A Nissan Formula E Team teve um E-Prix frustrante em Miami, na terceira ronda do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26, com Oliver Rowland e Norman Nato a não conseguirem entrar no top 10 da corrida.
Nato conseguiu mostrar um ritmo forte na qualificação, em pista seca, estabelecendo o tempo mais rápido do seu grupo para passar para os Duels, enquanto o seu companheiro de equipa Rowland ficou de fora do top 4 por pouco.
A chuva antes do E-Prix tornou a superfície escorregadia durante a corrida. A equipa optou por uma configuração para tempo seco, esperando que a pista secasse rapidamente após o início da corrida. No entanto, as condições mistas mantiveram-se durante a maior parte da prova, dificultando a competição da dupla.
Partindo em oitavo e 14.º lugares, respetivamente, Nato e Rowland lutaram arduamente, mas tiveram dificuldades com a aderência ao longo da corrida. Rowland conseguiu progredir na parte final da prova, subindo para o 12.º lugar e estabelecendo a volta mais rápida, com Nato a cruzar a linha de chegada em 17.º lugar.
Apesar do fim de semana difícil, a equipa teve uma sessão produtiva de treinos livres para rookies na sexta-feira. A rookie e piloto de simulador Abbi Pulling e o piloto de Fórmula 2 Gabriele Minì apoiaram a equipa na sua primeira participação no Autódromo Internacional de Miami, recolhendo dados importantes como parte do plano de colaboração e desenvolvimento contínuo da dupla. Na sessão de 40 minutos, Minì registou o terceiro tempo mais rápido, enquanto Pulling terminou uma sessão sólida em 11.º lugar, após encontrar tráfego nas suas voltas no modo 350 kW.
Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: “Foi um fim de semana difícil para nós. Norman mostrou o quão forte pode ser o nosso ritmo ao estabelecer o tempo mais rápido no seu grupo de qualificação, mas o nosso carro carece de alguma velocidade em condições de pista molhada. A meteorologia mostrou as limitações do nosso carro e, depois, uma série de erros da nossa parte fez com que não pudéssemos capitalizar a boa qualificação de Norman nem dar a Oliver a oportunidade de recuperar. Foi um fim de semana para esquecer, por isso vamos rapidamente mudar o nosso foco para Jeddah. Será a primeira dupla corrida da temporada, por isso uma grande oportunidade para nos recuperarmos e recuperarmos pontos para a nossa luta pelo campeonato.”
Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: "Tivemos um fim de semana difícil no geral. Os treinos livres foram complicados, o que dificultou a nossa qualificação. Tentámos tudo o que podíamos na corrida. Normalmente, não temos um bom ritmo em pista molhada, por isso valeu a pena arriscar com a configuração para pista seca. O desempenho foi forte nas últimas voltas, mas infelizmente era tarde demais. Esperávamos que a pista secasse e que a gestão de energia se tornasse importante, mas isso nunca aconteceu. Fizemos um trabalho decente com o que tínhamos, mas precisamos de nos concentrar nessas questões antes do próximo evento na Arábia Saudita.”
Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: “Cada corrida na Fórmula E é diferente e hoje cometemos um erro na configuração, pensando que a pista iria secar durante a corrida. No final, foi uma decisão errada para ambos os carros, mas não foi um dia totalmente negativo, pois marquei o tempo mais rápido do meu grupo na qualificação, mostrando que temos ritmo. Temos de progredir, mas este campeonato é muito imprevisível e precisamos de continuar a trabalhar arduamente antes de Jeddah.”
Abbi Pulling, Rookie e Piloto de Simulador da Nissan Formula E Team: “É a primeira vez que estou na pista com a equipa há algum tempo e fiquei muito feliz por estar de volta. Preparámo-nos bem, o Norman deu-me alguns conselhos úteis e aprendi muito ao conversar com ele. A sessão começou bem e tivemos um ritmo forte, ao mesmo tempo que cumprimos o nosso programa. Encontrei algum tráfego no modo 350 kW, o que afetou a minha posição na tabela de tempos, mas a corrida foi útil para a equipa e isso é o mais importante. Foi difícil com as condições frias, mas senti-me confortável no carro e estou confiante de que esta experiência irá me ajudar ainda mais no meu papel no simulador. Estou ansiosa pela próxima vez para continuar o meu desenvolvimento!"
Gabriele Minì: “Foi ótimo estar de volta à equipa depois de algum tempo fora do carro. Foi mais uma experiência positiva de aprendizagem, com a visita ao circuito e o briefing antes do Rookie Free Practice. A sessão foi produtiva, concluímos o nosso plano e consegui estabelecer tempos de volta fortes nos modos 300 e 350 kW. O Oli foi muito prestável, deu-me muitas dicas e foi ótimo comparar os meus dados com os dele para ver onde posso melhorar ainda mais. Um grande obrigado à equipa e espero voltar ao carro em breve.”
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Sobre a Nissan na Fórmula E:
A Nissan fez a sua estreia nas corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou o seu envolvimento a longo prazo na Fórmula E e o seu compromisso com a era Gen3, que decorrerá da Temporada 9 (2022/23) até ao final da Temporada 12 (2025/26) da série de corridas totalmente elétrica.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipa de competição e.adams, com o fabricante de automóveis japonês a assumir a propriedade total do seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
Em junho de 2022, a Nissan anunciou que iria fornecer a sua tecnologia de grupo motorpropulsor Nissan EV à McLaren Racing durante toda a era da Fórmula E Gen3.
A 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou o seu compromisso a longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a inscrever-se na era Gen4, que decorre até 2030, reforçando o seu compromisso com os objetivos de eletrificação da sua estratégia 'Ambition 2030'.
Na Temporada 11 (2024/25), a Nissan Formula E Team garantiu o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland, já que o britânico conquistou sete pódios, incluindo quatro vitórias e três pole positions, conquistando o título a duas corridas do final.
Para a Temporada 12 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, os pilotos da Nissan Formula E Team são Oliver Rowland e Norman Nato.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissões zero a um público global. Como parte do seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida dos seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os seus novos veículos até ao início da década de 2030 nos principais mercados. Mais informações disponíveis aqui.
Sobre a Fórmula E
O ABB FIA Formula E World Championship tornou-se o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início em 2020, tendo investido em projetos de proteção climática certificados em todos os locais das corridas para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a série atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver a mais recente tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros das cidades, numa tentativa de combater a poluição atmosférica e diminuir os efeitos das alterações climáticas.
Sobre a Nissan em Portugal:
A Nissan tem como objetivo tornar-se uma empresa verdadeiramente sustentável, rumo a um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
Para saber mais sobre a atividade da Nissan em Portugal, visite www.nissan.pt e https://portugal.nissannews.com/pt-PT .
Para obter mais informações sobre os produtos, serviços e compromisso para com a mobilidade sustentável da Nissan, visite nissan-global.com. Pode também seguir-nos no Facebook, Instagram, X e LinkedIn e ver os nossos vídeos mais recentes no YouTube.
A sustentabilidade está no cerne da visão a longo prazo da Nissan, a Nissan Ambition 2030. A Ambition 2030 apoia o objetivo da Nissan, que é ser neutra em carbono em todo o ciclo de vida dos seus produtos e operações até 2050. A região AMIEO da Nissan, com o EV36Zero no seu centro, está preparada para acelerar a mudança para um futuro eletrificado.
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