissan), auscultadores Ministry of Sound e um voucher VIP para a loja de música Ministry of Sound.

O espaço da Nissan em Paris será marcado por outra presença de grande impacto, o Juke Box: um par de Jukes feito por encomenda, equipado com o que foi denominado o "sistema de som móvel mais avançado do mundo". Construído pela mesma equipa áudio que criou a famosa "sala Box" na discoteca Ministry of Sound em Londres, tornou-se a principal atracção nas Juke Box Sessions da Nissan realizadas por toda a Europa.

Qashqai 360

Design inovador e tecnologia avançada são apenas dois dos atributos que permitiram que o Qashqai se tornasse o êxito de vendas e a referência no segmento que hoje conhecemos. O novo Qashqai 360 representa o compromisso da Nissan em introduzir características premium no segmento crossover.

Disponível nas gamas Qashqai e Qashqai+2, o 360 pode ser especificado com todas as combinações de motor e transmissão, incluindo o novo 1.6 litros dCi com emissões de CO2 a partir de 119 g/km.

O Qashqai 360 inclui inúmeras características de design de topo e vem equipado de série com o inovador Monitor de Visualização da Área Circundante (AVM) da Nissan.

PIVO 3

Realizando a sua estreia europeia no Salão Automóvel de Paris 2012, o PIVO 3 demonstra um conjunto de novas e empolgantes tecnologias que proporcionam uma visão entusiasmante do que o futuro reserva para a mobilidade urbana.

O conceito inovador de emissões zero é desenvolvido com base nos pontos fortes dos seus antecessores e adiciona mais funcionalidades úteis no mundo real, tais como Estacionamento Automático (AVP - Automated Valet Parking) e Interface Agente Robótico (RAI - Robotic Agent Interface) - um sistema que integra as principais tecnologias do veículo numa única interface.

O PIVO 3 tem também a capacidade de disponibilizar a energia armazenada à rede eléctrica local. Esta tecnologia inteligente tem diversas vantagens, como, por exemplo, fornecer energia à habitação ou equilibrar a oferta e a procura de energia eléctrica.

Micra ELLE

Resultando de uma combinação de design elegante com tecnologia inteligente e uma atitude enérgica, o Micra ELLE foi desenvolvido com o parceiro ideal: a revista de moda mundialmente famosa, ELLE.

Este modelo apresenta muitas das inovações da Nissan, incluindo Chave Inteligente para entrada sem chave e proporciona uma sensação de luxo graças ao tejadilho panorâmico em vidro e aos pormenores cromados.

O Micra ELLE introduz também duas novas cores na gama Micra e está disponível com duas opções de motor: um motor de 1.2 litros de aspiração normal com três cilindros e uma sofisticada unidade DIG-S de 1.2 litros sobrealimentada que desenvolve 98PS.

NV200 - Táxi da cidade de Nova Iorque e também Táxi de Londres

Ao estrearem-se num salão automóvel europeu, o Táxi da cidade de Nova Iorque NV200 e o novo Táxi de Londres NV200 confirmam a crescente presença da Nissan na indústria de aluguer privado.

Lançado em Agosto, o Táxi de Londres NV200 foi totalmente redesenhado para ir ao encontro dos rigorosos requisitos das autoridades de licenciamento londrinas. Comprovando a força e a adaptabilidade da plataforma NV200, a variante do Táxi de Londres possui uma área ampla para os passageiros, com cinco lugares, uma disposição variável dos assentos e duas portas deslizantes para um acesso mais simples. Para além disso, o Táxi de Londres NV200 também apresenta uma configuração personalizada da direcção que permite ao veículo conseguir o círculo de viragem máximo requerido de 7,6 metros.

O Táxi da cidade de Nova Iorque NV200 demonstra de modo ainda mais claro quão prático é o design do NV200. Tendo ganho o direito a ser chamado o "Táxi do futuro de Nova Iorque" após um processo de selecção de candidaturas de dois anos, os NV200 amarelos irão chegar às ruas de Nova Iorque no final de 2013.

370Z Coupe e Roadster revistos

Com actualizações ao nível do estilo exterior e interior, novas opções de cor e novo design das rodas, os modelos 370Z Coupe e Roadster com especificações para 2013 fazem a sua estreia no Salão Automóvel de Paris.

Confirmando a sua reputação como um dos automóveis desportivos mais apaixonantes e com maior valor no sector, o Nissan 370Z apresenta inúmeras melhorias em pormenores importantes, incluindo um novo pára-choques dianteiro com luz diurna de presença por LEDs.

Nissan: A expansão europeia continua

A Nissan continua a contrariar a tendência económica na Europa, expandindo-se não só em volume de vendas mas também na presença de unidades de produção na Europa. Além de se preparar para registar outro ano de sucesso na Europa, a Nissan está decidida a tornar-se na marca asiática número um na região.

E não é apenas a base de clientes da Nissan que se está a expandir. A base de fabrico da marca prepara-se para aumentar significativamente com cinco modelos totalmente novos confirmados para produção na Europa. Envolvendo um investimento superior a 500 milhões de euros, esta expansão vai criar mais de 4.000 postos de trabalho e salvaguardar milhares de outros.

A Nissan no Salão Automóvel de Paris 2012

Por fim, o próprio espaço da Nissan em Paris oferece algo novo aos visitantes. Com uma nova configuração, encoraja os visitantes a participarem no espaço da exposição em vez de apenas observarem. Composto por um ambiente mais aberto, desafia os visitantes a interagirem com os expositores, permitindo-lhes um nível de envolvimento sem precedentes no mundo da Nissan.

* iPod touch é uma marca comercial da Apple Inc., registada nos EUA e em outros países. A Apple não é participante ou patrocinadora desta promoção.

Emissões zero... limites zero

- O conceito TeRRA da Nissan leva a sustentabilidade para fora da estrada -    

• Com três motores eléctricos e tracção integral, este protótipo movido por célula de combustível abre o caminho para o futuro SUV de emissões zero da Nissan
• O design exterior de SUV compacto expressa uma atitude atlética com eco-appeal, para estar confiante fora da estrada e na cidade
• Uma disposição original dos bancos e materiais de fusão definem um novo paradigma na categoria dos SUV
• Painel de instrumentos portátil cria um espaço digital perfeito

O Nissan TeRRA - um protótipo de SUV que será apresentado no Salão Automóvel de Paris 2012 no próximo dia 27 de Setembro - combina duas especializações associadas à Nissan - SUVs e veículos eléctricos - num único veículo que se sente no seu elemento quer esteja em locais selvagens fora de estrada, quer deslizando numa sofisticada teia urbana... sempre em silêncio. Com uma inovadora motorização 4x4 eléctrica por célula de combustível e um exterior atlético que projecta uma presença inesquecível apesar das suas dimensões compactas, o TeRRA leva o automóvel sustentável para um território novo e empolgante.

Sendo "um e o único SUV de Emissões Zero", o TeRRA baseia-se no sucesso da Nissan como especialista de SUVs e crossovers urbanos relevantes, como o Murano e o Qashqai; e reafirma que a experiência da Nissan nas emissões zero se estende a todas as tecnologias, até às células de combustível. Concebido como a escolha funcional e flexível para os jovens de amanhã, os consumidores que estão sempre "ON", o TeRRA responde às suas aspirações eco-amigáveis, juntando-lhe uma condução segura em qualquer tipo de estrada.

"O nosso desafio era partir da força da Nissan nos SUVs e crossovers levando-os a progredir para a era das zero emissões, sendo as células de combustível a nossa nova fronteira na mobilidade", disse François Bancon, director-geral da divisão de Estratégia e Planeamento de Produto da Nissan. "Não para um SUV forte e grande que enfrentasse o deserto, mas com uma nova abordagem, que fosse relevante para a vida urbana. O layout único de bancos em diagonal oferece uma experiência de condução emocionante graças a uma visibilidade excepcional que cria a sensação de controlo total, sob quaisquer condições".

Poderoso por fora, acolhedor por dentro

"Inspirámo-nos no estilo de vida dos clientes jovens no Norte da Europa", disse Shiro Nakamura, Vice-presidente Sénior da Nissan para o design e director global de Criatividade. "Ouvimos a sua aspiração por uma mobilidade sustentável que os pudesse levar a qualquer lugar que quisessem ir".

"Explorando com a nossa imaginação esse espaço natural exterior, redefinimos o poder da herança SUV da Nissan de uma forma muito mais atlética, que expressa a nossa visão do futuro de emissões zero", disse Nakamura.

"Temos pneus grandes, linha de cintura alta, pilares grossos e janelas laterais finas, características do vocabulário SUV. Mas, com uma cintura fina entre pára-lamas pronunciados por cima dos arcos das rodas e um capo esculpido, criámos uma ‘estrutura implícita de musculatura sob a pele'. Cantos vivos, frente e traseira curtas e grupos ópticos esculpidos contribuem para uma postura limpa confiante. Uma protecção inferior aerodinamicamente eficiente, numa cor atraente e protegendo toda a extensão do automóvel, completa a imagem daquilo que designámos por 'Poder Moderno'".

Abra-se a porta e a tenacidade exterior dá lugar a um interior surpreendentemente confortável e acolhedor. O painel da porta é uma fusão de acrílico esculpido e colorido e guarnições em madeira clara, misturados num padrão intrigante. Contornando o habitáculo à altura dos ombros corre um friso metálico que dá aos ocupantes do TeRRA uma sensação de segurança. O contraste madeira/metal continua em todo o painel, numa fusão de madeira de faia e acrílico que exala um calor suave. Do lado esquerdo, a consola de instrumentos e a direcção projectam-se suavemente para junto do condutor, interrompendo apenas pontualmente as linhas limpas do painel frontal.

Um espaço digital sem interrupções...

Na frente do condutor está um painel de instrumentos exclusivo. É um painel electrónico - como são hoje os populares dispositivos portáteis - que serve como "chave inteligente". O condutor coloca-o na respectiva doca ao entrar e remove-o ao sair... Quando colocado no TeRRA, a vista padrão do painel exibe a velocidade e outros indicadores de desempenho. Mas o condutor pode facilmente alternar para os modos de entretenimento, comunicação, navegação e outros. Fora do TeRRA, o painel oferece todas as funções que se esperam de um tablet, além de que permanece continuamente em contacto com o veículo. O conceito é simples: informações e comunicações sem interrupção, na estrada e em qualquer outro lugar.

... oferece uma nova perspectiva sobre a estrada

O condutor do TeRRA está por isso perfeitamente conectado e senta-se na frente e quase no centro de um layout único em diagonal, que posiciona os passageiros de trás sobre os ombros daqueles na frente, em vez de directamente por trás.

"Para o condutor, estar numa posição quase centrada e não sentado de um lado, oferece uma perspectiva diferente e com visibilidade excepcional", disse Nakamura. "O layout diagonal permite que todos os passageiros partilhem também de uma visão ampla".

Os próprios bancos possuem um motivo hexagonal que é conseguido através de vários aspectos do desenho. Dobrem-se os três bancos dos passageiros e logo se percebe que o fundo da cabina do TeRRA é totalmente plano, não apresentando obstáculos para transporte de bicicletas, kayaks ou... móveis por montar produzidos na Escandinávia! Esta superfície plana é uma consequência da extraordinariamente compacta motorização, que está na base da criação deste protótipo de emissões zero.

Poder: quatro por quatro; Emissões: zero

Embora o TeRRA seja apresentado como um conceito de design, não uma proposta técnica, a sua solução de transmissão 4x4 com célula de combustível está longe de ser imaginária.

Tracionando as rodas da frente está o sistema de propulsão eléctrica actualmente utilizado no Nissan LEAF. Em cada roda traseira e proporcionando tracção em todas as rodas conforme necessário, estão os motores eléctricos incorporados na jante que já foram testados nos três protótipos sucessivos do Nissan PIVO. Como não são necessários veios de transmissão para transmitir a potência às rodas traseiras, não existe nenhuma protuberância no chão da cabina ou na parte inferior da carroçaria. Isto permite que o pavimento do habitáculo e a protecção inferior da carroçaria sejam totalmente planos.

Sob o capô está um espaço necessário para a pilha de células de combustível de hidrogénio desenvolvida pela Nissan: esta unidade, plana e altamente compacta é líder mundial na densidade de potência com 2,5 kW/L. Sendo a mais recente geração de uma série de células de combustível da Nissan desenvolvidas desde 1996, esta pilha custa apenas um sexto da sua antecessora de 2005, uma vez que a necessidade em metais preciosos - caros - foi reduzida a um quarto do nível anterior.

O TeRRA é puramente um protótipo, mas afirma sem margem para dúvidas que a Nissan está pronta para produzir em massa veículos eléctricos com célula de combustível assim que o hidrogénio estiver amplamente disponível.

Desempenho inovador

- O Juke Nismo é o primeiro de uma entusiasmante gama

de automóveis de estrada com especificações Nismo -

• O Juke Nismo será o primeiro automóvel Nissan de estrada a ostentar a insígnia Nismo
• Concebido e desenvolvido pela Nismo no Japão
• Estilo exterior e interior personalizados
• Motorizado por um bloco a gasolina com turbo e injecção directa de 1.6 litros e 200cv
• Disponível com duas transmissões: manual de tracção à frente e CVT de tracção às quatro rodas
• Chassis especial ajustado para obter uma condução mais empolgante, entusiasmante e dinâmica
• Estará à venda na Europa a partir do início de 2013

Na sequência da sua primeira aparição pública durante as famosas 24Horas de Le Mans em Junho, o Juke Nismo estreia-se publicamente na sua versão final de produção no Salão Automóvel de Paris.

O Juke Nismo representa duas empolgantes estreias para a Nissan. Não apenas é o primeiro de uma série de modelos de produção Nismo, como também representa a chegada a este crossover compacto e acessível da primeira variante de elevado desempenho.

Tendo sido a pioneira no segmento dos crossover compactos com o lançamento do Juke em 2012, a Nissan volta a quebrar barreiras com a versão Nismo. Apresentado como um protótipo nos Salões Automóveis internacionais de Tóquio e Genebra, a versão de produção do Juke Nismo possui o mesmo ADN dos mais bem-sucedidos automóveis de competição da Nissan. Dos clássicos Skyline do final dos anos 80 até ao ímpar GT‑R GT1, os automóveis construídos pela Nismo tornaram-se sinónimos de engenharia inovadora, entusiasmo e uma dinâmica vencedora de corridas.

A Nissan está prestes a iniciar um ambicioso plano de desenvolvimento de uma gama de produtos Nismo. O Juke Nismo está na vanguarda dessa gama, mas já com outros modelos preparados para seguir o seu percurso. Todas as variantes serão totalmente desenvolvidas pela Nismo - a divisão dos desportos motorizados da Nissan no Japão - e irão proporcionar um design e personalidade distintos, assim como uma condução, desempenho e entusiasmo com um estilo desportivo.

O Nissan Juke Nismo combina o design radical do Juke com melhoramentos desportivos derivados da especialização nos desportos motorizados da Nismo. As adições incluem um novo pacote aerodinâmico que coloca ao alcance do Juke um desempenho ainda mais eficiente, dinâmico e poderoso. Os pára-choques dianteiro e traseiro são mais baixos, os guarda-lamas e saias laterais das embaladeiras mais amplos, a grelha foi modificada e um deflector traseiro controla o escoamento de ar. Dado ser um modelo verdadeiramente Nismo, estas soluções aerodinâmicas não são apenas estéticas, mas representa sim melhorias genuínas.

As novas jantes de liga leve de 18 polegadas com pneus 225/45 R18 proporcionam uma maior aderência e dão um impulso ainda maior à presença na estrada do Juke.

O trabalho da Nismo continua no habitáculo - revelado agora pela primeira vez - onde os bancos, o volante, os pedais, os indicadores, o punho da alavanca de velocidades e os forros das portas foram redesenhados para criar um ambiente de condução desportiva. Para destacar ainda mais a personalidade desportiva deste Juke, foram adicionados bancos desportivos especiais forrados a cabedal com costuras vermelhas, assim como um forro em Alcantara no volante. No seu conjunto, acrescentam um maior suporte e conforto.

Enquanto modelo premium, o Juke Nismo possui uma ampla gama de equipamentos de série que, ou não se encontram disponíveis na concorrência, ou são opções apenas oferecidas por um custo adicional. O aclamado sistema de navegação por satélite com ecrã táctil Nissan Connect, completo com uma câmara retrovisora e conectividade Blueetooh, é de série e o Nismo também beneficia do Sistema de Controlo Dinâmico da Nissan (NDCS). Este módulo de visualização e comando central permite ao condutor alterar as definições dinâmicas de condução, assim como realizar alterações em funções como o controlo da climatização. O ecrã apresenta informações e indicadores relacionados com a condução e o motor.

O Juke Nismo é alimentado por uma versão modificada do aclamado motor 1.6 litros a gasolina de injecção directa com turbo-compressor que conhecemos das versões DIG-T, desenvolvendo 200cv a 5.600rpm e 250Nm entre 2.000-5.200rpm.

O Juke Nismo estará disponível com duas opções de transmissão: tracção às duas rodas da frente e tracção às quatro rodas. O último está equipado com uma caixa de velocidades CVT. Esta unidade avançada possui um modo manual que permite que o condutor seleccione sete relações fixas através da alavanca das mudanças. As versões de tracção às quatro rodas estão também equipadas com o inovador sistema ALL MODE 4x4-i da Nissan. Este sistema de vectorização de binário proporciona uma melhor aderência e capacidade de curvar ao distribuir a potência de modo variável entre os eixos dianteiro e traseiro e de um lado para o outro.

Em termos de desempenho, a versão de tracção às duas rodas é capaz de ir dos 0-100 km/h em 7,8 segundos, com uma velocidade máxima de 215 km/h, enquanto o modelo de tracção às quatro rodas acelera de 0-100 km/h em 8,2 segundos e possui uma velocidade máxima de 200 km/h.

Apesar de oferecer um melhor ritmo em comparação com a versão normal DiG-T de 1.6 litros, o consumo combinado de combustível e as emissões de CO₂ não são afectadas. O Juke Nismo de tracção às duas rodas possui um valor de economia de combustível de 6,9 l/100km e emissões de CO₂ de 159g/km, enquanto a versão de tracção às quatro rodas apresenta valores de 7,6 l/100km e de 175g/km respectivamente.

Como seria de esperar de um automóvel que ostenta a famosa insígnia, o Juke Nismo é suportado por um chassis afinado para conseguir ainda melhores desempenho em curva, aderência e sensação de direcção. As constantes das molas foram aumentadas em dez por cento, enquanto os amortecedores e o sistema da direcção foram modificados para criar uma sensação ágil e desportiva.

Andy Palmer, Vice-Presidente Executivo de Planeamento de Produtos Global, afirma: "A introdução do Juke Nismo solidifica ainda mais a nossa dedicação no que diz respeito a inovar e a proporcionar entusiasmo para todos. O Juke, com o seu design radical e atitude pioneira, é a opção natural para ser um dos primeiros modelos da Nissan a receber a atenção dos nossos especialistas em performance da Nismo."

O Juke Nismo será fabricado na Nissan Motor Manufacturing UK em Sunderland tal como os outros membros da família Juke, estando o início das vendas na Europa previsto para Janeiro de 2013, sendo os preços e especificações finais anunciados mais perto do lançamento. O Juke Nismo estará disponível no Japão e nos EUA numa data posterior.

Acerca da Nismo

• A Nismo é a marca de desempenho exclusiva da Nissan. A marca deriva das vastas actividades de desportos motorizados da Nissan, lideradas pela Nissan Motorsports International Co. Ltd (Nismo), fundada em 1984.
• Hoje em dia, a Nismo também proporciona aos condutores uma combinação singular de desempenho e inovação técnica. Qualquer um pode desfrutar da emoção de conduzir um automóvel com a comprovada tecnologia de competição da Nismo.
• A Nismo opera actualmente nos níveis mais elevados de corridas de automóveis desportivos e GT, incluindo a série SUPER GT no Japão, assim como no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), nas 24 Horas de Le Mans, na Série Le Mans na Europa e nos EUA.
• Em 2011, os GT‑R da Nissan desenvolvidos pela Nismo conquistaram os títulos de Condutor e Equipa no campeonato SUPER GT, tendo também conquistado o título de Condutor no Campeonato do Mundo FIA GT1, enquanto os motores desenvolvidos pela Nismo ganharam a classe LMP2 nas 24 Horas de Le Mans e conquistaram títulos da classe LMP2 na Taça Intercontinental de Le Mans (ILMC) e na Série Le Mans. Em 2012, a Nissan vai fornecer 14 motores a pilotos da classe LMP2. A Nismo ganhou igualmente os títulos de condutor e equipa na classe Nacional do campeonato All-Japan Formula 3.
• A Nismo disponibiliza agora o Nissan GT‑R Nismo GT3, apto para vários campeonatos a nível global.
• A Nismo desenvolveu igualmente o notável e inovador LEAF Nismo RC, o primeiro automóvel de corridas totalmente eléctrico do mundo, que fez a primeira corrida perante o público no evento das 24 Horas de Le Mans do ano passado. A sua chegada anuncia uma nova era de desportos motorizados tecnologicamente avançados, expandindo os limites deste desporto.
• A Nismo interage com os seus apoiantes através do popular Festival Nismo no Japão, atraindo mais de 30.000 fãs nesta extravagância anual de final de ano. O festival representa o "ADN de Corrida da Nissan", e apresenta os automóveis e as estrelas do passado desportivo da Nissan, assim como exemplos dos actuais automóveis de competição.

NISSAN JUKE em EDIÇÃO LIMITADA EXCLUSIVA

com A MINISTRY OF SOUND

• A edição limitada Nissan Juke Ministry of Sound alarga a parceria entre duas marcas entusiasmantes
• Design premium exclusivo no exterior e interior
• Produção limitada a apenas 3.000 automóveis
• Disponível em duas cores exteriores: Metallic Black e Solid White
• Disponível em todas as opções de motorização e transmissão actuais
• O Music Pack adicional acrescenta um Apple iPod touch* com capa pintada com a exclusiva tinta auto-regeneradora da Nissan, uns auscultadores Ministry of Sound e um voucher VIP para a loja de música Ministry of Sound
• A colaboração entre a Nissan e a Ministry of Sound também criou o entusiasmante sistema de som Juke Box, a principal atracção das sessões Ministry of Sound Juke Box neste Verão.

Duas das marcas urbanas actualmente mais conhecidas uniram-se para criar um modelo de edição limitada exclusiva. A Nissan está a alargar a sua relação com o clube londrino e autoridade em música de dança electrónica, Ministry of Sound, na forma de uma nova e entusiasmante edição limitada do Juke. A arrojada novidade com a marca da Ministry of Sound estará disponível na Europa, incluindo Portugal, a partir de Setembro, com uma produção de apenas 3.000 unidades.

O Juke com marca da Ministry of Sound pode ser especificado com qualquer motor e transmissão da actual gama Juke e é disponibilizado com características especiais de design e tecnologia que o tornam num inovador e exclusivo acréscimo à gama.

Remetendo para o famoso logótipo preto e branco da Ministry of Sound, a edição limitada do Juke estará disponível para encomenda nas cores Metallic Black ou Solid White. Todos os modelos são equipados com jantes de liga leve de 17 polegadas brancas, puxadores das portas brancos e protecções dos espelhos brancas. Para reforçar ainda mais o visual arrojado, o pilar B tem um acabamento em preto muito brilhante e o logo da Ministry of Sound completa o pacote de design exterior.

No interior, o Juke com marca da Ministry of Sound apresenta uma impressionante consola central branca, forros das portas brancos e costuras em branco nos bancos em pele, no volante e no punho da alavanca de velocidades. O habitáculo apresenta também uma doca iPod que disponibiliza aos passageiros a configuração perfeita para escolherem a sua música em viagem.

Todos os compradores do Juke com marca da Ministry of Sound receberão também um Music Pack exclusivo concebido para aumentar o prazer que retiram do carro. O pack inclui um Apple iPod touch* branco de 8 Gb, que já inclui o vídeo da Nissan e da Ministry of Sound e fotografias e que tem gravados na zona traseira os logótipos da Nissan e da Ministry of Sound. Também está incluída a capa de iPod que possui a inovadora tecnologia de pintura auto-regeneradora da Nissan, que confere uma eficaz protecção anti-riscos.

O Music Pack também integra um par de auscultadores Ministry of Sound. Apresentando exclusivos logótipos Juke, integram altifalantes de 50 mm e auscultadores em alumínio para uma reprodução de alta qualidade.

A completar o pack existe um código de activação que permite aos clientes acesso VIP exclusivo à loja de música Ministry of Sound.

Os visitantes do 2012 Moscow International Motor Show (27 - 30 Agosto) serão os primeiros a ver a edição limitada exclusiva do Juke com marca da Ministry of Sound quando fizer a sua estreia oficial, assinalando o mais recente capítulo do que se tornou uma colaboração extremamente bem-sucedida entre as duas marcas. Em Junho, a Nissan impressionou os seus fãs nas 24 Horas de Le Mans com o Juke Box, um par de Jukes convertidos especialmente, integrando o que foi denominado o ‘sistema de som móvel mais avançado do mundo'.

Desenvolvido com o contributo da Martin Audio, a empresa responsável pela famosa ‘Box' na sede da Ministry of Sound de Londres, o Juke Box orgulha-se de possuir um sistema mais potente que um avião comercial na descolagem e que se transforma num sistema de som totalmente funcional, complementado com a cabina de DJ e as luzes.

O Juke Box tem sido a atracção principal numa série de Nissan Juke Box Sessions de alto nível desde a sua primeira aparição em Junho. Estão planeados mais eventos, podendo os fãs consultar os locais e horários em www.facebook.com/ministryofsound.

Para mais informações sobre o Juke, consulte www.facebook.com/nissanjukeofficial. Para assistir a cenas de bastidores e ver o Juke Box em acção, aceda a www.youtube.com/nissanineurope.

*iPod touch é uma marca comercial da Apple Inc., registada nos EUA e em outros países. A Apple não é participante ou patrocinador desta promoção.

Sobre a Ministry of Sound

O Ministry of Sound Group é uma jovem empresa de entretenimento global que abrange a música editada incluindo artistas de renome e compilações, discotecas e bares, eventos ao vivo, electrónica do consumidor e moda. As icónicas marcas que incluem a Ministry of Sound e Hed Kandi sustentam um negócio com vendas próximas de 100 milhões de libras.

O Táxi da cidade de Nova Iorque TAMBÉM É O Táxi de Londres E DE TÓQUIO

• Estreia em salões automóveis europeus dos táxis do futuro da Nissan
• Custos de funcionamento mais baixos para os condutores assim como a comprovada fiabilidade Nissan
• A plataforma adaptável do NV200 disponibiliza um compartimento de grandes dimensões para passageiros
• Elevados níveis de segurança e um acesso fácil graças a duas portas deslizantes
• Novo táxi eléctrico de zero emissões pronto para iniciar testes de estrada em 2013

O espírito inovador, assim como as capacidades de engenharia da Nissan, ocupam um lugar predominante em Paris com a estreia em salões automóveis europeus de dois entusiasmantes projectos baseados no furgão NV200.

Designado como o "Táxi do futuro", o Táxi da cidade de Nova Iorque NV200 surgirá nas ruas da Big Apple em finais de 2013. Após um rigoroso e competitivo processo de selecção de candidaturas de dois anos, a TLC (Taxi and Limousine Commission - Comissão de Táxis e Limusinas) da cidade de Nova Iorque seleccionou em Maio de 2011 o Táxi Nissan NV200 como o táxi exclusivo da cidade de Nova Iorque.

Desenvolvido com a ajuda dos taxistas, frotas e passageiros de Nova Iorque, o Táxi da cidade de Nova Iorque NV200 possui diversas inovações concebidas para melhorar o conforto dos passageiros e reduzir os custos de funcionamento. Entre estas incluem-se um forro do tejadilho em carvão activo que neutraliza os odores interiores, uma estação de carregamento de telemóveis para passageiros e um tecido de bancos especial, antimicrobiano e que permite a passagem de ar. 

O Táxi da cidade de Nova Iorque NV200 oferece também uma maior protecção para os 600.000 nova-iorquinos que se deslocam diariamente em táxis. Trata-se do único táxi nos EUA que foi testado e certificado em termos de segurança com a partição total do táxi montada, estando ainda equipado com controlo de tracção e Controlo Dinâmico do Veículo de série.

Ao Táxi do Futuro da cidade de Nova Iorque junta-se o novo Táxi de Londres NV200. Tal como o Táxi de Nova Iorque, o Táxi de Londres baseia-se no polivalente furgão compacto NV200, um veículo já apresentado em mais de 40 países, tendo vendido mais de 120.000 unidades em todo o mundo.

Concebido e desenvolvido para cumprir com os exigentes padrões de qualificação estabelecidos pela "Transport for London" (TFL) - a autoridade que regula o comércio de táxis em Londres - o Táxi de Londres NV200 é 50 por cento mais eficiente em termos de combustível do que os táxis alternativos. Oferece também emissões de CO₂ significativamente reduzidas, disponibilizando mais espaço interior e uma maior versatilidade quando comparado com os actuais modelos autorizados a operar na capital britânica.

O Táxi de Londres NV200 foi totalmente redesenhado para ir ao encontro dos rigorosos requisitos das "Condições de Adequação" da TFL, considerados dos mais rigorosos do mundo. O Táxi de Londres NV200 não só excede todos os regulamentos de segurança e acesso dos passageiros como cumpre também com o requisito de 7,6 m (25 pés) de raio de viragem. Para conseguir este feito, a direcção, assim como a suspensão dianteira do Táxi de Londres NV200 foi extensamente revista com a introdução de inovadores amortecedores de suspensão e eixos de transmissão de dupla junção. Estes factores conjugados com uma maior largura e uma cremalheira da direcção alterada fazem com que o Táxi de Londres NV200 ofereça a mesma manobrabilidade e agilidade dos tradicionais táxis pretos de Londres.

O Táxi de Londres NV200, o Táxi da cidade de Nova Iorque NV200 e também o Táxi de Tóquio NV200 provam o empenho da Nissan em fornecer meios de transporte limpos, seguros e acessíveis às cidades mais importantes do mundo. 

Mas o trabalho não termina aqui. Como parte da sua ambiciosa estratégia de emissões zero, a Nissan está a desenvolver uma versão eléctrica do NV200 baseada no protótipo eNV200 apresentado no Salão Automóvel de Detroit em 2012. Os testes deste entusiasmante novo veículo - que possui o potencial para revolucionar as deslocações urbanas em táxi - começarão em 2013.

360 é sinónimo da tecnologia avançada do Qashqai

• O novo Qashqai 360 proporciona design e tecnologia de topo... em todas as direcções
• Versão disponível no Qashqai e Qashqai+2, com todas as opções de motor e transmissão
• Os motores incluem o eficiente e potente 1.6 dCi com emissões de CO₂ a partir de 119g/km
• As características específicas de design incluem as jantes únicas e o tecto panorâmico
• Nova cor - Branco Pérola - exclusiva do Qashqai 360
• Monitor de Visualização da Área Circundante inovador e pioneiro no segmento
• Nos concessionários Nissan no primeiro trimestre de 2013

O icónico crossover "à prova de cidade" está prestes a ficar ainda mais desejável. As melhorias na gama Qashqai planeadas para o primeiro trimestre de 2013 traduzem-se no novo Qashqai 360, repleto de funcionalidades inovadoras que reflectem a paixão da Nissan por levar a tecnologia premium a um público cada vez mais alargado.

A nova versão alicerça-se na solidez da gama actual, da qual já foram produzidas mais de 1,3 milhões de unidades. Estará disponível com todas as opções existentes de motor e transmissão, e pode ser especificado nos estilos de carroçaria Qashqai e Qashqai+2.

A gama de motores inclui o aclamado 1.6 dCi - uma unidade que combina um desempenho excepcional com emissões baixas de CO₂ e um consumo de combustível moderado. Repleto com tecnologia, incluindo um sistema de Paragem-Arranque, consegue emissões de CO₂ a partir de apenas 119 g/km (modelo de 2WD) e um consumo de 4,5 l/100 km no ciclo combinado.

O Qashqai 360 possui uma série de funcionalidades inovadoras e entusiasmantes, reservadas geralmente para automóveis de luxo mais dispendiosos. O Monitor de Visualização da Área Circundante (AVM), por exemplo, utiliza um conjunto de quatro câmaras para projectar uma ‘vista de helicóptero' de 360 graus da área em redor do veículo, mostrando-a no ecrã de infotenimento e navegação por satélite Nissan Connect.

As melhorias no design externo incluem a adição de protecções dos espelhos e de barras no tejadilho em preto brilhante, em sintonia com as jantes de liga de 18 polegadas específicas, também elas em preto com acabamento especial. Para completar o pacote de design externo, todos os modelos do 360 possuem vidros laterais escurecidos.

Os clientes terão também à sua disposição uma paleta de cores mais ampla, com o novo Branco Pérola que será estreado com o 360.

No interior, a sensação de luxo e de alta tecnologia continua com os bancos parcialmente em couro, apoio para braço em couro, os puxadores das portas e partes da consola central em preto brilhante.

A chegada do novo Qashqai 360 sublinha e reforça a posição da Nissan como líder no mercado dos crossover. Com elevados níveis de equipamento, materiais premium e qualidade excepcional, o Qashqai continua a ser o crossover mais completo do seu segmento.

O 360 será fabricado, como todos os outros Qashqai, na fábrica Nissan de Sunderland, no Reino Unido, com as vendas a terem início no primeiro trimestre de 2013.

O PARCEIRO URBANO PARA A MULHER MODERNA

• O Nissan Micra ELLE destina-se à mulher moderna, independente e que valoriza o estilo
• Este lançamento assinala a primeira etapa de uma ampla parceria entre a Nissan e a ELLE
• As funcionalidades especiais do Micra ELLE incluem um tejadilho panorâmico em vidro, características tecnológicas inteligentes, novas cores e discretos acabamentos de estilo.

Elegante, assertivo(a), energético(a) a apaixonado(a) pela cidade. É uma descrição que se aplica ao Nissan Micra e às leitoras da revista de moda líder mundial de vendas, a ELLE.

De facto, a combinação resulta tão bem que a Nissan e a ELLE uniram esforços para desenvolver uma versão especial do popular automóvel citadino.

O Nissan Micra ELLE, que começa a ser vendido na Europa este Outono - após a sua apresentação pública no Salão Automóvel de Paris - combina um aspecto elegante com tecnologia inteligente e uma atitude energética. É o acessório perfeito para a mulher ocupada e independente de hoje em dia.

"Trata-se de muito mais do que um símbolo num automóvel", afirma Geraldine Ingham, Gestora de Marketing do Micra da Nissan na Europa. "Existe muito em comum entre o Micra e a ELLE, sendo que tanto o automóvel como a revista atraem compradores deveras semelhantes".

"Um estilo de vida agitado significa que a mulher super ocupada de hoje em dia passa o dia a equilibrar o trabalho com actividades de lazer, família, amigos e relacionamentos... e ela precisa de um aliado. O Nissan Micra ELLE é esse aliado que a ajuda a superar o dia ao ser um parceiro essencial nas deslocações pela cidade."

Dependendo do mercado, até 65 por cento dos compradores do Micra são mulheres, que manifestam a sua atracção não só pelo estilo do Micra como também pela sua tecnologia inovadora, desempenho enérgico e características de "astúcia na cidade".

Para facilitar o mais possível as manobras, por exemplo, o Micra possui o melhor raio de viragem da classe e ao produzir emissões ultra reduzidas, a sua tecnologia de motores Pure Drive significa igualmente benefícios fiscais em muitos mercados.

O Nissan Micra ELLE baseia-se no grau de equipamento Acenta que inclui de série, por exemplo, ar condicionado automático, Chave Inteligente Nissan (que permite a abertura e fecho de portas sem chave), botão de arranque, espelhos retrovisores electricamente aquecidos e rebatíveis, assim como controlo da velocidade de cruzeiro com função de limite de velocidade.

As características especiais de design do Micra ELLE incluem um tejadilho panorâmico em vidro, relevos cromados na parte inferior da grelha, puxadores interiores das portas cromados, jantes de liga leve pintadas, faróis de nevoeiro e deflector no tejadilho. Existem duas cores de lançamento - Ocean Blue e Dark Red - assim como um novo tecido para os bancos. O avançado sistema de navegação por satélite e de infotenimento integrado Nissan Connect está disponível como opção.

A união com a ELLE faz-se anunciar discretamente por pequenos símbolos na porta da bagageira e nos guarda-lamas dianteiros, logótipos nos tapetes do chão dianteiros e elegantes resguardos da porta dianteira com a marca ELLE. Após o lançamento do automóvel, os clientes serão convidados a usufruir das actividades especiais que unem a Nissan e a ELLE.

O Nissan Micra ELLE está disponível com o motor a gasolina de 1.2 litros de aspiração normal com três cilindros e 80cv, ou com o sofisticado motor a gasolina de 1.2 litros de injecção directa e sobrealimentado (DIG-S), que debita 98cv e produz apenas 99 g/km de CO2.

Ambos os motores produzem emissões suficientemente baixas para envergarem o símbolo Pure Drive da Nissan atribuído apenas aos automóveis mais limpos da linha Nissan.

"A vasta maioria das leitoras da ELLE vive e trabalha na cidade. São mulheres divertidas, positivas e elegantes, extremamente individuais e com capacidade para surpreender... tal como o Nissan Micra ELLE", afirma Geraldine Ingham.

Sobre a revista ELLE

A revista ELLE foi estabelecida em Paris em 1945 e nos anos 1960 dela foi dito que "não só reflecte a moda, como também a estabelece". Hoje em dia, é a revista líder de vendas a nível mundial com 43 edições em todo o mundo e 25 na Europa. A ELLE conta com 19 milhões de leitores a nível global e 5,1 milhões de cópias vendidas todos os meses.

Marca dinâmica e de estilo de vida, a ELLE pertence ao Lagardère Active Group, com sede em França, que desenvolve programas locais de licenciamento de acessórios e roupa para os cinco continentes, com base na proximidade, abertura de espírito, liberdade e optimismo.

Estas colecções, desenvolvidas localmente graças a programas de licenciamento de marcas impulsionados pelos escritórios da Lagardère Active Enterprises*, estão disponíveis através de uma selectiva rede de distribuição.

* A Lagardère Active Enterprises é a unidade comercial do Lagardère Active Group dedicada à gestão da extensão da marca a nível mundial.

O renovado Nissan 370Z

- Valor, estilo e entretenimento ainda mais intensos

para os entusiastas da condução -

• As versões revistas do Nissan 370Z Coupé e Roadster irão estreiam-se no Salão Automóvel de Paris
• Os aperfeiçoamentos incluem o novo pára-choques dianteiro, os faróis diurnos e as novas jantes de liga leve opcionais de 19 polegadas
• Duas novas cores de carroçaria: Meguma Red e Midnight Blue
• Pinças de travões pintadas a vermelho

A icónica gama 370Z da Nissan está agora mais emocionante do que nunca, graças a um conjunto de actualizações que reafirmam o seu estatuto como um dos automóveis desportivos mais racionais e entusiasmantes do mercado.

Com a sua estreia no Salão Automóvel de Paris 2012 (29 de Setembro - 14 de Outubro), o novo 370Z conta com várias melhorias que o tornam ainda mais tentador para os fãs do automobilismo.

Graças à sua disposição clássica de tracção traseira e ao estilo intemporal de automóvel desportivo, o 370Z continua a ser um favorito para os condutores que procuram um desempenho genuíno de automóvel desportivo e um preço acessível. Duas novas e vistosas cores - Meguma Red e Midnight Blue - foram acrescentadas à paleta de cores, enquanto um novo design de jante de liga leve de 19 polegadas está disponível como opção.

Com um impressionante design em espiral, as jantes de alumínio forjado conferem ao 370Z um aspecto ainda mais poderoso e possibilitam uma fantástica vista para outra nova característica: as pinças de travões vermelhas. De origem tanto no coupé, como no roadster, as pinças acrescentam um traço de cor inspirada nos desportos motorizados ao perfil distinto do 370Z. De série, os modelos coupé passam a contar com o mesmo design de jantes de 18 polegadas actualmente existente no Roadster.

O pára-choques dianteiro também sofreu alterações e passa a incorporar os faróis diurnos LED numa arrojada faixa vertical à frente das cavas das rodas dianteiras. Isto confere ao modelo uma assinatura de iluminação mais marcante, proporcionando em simultâneo uma melhor visibilidade.

No interior, o novo 370Z mantém os materiais de alta qualidade e os níveis generosos de equipamento do modelo original, mas conta com uma alteração de destaque: um novo painel de instrumentos que agora apresenta o fundo em preto.

Todos os outros elementos do extraordinariamente equipado 370Z permanecem inalterados. Tanto o Coupé como o Roadster são alimentados pelo mesmo motor V6 de 3.7 litros de 328cv e graças às inovações de engenharia como o Syncro Rev Control - o primeiro sistema de controlo sincronizado de rotações na mudança de velocidades a nível mundial - o 370Z continua a ser um dos automóveis desportivos mais apaixonantes e, ao mesmo tempo, mais acessíveis no seu segmento.

As primeiras entregas do novo 370Z estão agendadas para Outubro.

O futuro da motorização dos veículos eléctricos

• O protótipo PIVO 3 de emissões zero faz a sua estreia Europeia no Salão Automóvel de Paris 2012
• Focado nas tecnologias realmente relevantes para a mobilidade pessoal
• Disposição de bancos 2+1 funcional
• Sistema de Estacionamento Automático permite que o PIVO 3 estacione sozinho
• Motores integrados nas rodas permitem um círculo de viragem de apenas quatro metros
• A interface Agente Robótico actua como um assistente pessoal do condutor
• O sistema de recarga pode fornecer a energia armazenada de volta à rede eléctrica local

Reafirmando a sua posição na vanguarda da tecnologia de veículos eléctricos, a Nissan está a revelar pela primeira vez na Europa o seu protótipo PIVO 3, inovador e futurista. Lado a lado com o novo protótipo TeRRA movido a célula de combustível, o PIVO 3 representa uma entusiasmante visão do que o futuro reserva para o arrojado e ambicioso programa de veículos eléctricos da Nissan, e sublinha o compromisso contínuo da marca com a mobilidade de emissões zero.

Como o seu nome sugere, o PIVO 3 é a terceira fase de um projecto que remonta a 2005. Tem por base as ideias pioneiras que fizeram dos seus predecessores veículos altamente inovadores, mas acrescenta maior viabilidade e versatilidade para a condução num mundo real.

A Nissan acredita que o PIVO 3 marca um passo crucial na evolução e desenvolvimento em larga escala da mobilidade de emissões zero. Concebido para complementar o familiar compacto LEAF, o PIVO 3 é um veículo citadino ultra-compacto dirigido a consumidores com um estilo de vida urbano.

François Bancon, responsável máximo pela Divisão Global de Estratégia e Planeamento de Produtos da Nissan, explica: "O PIVO é uma das respostas para os consumidores que vivem na cidade em mercados maduros e têm estilos de vida activos. Ao longo das três gerações do PIVO obtivemos um melhor conhecimento das suas necessidades em áreas metropolitanas alargadas. Cada um dos oito conceitos que criámos associados ao PIVO aborda necessidades diferentes, comunidades diferentes e estilos de vida diferentes para mercados diferentes. Isso torna a mobilidade de emissões zero numa afirmação ambiciosa para a empresa... Na Nissan, acreditamos que o mundo está a mudar e que a mobilidade tem um papel a desempenhar para o tornar melhor".

O carro que vem até nós quando o chamamos
O PIVO 3 está equipado com Estacionamento Automático (AVP - Automated Valet Parking), uma funcionalidade muito útil, que poupa tempo e esforço quando procuramos um local para estacionar. O PIVO 3 consegue estacionar automaticamente em parques de estacionamento especialmente equipados e liga-se automaticamente a um ponto de abastecimento eléctrico após ter encontrado um lugar. Caso o PIVO 3 se encontre com excesso de carga, ele pode vender a mesma à rede eléctrica local através do ponto de abastecimento. Quando o condutor pretende regressar, o processo de recuperação do PIVO 3 é accionado através de uma aplicação para smartphones.

Inversão de marcha em apenas quatro metros
Até o mais experiente dos condutores citadinos se pode enganar, portanto, o PIVO 3 permite aos condutores voltarem ao percurso correcto, rapidamente e em segurança, graças ao seu raio de viragem notavelmente reduzido. Graças ao seu chassis compacto e aos inovadores motores integrados nas rodas (IWM), o PIVO 3 consegue rodar 180 graus em apenas quatro metros.

Assistente pessoal para ajudar a uma mobilidade constante
Uma das funcionalidades mais atractivas do PIVO 3 é a interface Agente Robótico (AR). Esta funcionalidade inteligente integra e une todas as tecnologias do veículo (AVP e equipamento de carga) numa única interface. O veículo age então como um assistente pessoal do condutor, seleccionando apenas a informação mais relevante e preciosa para este ver e ouvir.

Design com estilo e funcional
Com um estilo arrojado no interior e no exterior, o PIVO 3 combina perfeitamente a forma com a função. Desde as amplas cavas das rodas dianteiras, às grandes aberturas das portas, o PIVO 3 é concebido tendo a mobilidade urbana em mente.

Esta questão mantém-se no interior, onde a tecnologia é utilizada para tornar a vida do condutor citadino mais simples e agradável. Monitores de visualização lateral tomam o lugar dos espelhos convencionais, enquanto o Monitor de Visualização da Área Circundante (AVM - Around View Monitor) e o visor ultra-amplo da consola central garantem que o(a) condutor(a) se mantém totalmente informado(a) acerca do espaço envolvente.

A próxima etapa na mobilidade urbana
Com o LEAF, a Nissan já demonstrou como a tecnologia de carga pode ser usada para armazenar energia renovável e até fornecer electricidade às residências, quando necessário. O PIVO 3 leva este conceito um passo mais longe ao incluir um sistema que permite disponibilizar energia armazenada à rede eléctrica local.

Quando os veículos eléctricos representarem uma maior percentagem de automóveis, a Nissan crê que os mais avançados, como o PIVO 3, poderão ajudar a equilibrar a oferta e a procura de energia eléctrica.

Para mais informações

António Pereira Joaquim

Communication Manager

Nissan Iberia SA - Portugal

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