PORTUGUÊS MIGUEL FAÍSCA VENCE GT ACADEMY 2013 E FAZ HISTÓRIA NO AUTOMOBILISMO NACIONAL
- Miguel Faísca sagrou-se Campeão Europeu da GT Academy 2013
- O piloto nacional superou mais de 765 mil concorrentes europeus que procuravam a oportunidade de serem pilotos profissionais
- À espera do novo campeão está o Programa de Desenvolvimento de Pilotos da GT Academy e uma temporada ao volante de um Nissan GT‑R Nismo num campeonato de GT3
Miguel Faísca, um estudante de 24 anos de Lisboa, sagrou-se vencedor da edição europeia de 2013 da GT Academy, o original programa da Nissan e da PlayStation® que descobre talentos da competição automóvel entre milhares de jogadores virtuais. O veloz jogador de Gran Turismo® provou durante os últimos sete dias, no Race Camp em Silverstone, ser igualmente rápido nos automóveis Nismo de competição da Nissan. Faísca irá agora começar um programa intensivo de Desenvolvimento de Pilotos como preparação para a sua próxima temporada de competição, em 2014, ao volante de um Nissan GT‑R Nismo de GT3, o seu fantástico prémio da GT Academy.
Mais de 765 mil jovens de 16 países europeus entraram na competição deste ano da GT Academy, utilizando uma demo especial do próximo jogo Gran Turismo®6 para a PlayStation®3. Nesta sua quinta edição, um recorde de 42 jogadores, finalistas das várias regiões europeias, juntaram-se no Circuito de Silverstone, no Reino Unido, para o exigente Race Camp, o processo de selecção final que os levaria de jogadores virtuais a pilotos reais.
Orientados e avaliados por um painel de jurados e mentores de elite, incluindo os antigos pilotos de Fórmula 1 Johnny Herbert, René Arnoux, Stefan Johansson e Vitantonio Liuzzi, os 42 jogadores foram divididos em sete grupos. Uma sequência de desafios físicos e mentais e uma série de competições que testaram a sua habilidade de condução viu o número dos jogadores seleccionados diminuir sucessivamente ao longo da semana. Condição física, atitude, força psicológica e potencial de condução foram os parâmetros em análise.
Quando apenas restou um participante de cada grupo iniciou-se a competição final do Race Camp. Os participantes utilizaram para estas sessões de treino e de qualificação os Nissan 370Z Nismo de competição. Desde o primeiro dia no Race Camp do Circuito de Silverstone os sete participantes, que não tinham qualquer experiência em competição automóvel real, completaram em apenas uma semana os testes necessários para obterem a Licença Básica de Competição ARDS, além de terem superado vários desafios e sessões de treino que prepararam estes jogadores de consola para a pista e para a competição final.
A chuva começou mal as provas de aquecimento se tinham iniciado. Os dois finalistas das duas provas eliminatórias progrediram para a final, deixando o italiano Minh Tuan Nguyan (23 anos) e o francês Jérémy Bouteloup (21 anos) eliminados na primeira prova e Petr Doležal (26 anos) da República Checa, na segunda.
Na grelha de partida para a prova final estavam assim Miguel Faísca, Romain Delva (21 anos) da Bélgica, Filip Larsson (19 anos) da Suécia e Adam Suswillo (21 anos) do Reino Unido. Romain começou bem e liderou a primeira das oito voltas, no entanto, na segunda volta, fez um pião no piso molhado e permitiu que Miguel passasse para a liderança. E o piloto português manteve-se na frente até ao fim, mesmo apesar de uma investida final de Adam Suswillo.
Depois da deliberação do painel de Jurados da GT Academy, Miguel foi anunciado como Campeão. Irá agora regressar a Silverstone em Outubro para começar o seu programa intensivo de treino conjuntamente com os vencedores dos Race Camp da Alemanha, Rússia e Estados Unidos.
"Estou muito orgulhoso", disse um Miguel visivelmente satisfeito. "Não esperava ganhar esta manhã. Não pensei que fosse um dos favoritos. Mas estava a sentir-me bem com o automóvel e com a pista, e gosto bastante da condução à chuva. Não tive uma boa partida e comecei em segundo. Quando consegui a liderança foi bastante difícil mantê-la, mas estou muito feliz. Este é o começo. Vai ser um trabalho bastante árduo, mas mal posso esperar para começar. Agradeço à Nissan e à PlayStation por esta oportunidade. É fantástico ser o primeiro vencedor português!"
"Este é o quinto GT Academy e percorremos um longo caminho desde 2008", disse Darren Cox, Director Global de Motorsport da Nissan. "Estes foram os jogadores de PlayStation que vieram melhor preparados desde sempre e a competição foi feroz. É bom ver, no entanto, que no seu âmago, o GT Academy mantém-se fiel aos seus princípios. Está a crescer, a desenvolver-se e a ganhar mais credibilidade a cada ano que passa. É muito bom ver como o nosso vencedor do ano passado [Wolfgang Reip] estava aqui a fazer um trabalho fantástico como mentor, mostrando o quanto ele tinha crescido, tanto como piloto como em personalidade, enquanto o nosso primeiro vencedor, o Lucas [Ordoñez] orientou o nosso novo vencedor".
"É extremamente recompensador para qualquer pessoa envolvida com o Gran Turismo, incluindo a comunidade de fãs, ver como o GT Academy cresceu", adicionou Nick Caplin, Director de Comunicação da Sony Computer Entertainment Europe. "É óptimo ver que os finalistas foram capazes de serem muito rápidos com os veículos de competição reais logo no início da semana, e de estarem tão envolvidos nas fantásticas competições agora no final. Ter a demo do GT6 no Race Camp com o Circuito de Silverstone foi uma adição muito bem-vinda e provavelmente fez com que a transição do jogo para a pista fosse mais fácil. Parabéns ao Miguel e espero ver em breve o seu progresso neste início de carreira em competição com a Nissan".
Outras declarações
Vitantonio Liuzzi , juiz italiano
Tivemos mais um grande ano no Race Camp. Tudo foi muito competitivo. Os testes eram realmente difíceis para os concorrentes e o padrão era muito elevado. Foi uma semana incrível e todos fizeram um excelente trabalho.
Estou decepcionado por o Minh não ter chegado à final, ele esteve muito perto e mostrou um bom potencial. Mas o Miguel deu tudo por tudo e teve um final incrível. No cômputo geral acho que ele é o concorrente que mais merecia ganhar a GT Academy. Com certeza o Minh tem muito talento e pode ter um bom futuro pela frente, mas o piloto Português estava imbatível.
Lucas Ordoñez, juiz da Ibéria
É maravilhoso ter um vencedor Português. A equipa ibérica teve uma semana incrível! Foi muito difícil escolher o nosso vencedor final ibérico, mas está demonstrado que escolhemos o caminho certo. O Miguel fez um trabalho incrível. Ele foi o mais rápido na corrida, vencendo duas corridas e ficando em segundo lugar na de qualificação, por isso agora estou muito feliz. A melhor coisa foi ver todos da equipa ibérica no pódio comemorando, não só o Miguel Faísca, mas todos eles comemorando juntos. Foi um momento inesquecível para eles, para o Gonçalo e para mim".
Simon Fitchett, Director de Performance da GT Academy
O Miguel teve muito boa atitude. Ele é muito inteligente e está também em muito boa forma; preparou-se muito bem fisicamente para esta competição, porque queria estar em boa forma, e estava. Eu acho que ele também mostrou durante a semana que é mentalmente forte, está disposto a aprender, ouve e faz o que lhe é aconselhado. Acho que é por isso que o vimos progredir tão bem esta semana. A sua curva de melhoria tem sido imensa, tornou-se mais e mais rápido, e cresceu na competição à medida que ia ficando mais confiante.
Eu penso que ele mostrou isso mesmo hoje. Aproveitou bem a sua oportunidade bem, partiu para liderar a corrida e fê-lo até ao fim. Ele fez tudo o que era esperado dele em ambas as corridas, vencendo ambas, e não se pode pedir muito mais do que isso. O Adam começou a aproximar-se na última corrida, mas acho nessa altura o Miguel geriu a distância de avanço que tinha da melhor maneira e teve o cuidado de evitar quaisquer erros.
Johnny Herbert, Juiz principal
A GT Academy teve mais uma jornada interessante este ano. Nós vimos os concorrentes crescer ao longo de toda a semana, mesmo até ao último momento, como foi o caso do Adam que ainda estava a crescer até a última volta. Foi uma tarefa difícil ter de decidir, pois os finalistas que tivemos estavam muito perto. Foi muito impressionante.
A corrida mostra normalmente a verdadeira coragem que eles têm. O Miguel foi capaz de passar para a frente, o que nunca é fácil, mas uma vez que se está na frente, não temos nada à nossa frente, estamos sempre a olhar pelos espelhos, podemos ver os outros concorrentes a aproximar-se, como foi o caso do Adam, e tempos de ser capazes de manter o sangue frio. O Miguel fez isso. Ele fez um bom trabalho ao controlar a corrida. O Adam estava a registar também algumas voltas muito rápidas, mas era impressionante como Miguel era capaz de controlar a pressão lançada sobre ele, vencer a corrida e fazendo-o sem cometer erros. Julgo que é por isso que nós concordamos que ele era o concorrente que ao longo de toda a semana tinha sido forte e, na altura certa, quando era necessário, foi capaz de entregar resultados. Isso é exactamente o que precisamos na GT Academy e para os Atletas Nismo para a próxima temporada.
Bob Neville, patrão da equipa RJN
Estamos muito satisfeitos por ter um novo vencedor da GT Academy. O sistema tem seleccionado excelentes pilotos até hoje, pelo que estamos ansiosos para o Miguel estar a bordo. A equipa vai para Nurbürgring para a série Blancpain, depois para Navarra na semana seguinte e no fim-de-semana seguinte estaremos em Castle Combe, já com o Miguel. Portanto, ele vai ter um começo muito rápido do seu programa de competição.
Os progressos do novo Campeão Europeu da GT Academy podem ser seguidos em várias plataformas, incluindo:
- www.facebook.com/GTAcademy
- www.twitter.com/GTAcademy
- www.youtube.com/gtacademyeurope
- http://www.nismo.tv/
- www.flickr.com/photos/gtacademyeurope
FIM
Para mais informações, por favor contactar:
António Pereira Joaquim
Nissan Ibéria SA - Portugal
Communication Manager
Tm: 962062633
pereira-joaquim.antonio@nissan.pt
Sandra Páscoa
Sony Computer Entertainment Europe
Product & PR Manager Portugal
Tm: 964536140
Sobre a GT Academy
A GT Academy é uma colaboração entre a PlayStation® e a Nissan que usa o mundo virtual do jogo Gran Turismo® para descobrir talentos de corridas no mundo real. Agora no seu quinto ano, a GT Academy inclui competições separadas para a Europa (França, Itália, Reino Unido, Portugal, Espanha, Benelux (Bélgica, Holanda e Luxemburgo)), Países Nórdicos (Dinamarca, Suécia, Finlândia e Noruega), ECL (Polónia, República Checa, Hungria e Eslováquia), Alemanha, Estados Unidos e Rússia.
Estará disponível para download uma demo gratuita do Gran Turismo®6 para todos os que tiverem uma PlayStation®, que serve de qualificação para a GT Academy. Os jogadores mais rápidos de cada território participante ganham acesso à Final Nacional. Haverá também um número de participantes que pode também ganhar acesso aos «eventos ao vivo», a serem organizados localmente. As Finais Nacionais vão incluir a condução real, provas físicas e media training, para além do jogo.
Depois das Finais Nacionais, os melhores seguem para Silverstone para o lendário Race Camp, onde os participantes vão colocar-se em pista ao volante de carros desportivos da Nissan sob o olhar atento de reconhecidos juízes e mentores. Um vencedor de cada região - Europa, EUA, Rússia e Alemanha será convidado a participar num Programa intensivo de Formação de Pilotos, podendo depois qualificar-se para uma licença de piloto profissional e juntar-se aos pilotos de elite da Nismo.
Os anteriores vencedores da GT Academy são agora pilotos regulares de corridas. Em 2013, Lucas Ordoñez (Espanha, vencedor em 2008) e Jann Mardenborough (Reino Unido, vencedor em 2011) competiram nas 24 Horas de Le Mans pela equipa Greaves Motorsport Zytek- Nissan LMP2. Os vencedores de 2012, Mark Schulzhitskiy (Rússia), Wolfgang Reip (Europa), Steve Doherty (EUA) e Peter Pyzera (Alemanha) estão a competir na Blancpain Endurance Series pela equipa Nissan GT Academy RJN.
As novidades e novos conteúdos da GT Academy 2013 e o progresso de todos os pilotos da GT Academy podem ser seguidos em diversas plataformas incluindo: www.facebook.com/GTAcademy | www.twitter.com/GTAcademy | www.youtube.com/gtacademyeurope | www.flickr.com/photos/gtacademyeurope
Sobre o Gran Turismo®
O Gran Turismo® celebra o seu 15º aniversário em 2013, tendo surgido pela primeira vez em 1998. A franchise vencedora de diversos prémios tem sido a mais bem-sucedida para a PlayStation, tendo, em 2013, ultrapassado os 70 milhões de unidades vendidas em todo o mundo. Foram criados vários jogos Gran Turismo para a PlayStation®, PlayStation®2, PlayStation®3 e PSP (PlayStation® Portable), tendo sido sempre considerados os melhores e mais autênticos simuladores de condução alguma vez criados, graças aos seus gráficos realistas, física e design. Desde o início do Gran Turismo, o famoso criador Kazunori Yamauchi e a Polyphony Digital Inc. revolucionaram a categoria das corridas que hoje conhecemos. As suas propostas oferecem ao jogador a mais real simulação de condução do mercado e um meio único para os fabricantes de automóveis mostrarem os seus produtos. Gran Turismo®5, o último título do franchise foi lançado em 24 de Novembro de 2010 e vendeu 10 milhões de cópias em todo o mundo.
Sobre a Sony Computer Entertainment Inc.
Reconhecida como líder global e empresa responsável pela progressão do entretenimento para o consumidor através do computador, a Sony Computer Entertainment Inc. (SCEI) produz, distribui, desenvolve e comercializa o sistema de entretenimento PlayStation®2 (PS2 ®), o sistema de entretenimento portátil PSP® (PlayStation®Portable), o sistema de entretenimento PlayStation®3 (PS3®) e o sistema de entretenimento portátil PlayStation®Vita (PS Vita). A SCEI tem revolucionado o entretenimento doméstico desde que lançou a PlayStation em 1994. A PS2® ampliou ainda mais o legado PlayStation enquanto núcleo central do entretenimento doméstico em rede. A PSP® é um sistema de entretenimento portátil que permite aos utilizadores desfrutarem de jogos 3D com vídeo full-motion de elevada qualidade e áudio estéreo de alta fidelidade. A PS3® é um sistema de entretenimento avançado que incorpora o potente Cell Broadband Engine e processadores RSX. A PS Vita é um sistema de entretenimento portátil que oferece uma combinação revolucionária de jogabilidade rica e conectividade social dentro de um contexto de mundo real. A SCEI também disponibiliza a experiência PlayStation® a outros sistemas operativos através da PlayStation®Suite, uma iniciativa cross platform e cross device. Com sede em Tóquio no Japão, a SCEI, juntamente com as suas empresas afiliadas, a Sony Computer Entertainment America LLC., a Sony Computer Entertainment Europe Ltd., e as empresas da sua divisão, a Sony Computer Entertainment Japan e Sony Computer Entertainment Asia, desenvolvem, editam, comercializam e distribuem hardware e software, e administram os programas de licenciamento para estas plataformas nos respetivos mercados em todo o mundo.
A PlayStation, PS3 e PSP são marcas registadas da Sony Computer Entertainment Inc. Todas as outras marcas são propriedade dos seus respectivos proprietários.
Sobre a Nissan na Europa
A Nissan tem uma das presenças europeias mais abrangentes em termos de fabricantes de outros continentes, empregando mais de 12.500 pessoas em design, investigação e desenvolvimento, fabrico, logística e operações de marketing. No ano passado, as fábricas da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram mais de 695.000 veículos, incluindo compactos, crossovers premiados, SUVs e veículos comerciais. A Nissan disponibiliza actualmente 24 produtos diferentes e inovadores na Europa, e está posicionada para se tornar na marca asiática número um na Europa.
Sobre a Nissan em Portugal
Com 19 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, 4X4's e pickup's e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.
A Nissan vendeu em Portugal, no seu ano fiscal de 2012 (1 de Abril de 2012 a 31 de Março de 2013), um total de 4.323 veículos ligeiros, a que corresponde uma quota de mercado recorde de 3.9%. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke a ocuparem as duas primeiras posições do segmento, conquistando 65% do mercado crossover.
Sobre a Nismo
Para a história completa da Nismo, acede ao link.
