MOTORES E TRANSMISSÕES
Motores e transmissões
Combinar a eficiência de um automóvel de passageiros convencional com o sentido de aventura de um SUV sempre foi um aspecto crucial do apelo dos crossovers. Uma gama de motores a gasolina e gasóleo altamente eficientes e refinados permite ao novo Qashqai superar as expectativas dos condutores, qualquer que seja a opção de grupo propulsor.
A gama de lançamento é constituída por quatro motores: dois a gasolina e dois a gasóleo, com a opção de tracção às duas ou às quatro rodas. Os clientes também podem escolher entre a transmissão manual e a transmissão automática totalmente nova Xtronic.
DIG-T de 1,2 litros com 115 cv (86 kW)
A Nissan acredita que a tecnologia avançada deve estar disponível para todos os clientes. O DIG-T de 1,2 litros é um motor afinado especificamente pela Nissan para o novo Qashqai.
Recorrendo a uma transmissão manual de seis velocidades, este motor avançado com turbocompressor desenvolve 115 cv (86 kW) e gera 190 Nm de binário. Apesar das suas dimensões modestas, o motor de 1,2 litros tem uma capacidade impressionante, oferecendo uma aceleração mais apurada e uma maior flexibilidade do que o anterior motor de 1,6 litros com aspiração natural.
O seu menor peso e operação mais eficiente em termos de combustível também significam que o Qashqai de entrada de gama a gasolina é consideravelmente mais ecológico e económico do que o modelo que substitui. O motor DIG-T de 1,2 litros emite 129 g/km de CO2 (15 g/km menos do que a unidade de 1,6 litros a gasolina anterior) e tem valores de consumo de combustível de 5,6 l/100 km (melhoria de quase 10% - 0,6 l/100 - em relação ao consumo do anterior modelo de 1,6 litros).
Tal como todos os motores da gama Qashqai, o DIG-T de 1,2 litros está equipado com o sistema de arranque/paragem de série e beneficia de um vasto leque de tecnologias capazes de poupar combustível, incluindo um alternador regenerativo, relações de caixa optimizadas e óleos especiais com viscosidade reduzida.
DIG-T de 1,6 litros com 150 cv (112 kW)
Programado para se juntar à gama Qashqai no Verão de 2014, o mais poderoso motor a gasolina será o DIG-T de 1,6 litros, que combina um desempenho apurado com emissões reduzidas e uma notável eficiência de combustível. Este aclamado motor conta com uma avançada tecnologia de turbocompressão e diversas funcionalidades adicionais, concebidas para maximizar o desempenho e a economia.
Gerando 240 Nm de binário, o DIG-T de 1,6 litros proporciona uma impressionante força nos regimes baixos e médios, com excelente flexibilidade entre relações de caixa. Apesar do seu forte desempenho, a opção a gasolina topo de gama retém uma eficiência impressionante. O consumo de combustível é de 5,6 l/100 km no ciclo europeu combinado, enquanto as emissões de CO2 são de 132 g/km.
dCi de 1,5 litros com 110 cv (82 kW)
A mais recente evolução do premiado motor a diesel de injecção directa é o motor mais limpo e eficiente em termos de combustível já oferecido num Qashqai, com emissões de CO2 de apenas 99 g/km. Esta unidade dCi de 1,5 litros de sexta geração é mais suave, eficiente e refinada do que o motor anterior. Graças a um programa substancial de engenharia, o motor dCi de 1,5 litros oferece uma maior flexibilidade entre velocidades e um aumento de 20 Nm no binário.
Alterações significativas no interior do motor também resultaram numa operação mais silenciosa e numa redução da vibração. A remoção do apoio superior eliminou um potencial transmissor de ruído do motor ao habitáculo e o peso total da unidade foi reduzido graças à introdução de componentes mais leves.
O motor também possui o sistema de Paragem/Arranque automático da Nissan, com uma tecnologia de gestão inteligente extremamente eficaz, que assegura o reinício do motor no espaço de 0,5s após o accionamento da embraiagem. O reduzido ruído de combustão aumenta ainda mais o requinte geral da unidade.
Em termos de consumo de combustível, o dCi de 1,5 litros estabelece novos padrões no segmento dos crossover, com um extraordinário valor combinado de apenas 3,8 l/100 km. Em comparação com o dCi de 1,5 litros do Qashqai de geração anterior (5,2 l/100 km), o novo modelo é 36% mais eficiente em termos de combustível.
dCi de 1,6 litros com 130 cv (97 kW)
No topo da gama a gasóleo do Qashqai está o dCi de 1,6 litros, disponibilizado com a opção de tracção a duas ou quatro rodas. Esta unidade de 130 cv (97 kW) é um dos mais avançados sistemas motopropulsores a diesel, com diversas inovações técnicas concebidas para maximizar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de CO2.
Introduzido no Qashqai actual, o motor dCi de 1,6 litros é leve, compacto e cria o equilíbrio perfeito entre forte desempenho e excepcional economia. As muitas inovações da unidade incluem um sistema de recirculação dos gases do escape a baixa pressão em circuito frio. Ao reciclar os gases de escape a uma temperatura mais baixa, as emissões de óxidos de azoto e CO2 são reduzidas.
A gestão térmica do dCi de 1,6 litros é também muito mais eficiente, com uma fase de aquecimento mais curta, reduzindo as perdas devido à fricção e o consumo de combustível.
Na forma manual de tracção às duas rodas, o dCi de 1,6 litros tem emissões de CO2 de 115 g/km e um valor de consumo de combustível combinado de 4,4 l/100 km. A versão Xtronic emite 119 g/km e consome 4,6 l/100 km, enquanto a versão manual de tracção às quatro rodas tem valores de 129 g/km e 4,9 l/100 km.
Nova transmissão Xtronic
Desenvolvida especificamente para o Qashqai de segunda geração, a nova transmissão Xtronic está disponível com o motor dCi de 1,6 litros.
Esta altamente avançada transmissão baseia-se no princípio de uma transmissão continuamente variável, mas foi criada para proporcionar uma experiência de condução mais suave e natural. Ao contrário das transmissões variáveis convencionais, a caixa de velocidades Xtronic do Qashqai imita o comportamento das caixas de velocidades tradicionais de relações múltiplas durante acelerações drásticas, com mudanças graduais. Durante uma condução mais suave, as relações são ajustadas com subtileza para criar uma maior suavidade de funcionamento. Isso significa que a transmissão Xtronic oferece o melhor de ambos os mundos aos condutores, com um funcionamento suave em situações de carga de motor reduzida e desempenho enérgico durante uma condução mais viva.
FIM
Sobre a Nissan na Europa
A Nissan tem uma das presenças mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribuídas pelas operações locais de desenho, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 695 mil veículos incluindo automóveis compactos, crossovers premiados, SUV's e veículos comerciais. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e está posicionada para se tornar na marca asiática número um neste continente.
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