O NOVO NISSAN LEAF
Com a chegada da produção do Nissan LEAF à Europa, mudanças significativas marcam esta segunda geração da revolução dos veículos eléctricos
- Motor e carregador passam a estar integrados
- Mais espaço, bancos melhorados, mais equipamento
- Chassis redesenhado para a Europa
- Maior autonomia de condução em condições de utilização real
- Carregamentos mais rápidos com a nova opção de carregador de 6,6 kW
- Gama ampliada e construído na Europa
Na sua breve existência de dois anos e meio, o Nissan LEAF revolucionou a forma como pensamos a nossa mobilidade para o futuro. Tratando-se do primeiro automóvel 100 por cento eléctrico do mundo concebido especificamente por um grande fabricante e para comercialização em massa, o Nissan LEAF provou que a mobilidade de emissões zero não é um sonho, mas sim uma realidade.
Existem actualmente mais de 55.000 exemplares que, quase em silêncio e sem quaisquer emissões de escape, percorrerem as estradas de todo o mundo. Muitos podem ser encontrados nos centros agitados das cidades - alguns como táxis - onde a ausência de emissões contribui de forma genuína e relevante para qualidade do ar.
Embora o LEAF seja um dos automóveis mais avançados disponíveis no mercado, o progresso não pára e esta nova geração do Nissan LEAF representa uma verdadeira evolução sobre o original. Sob um aspecto exterior que pode parecer muito semelhante ao LEAF pioneiro, as significativas melhorias efectuadas constituem um argumento ainda mais cativante a favor dos automóveis alimentados por bateria.
Existem mais de 100 alterações no Novo Nissan LEAF; algumas muito importantes, outras mais discretas. No entanto, no seu conjunto, tornam o LEAF num automóvel ainda melhor. O novo LEAF tem uma maior autonomia em condições reais de utilização, uma bagageira mais ampla, mais conforto, maior espaço interior e um leque de escolhas mais vasto.
Algumas das alterações tiveram como base os comentários recebidos dos primeiros utilizadores do LEAF, um grupo entusiástico de proprietários irredutíveis nos seus elogios ao automóvel e à mobilidade de emissões zero.
Estas alterações coincidem também com a decisão de passar à fase de produção global. Se o LEAF original foi construído apenas no Japão, o Novo Nissan LEAF tem também novas bases de produção na América do Norte e na Europa.
Entre as alterações principais, é justo referir:
- Autonomia em condições de condução real ampliada
- Opção de carregamento semi-rápido de 6,6 kw, que permite reduzir o tempo de carregamento normal para metade.
- Subtis alterações na grelha permitem uma ainda maior eficiência aerodinâmica
- A integração num único módulo do motor e do carregador liberta espaço na bagageira
- Uma redução de peso média de 32 kg
- Chassis reajustado para se adaptar às condições de condução na Europa
- Bancos revistos para maior conforto e espaço interior mais amplo
- Funcionalidades CarWings melhoradas com possibilidade de escolha do Itinerário Mais Ecológico e funções de controlo remoto melhoradas
- Passa a existir uma gama de três versões - Visia, Acenta e Tekna
- Mais equipamento disponível, incluindo acabamentos em pele e Câmara de Vídeo 360º
- Um paleta de cores mais ampla
- Novas opções de jantes
"O sucesso global do LEAF provou, para lá de qualquer dúvida, que os veículos eléctricos de emissões zero são viáveis e que não só não constituem uma opção arriscada - sugerida por alguns dos nossos rivais - como a decisão da Nissan de avançar com veículos alimentados a bateria irá ajudar a assegurar a mobilidade das gerações futuras", afirmou Paul Willcox, vice-presidente sénior de Vendas e Marketing da Nissan Europa.
"O LEAF é apenas o primeiro veículo totalmente eléctrico projectado pela Nissan e em breve será acompanhado pelo e-NV200 nas variantes de veículo comercial ligeiro e de passageiros. Estamos também a desenvolver uma versão táxi totalmente eléctrica do NV200 bem como um veículo eléctrico compacto da nossa marca de luxo Infiniti".
"Estes novos modelos e a expansão da produção do LEAF vão ajudar a manter a posição da Nissan como líder global na tecnologia de emissões zero. Mas estes são apenas os primeiros passos desta nova tecnologia e é preciso que os governos de todo o mundo façam muito mais para melhorar a infra-estrutura de carregamento e para que seja alcançado um acordo sobre as normas globais dos carregadores rápidos, de modo a que os veículos eléctricos possam atingir o seu verdadeiro potencial", acrescentou Paul.
Mas o multipremiado Nissan LEAF não está limitado ao ambiente das cidades. O acelerado crescimento da rede de carregamento rápido significa que é possível agora encontrar ‘corredores de alimentação' ao longo de alguns dos principais trajectos da Ásia, Europa e América do Norte, estabelecendo ligações entre as principais áreas urbanas e permitindo que os adeptos dos veículos eléctricos utilizem os seus Nissan LEAF como transporte efectivo no seu dia-a-dia.
Os carregadores rápidos fornecem 50kW de corrente contínua (CC) de alta tensão à bateria descarregada através de uma ficha especial. Têm capacidade para carregar a bateria até cerca de 80 por cento da capacidade em apenas 30 minutos permitindo a realização de viagens mais longas sem que haja problemas de autonomia.
A produção europeia do Novo Nissan LEAF começou na eficiente fábrica da companhia em Sunderland, no Reino Unido, no final de Março passado e o início das vendas na Europa está previsto para meados de 2013, consoante os mercado.
Em Portugal o novo Nissan LEAF estará à venda a partir de Maio próximo.
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Para mais informações
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